Шайтан с работой двигателя.

[Powar]

Началось с того, что стоя в пробке на дачу неожиданно начались перебои в работе двигателя. А именно только на холостых и только при включённом драйве мотор будто на пол секунды отключается, проседают обороты, и сразу всё нормализуется. Следующий провал может быть через минуту, а может и не быть за всю поездку. Если провал во время начала движения, то может заглохнуть. Сегодня раз заглохла вообще на месте. Ошибок нет! Мозги сухие, проводка в норме. Куда копать? Впринципе есть два предположения:
1. Вода в баке.
2. Умирающий бензонасос.
Электронику отметаю по причине отсутствия ошибок.

[Kimi]

Powar, я бы ДПКВ в багажник кинул запасной

[TheTERMINATOR]

Powar, при отключении насоса, машина глохнет не сразу, а через пару секунд.
Имхо, у тебя проблемы с зажиганием.

[Костян 1973]

Powar, я бы ДПКВ в багажник кинул запасной

Ошибка вылезет раньше, чем начнутся такие симптомы. Проверено!

[Powar]

Попробую щас в пробке снять лог по пропускам. Может действительно свечи (к моему стыду я не менял их уже 40тыс.). А т.к. пропуски единичные, то и ошибка по ним может не выскакивать.

--- Добавлено чуть позже ---

Как на зло за всю дорогу ни одного сбоя.

--- Добавлено чуть позже ---

Вобщем сутра перед поездкой появились ошибки. После стирания и после часа пробок больше не вылазили.
По движку сразу не сообразил сохранить, но тем не менее:
1. вентиляция топливного бака-небольшая утечка (этот баян из-за N80 уже пол года) непостоянно
2. ДМРВ неверный сигнал-непостоянно.
По АКПП:

Четверг,31,Июль,2008,09:04:29:26365
VCDS Версия: Release 805.0

Адрес 02: Электроника КП
Номер Блока Управления: 3B0 927 156 AB
Компонент и/или версия: AG5 01V 1.8l5VT USA 0808
Кодировка: 0001104
Код мастерской: WSC 05311
1 неисправность:

18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 003 - механическое повреждение
Стоп-кадр:
Об/мин: 800 /min
Об/мин: 0 /min
Об/мин: 0 /min
(нет узла): 0.0
Крутящий момент: 20.0 Nm
Температура: 66.0°C
Уг.Дрос.Засл: 0.0°
(нет узла): 1.0

[енот]

2. ДМРВ неверный сигнал-непостоянно.

вот эта версия вполне подходит, глянь на его лог.

Ошибка вылезет раньше, чем начнутся такие симптомы. Проверено!

твой опыт не отражает общей статистики это "за благо" если по нему выскочит ошибка...не редко бывает что датчик умирает а ошибки при этом нет

--- Добавлено чуть позже ---

18265 - Load Signal: Error Message from ECU

причиной этого, в т.ч., может быть неисправность дмрв (по которому в т.ч. и формируется сигнал нагрузки).

[rus78]

Powar, а как дмрв себя чувствует?

--- Добавлено чуть позже ---

о Леха уже написал!
Вообщем были теже синдромы!С Алексеем приговорили Дмрв,(правда не по этой причине) в итоге все нормализовалось!

[Powar]

В бардачке валяется рабочая вставка. Попробую вечером поменять.

[Powar]

Случайно вспомнил про эту тему и решил отписать. Может кому поможет.

В общем дело было в ДМРВ. Лог по нему был почти идеальным, но, судя по всему, периодически он отказывал на пол секунды. Это и вызывало провал. Когда отказы были мгновенными, мозги видимо это не замечали. Когда провал в показаниях стал дольше, начала выскакивать ошибка. Хотя чек не загорался.

Как-то так.