Очень нужно продиагностировать турбину/померить давление.

[Пончик]

Всем привет!
Пару недель назад приобрел авто, Пассат 1.8Т 98 года. Неделю откатал без проблем. Потом мне показалось, что машина стала менее динамичной. А может и привык уже. Никаких ошибок при диагностике климатроником не обнаружено. Свечи в норме, компрессия во всех цилиндрах 11. Но при сбросе газа, примерно с 1500 до холостых, слышен непонятный звон в районе турбины (если смотреть спереди на движек, то она находится слева внизу, верно?) Так вот очень хочется узнать, действительно ли косяк в турбине или у меня очередной глюк.
В сервис ехать не хочу, ибо сплошной развод. И дело даже не в деньгах, а реально в желании понять причину.
Готов приехать практически куда угодно в пределах Москвы. Пиво/воды/соки/деньги с меня)

[угрюм]

Звенеть может калитка вестгейта. ЭТО значит что она пока есть, но ее скоро может уже и не быть. Из-за звона скорее всего машинка хуже ехать не будет. Померий давление надува. Это просто сделать и ВСЕ есть в темах форума.

[Пончик]

Турбина дует 0.8. Думал опрессовку сделать, но не потребовалось.
А эту калитку как-нибудь можно подтянуть. Из-за нее турбина может позже начинать дуть? Раньше подхват начинался с 3000, а сейчас с 3500.....

[енот]

Турбина дует 0.8.

многовато для стока и маловато для чипа.

[ladjak]

Раньше подхват начинался с 3000, а сейчас с 3500.....

и чета поздновато, по идее подхват должен ощущаться уже с 2500

[D1maN]

У меня вообще с 2000 начинает,а свист с 1800 появляется.все сток вроде

[komsernik]

Турбина дует 0.8.

Как узнал-то?

[Пончик]

многовато для стока и маловато для чипа.

Недавно зачиповался у Парадокса. Должно быть 186 л.с..

--- Добавлено чуть позже ---

и чета поздновато, по идее подхват должен ощущаться уже с 2500

Когда машину только купил, с 3 тыс. начинался подхват. После чипа подхват стал заметнее, но на тех же оборотах. А потом стал заметно позднее ощущаться.

--- Добавлено чуть позже ---

Как узнал-то?

На выходных подключали хрень, которая давление измеряет, т.к. на AEB VAG COM этого посмотреть не может...

[komsernik]

подключали хрень, которая давление измеряет,

Это типа манометр, что ли. Актуатор знаешь что и где? Вот найди его шток (между турбиной и блоком) и погазуй хорошо - до 3500/4000 об/мин: только при таких оборотах он должен двинуться. Если видно как ходит при меньших оборотах - скорее всего тарелку актуатора сорвало - в БЗ есть тема про ее ремонт-сварку. Можно попробовать дотянуться пальцами до него и "потрепать" - с места не должен сдвинуть вперед-назад в такой тесноте. Если шток на месте и по проверке все нормально - смотреть клапан вестгейта - "калитку": вполне может быть, что ее у тебя уже нет... Если сможешь - на первое время хватит: https://passatworld.ru/showthread.php?t=176603

--- Добавлено чуть позже ---

А вообще-то примерно так должно быть, а не с 3000

У меня вообще с 2000 начинает,а свист с 1800 появляется.все сток вроде

[Пончик]

Без понятия, что такое Актуатор и за что он отвечает. Сегодня залезу туда и посмотрю, может чего и увижу.
А калитка находится внутри турбины? Ее нужно снимать, чтобы добраться до нее?
пс: почитал ссылку и понял, что надо снимать полюбас....
А какое практическое значение имеет эта калитка? Она ведь только сбрасывает избыточное давление. Если ее не будет вообще, то на работоспособности турбины это ведь никак не должно отразиться?
пс2: только что дошло - если эта калитка разболтана или ее вообще нет, то практически все давление турбы идет как избыточное, верно? И соответственно, толку от наддува никакого. Но, с учетом того, что подхват все-таки есть, можно сделать вывод, что она все-таки на месте, но разболталась.

[komsernik]

Пончик, то, что ты тут давеча написал,можно занести в анналы глупости - все давно разжевано и не в один раз. От тебя - информация, от нас - возможные варианты решения=результат работы твоей машины.

--- Добавлено чуть позже ---

что подхват все-таки есть

подхват ДОЛЖЕН быть с 1750, а не с 3000 - и это сток

--- Добавлено чуть позже ---

пс2: только что дошло

вот уже можно разговаривать

[ladjak]

вот уже можно разговаривать

в общем турбина

--- Добавлено чуть позже ---

Пончик,
если машина рядом и холодная, сходи актуатор покачай, как писали выше. От руки он двигаться не должен

[Пончик]

Прошу прощения, что не отвечал.
Вчера съездил к товарищу Базарову. Снял турбину - вся проблема была в калитке. Отрегулировал. Теперь машина не то, что едет - просто летит. На второй передаче колеса прокручивает, даже страшно ехать иногда)

Всем откликнувшимся на мою просьбу о помощи ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

[UBOAT]

Это типа манометр, что ли. Актуатор знаешь что и где? Вот найди его шток (между турбиной и блоком)

Не бейте сильно, но чёйто я туплю!!!!Фотку где его искать можно!!!???

[komsernik]

Фотку где его искать можно

Вот тут
https://passatworld.ru/showthread.php?t=177578

[UBOAT]

komsernik,