Очень плохо заводится

[TripleX]

Начну попорядку
Не успела покинуть меня беда с антифризом, как появилась новая заморочка. В четверг, когда стрелка бензина дошла практически до нуля, я заехал на ТНК и залил полный бак. На следующее утро машина не завелась, как это обычно было, с первого раза, а завелась со второго. Я ошибочно этому не придал значение, греша на аккумулятор (хоть и погода сейчас -2 +2). Такая история (завод со второго раза) продолжалась все выходные и понедельник, за период которых было отъезженно полбака. В пн. мужики с работы посоветовали сменить бензин, залить туда Лукойловского, что я и сделал. Ситуация не изменилась и вчера я отдал аккумлятор на зарядку. После этого начался полный ахтунг.
Вчера вечером\сегодня утром машина заводится раза с 12-13, причем первый раза три даже не пытается схватить, раза с восьмого начинает кашлять-бухать-набирать обороты-глохнуть (причем только с этого момента что-то начинает жужжать в передней панели), ну и потом заводится.

Значит, какие у меня мысли:

1) свечи - не менялись никогда, возможно померли от плохого бензина?
2) стартер - похоже маловероятно, потому что крутит он исправно
3) что-то с топливной системой - может топливный бак забит в усмерть, может что-то еще..

Значит, что я хочу еще сказать Вам, чтобы Вы мне верно подсказали...

1) после того как с 12 раза завелась - можно глушить и заводится уже с полоборота, так продолжается пока она не постоит (ну скажем пока я 8 часов на работе)
2) в процессе езды никаких косяков не замечено, расход не изменился
3) акк относительно новый, обслуживаемый, только что подзаряженный
4) топливный фильтр менялся, но точно не известно сколько км. назад.

Вроде все, вспомню - отпишусь. Очень нужен ваш совет!

[вячеславыч]

а давление топлива не так и сложно проверить(после 8часового стояния).да хотяб принудительно вкл.насос перед запуском дв.

[TripleX]

а давление топлива не так и сложно проверить(после 8часового стояния).да хотяб принудительно вкл.насос перед запуском дв.

а) как проверить давление топлива?
б) как принудительно включить насос перед запуском двигателя?

[енот]

показания ДТОЖ смотрел ?

--- Добавлено чуть позже ---

да хотяб принудительно вкл.насос перед запуском дв.

у него есть подкачка в рампу.

[TripleX]

показания ДТОЖ смотрел ?
у него есть подкачка в рампу.

показания ДТОЖ не смотрел - это же только на сервисе можно сделать, или я неправ?

Про подкачку это вы предыдущему ответили, потому что принудительно включить насос нельзя?

[енот]

показания ДТОЖ не смотрел - это же только на сервисе можно сделать, или я неправ?

это можно сделать практически любым диагностическим VAG прибором, включая ваг-ком.

[TripleX]

это можно сделать практически любым диагностическим VAG прибором, включая ваг-ком.

Понял, на сервис-то полюбому ехать, просто хочется узнать куда копать (чтобы техники не впарили чего лишнего). Плюс хочется узнать, как вести себя с машиной, пока не заехал на сервис..

ПС, а как поведение ДТОЖ может влиять на запуск авто?

[енот]

а как поведение ДТОЖ может влиять на запуск авто?

вечером\сегодня утром машина заводится раза с 12-13, причем первый раза три даже не пытается схватить, раза с восьмого начинает кашлять-бухать-набирать обороты-глохнуть (причем только с этого момента что-то начинает жужжать в передней панели), ну и потом заводится.

после того как с 12 раза завелась - можно глушить и заводится уже с полоборота, так продолжается пока она не постоит (ну скажем пока я 8 часов на работе)

вот так...

(я вобще не с потолка свои соображения пишу...)

[TripleX]

вот так...

(я вобще не с потолка свои соображения пишу...)

Понял. Почитал https://passatworld.ru/showthread.php?t=151741 и возник вопрос - даже если у меня температуру показывает (вроде как) положено, то этот дачтик может быть все равно мертвым? Завожусь, машина прогревается пару минут, еду и температура выходит на 90 градусов.

ПС, забыл спросить - мне говорят, что после того как я снял акк и машина стала хуже заводится, то это изза того, что сбились настройки запуска. Такое может быть?

[heatvent]

Искра есть при 12-13 попытках завода?
Мое мнение ИМХО по поводу плохого завода двигателя: ЛИБО нечему гореть, ЛИБО нечем поджечь! СМОТРИ эти два момента!
Давление и недостаток топлива будет влиять только на динамику разгона авто, но никак не на завод.Тоже и по остальным ошибкам, которые ты еще не смотрел.
Так что перед сервисом проверь искру.

[енот]

Так что перед сервисом проверь искру.

и это тоже. чтобы исключить версию с умирающим ДПКВ.

после того как я снял акк и машина стала хуже заводится, то это изза того, что сбились настройки запуска.

настройки запуска - это константы прописанные в блоке, от отсутствия/наличия питания они не меняются. сбиваются (обнуляются) при этом только адаптации по корректировке рабочей смеси.

[TripleX]

Искра есть при 12-13 попытках завода?
Мое мнение ИМХО по поводу плохого завода двигателя: ЛИБО нечему гореть, ЛИБО нечем поджечь! СМОТРИ эти два момента!
Давление и недостаток топлива будет влиять только на динамику разгона авто, но никак не на завод.Тоже и по остальным ошибкам, которые ты еще не смотрел.
Так что перед сервисом проверь искру.

Получается, либо топливо, либо свечи\выосковольтные провода?
Простите за тупой вопрос - а как проверить наличие отстуствие искры, елси я один машину завожу?)))

--- Добавлено чуть позже ---

и это тоже. чтобы исключить версию с умирающим ДПКВ.

настройки запуска - это константы прописанные в блоке, от отсутствия/наличия питания они не меняются. сбиваются (обнуляются) при этом только адаптации по корректировке рабочей смеси.

понятно, смысл я понял. будем искать.

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл добавить.
Температура за бортом +2, мокро сыро. В минус 15 машина заводилась замечательно.

ПС, подскажите какие свечи-то купить? Не могу найти!

[derin_87]

скорее всего топливо! Раз она всетаки потом заводится значит свечи еще на чтото способны..... Была у меня подобная проблема ночь постоит и не заводится прокачиваешь топливо принудительно (стояла ручная помпа на топливном фильтре) потом сразу крутешь стартер, схватывает с 3-4 оборота. проверь весь топливопровод на подачу, все соединения от бака до движка... если есть течь то устрани ее и всё!

[TripleX]

скорее всего топливо! Раз она всетаки потом заводится значит свечи еще на чтото способны..... Была у меня подобная проблема ночь постоит и не заводится прокачиваешь топливо принудительно (стояла ручная помпа на топливном фильтре) потом сразу крутешь стартер, схватывает с 3-4 оборота. проверь весь топливопровод на подачу, все соединения от бака до движка... если есть течь то устрани ее и всё!

Спасибо, я понял! Скорее всего именно топливная система.. Еду в субботу на СТО!

[TripleX]

Спасибо, я понял! Скорее всего именно топливная система.. Еду в субботу на СТО!

Вердикт СТО - я не первый с такой проблемой; вода в бензине. Ну до того, как я попал на СТО, машина сама прочихалась и стала заводится. У механиков перевернули топливный фильтр, я заказал и жду новый. Жаба задушила отдавать за промывку 2000 рэ, так что пока заправляюсь 95ым ЭКТО на Лукойле.