диагностика рычагов передней подвески

**turov86** · 12.10.2011, 07:40

Всем привет! Появилось бряконье с левой стороны когда проезжаешь крупные трешены на асфальте. Как можно определить какой рычаг под замену . Зарение спасибо.

**TaiLTDI** · 12.10.2011, 08:03

залезть под машину, посмотреть саленблоки в рычагах на предмет промятой и разорванной резины. вывесить колесо и пошатать на предмет люфта в шариках.
первым обычно верхний задний выходит из строя - на него внимательнее смотри.
а на орфографию поднажми - читать противно

**fibonathi** · 12.10.2011, 08:50

turov86,Заезжаешь на яму,перед колесом и после него ставишь два уголка 45х45 углом вверх, просишь соседа по гаражу раскачивать машину так чтобы колесо наезжало на уголки а сам из ямы слушаешь и смотришь. На 99% точно найдешь чего там у тебя брякоет.

**Palыч** · 12.10.2011, 08:50

Где то читал что первым летит верхний передний.

**FalconM** · 12.10.2011, 09:23

Сообщение от Palыч

Где то читал что первым летит верхний передний.

Стучат как правило нижние рычаги. Нижний задний проверить легко, подсовываешь под шаровую монтажку или накидной ключ подходящего размера и качаешь..*

**Palыч** · 12.10.2011, 19:46

Сообщение от FalconM

Стучат как правило нижние рычаги. Нижний задний проверить легко, подсовываешь под шаровую монтажку или накидной ключ подходящего размера и качаешь..*

НЕ спорю +1

**AWAS** · 12.10.2011, 19:55

100 процентную гарантию дает только проверка с демонтажем всех рычагов. Мне поменяли все рычаги, кроме нижнего кривого, стук оставался, пока не поменяли. И только снчтый рычаг показал, что у него люфт в шаровой, хотя монтажкой дергали и на вывешенной и на нагруженной.

**FalconM** · 12.10.2011, 20:32

Сообщение от AWAS

хотя монтажкой дергали и на вывешенной и на нагруженной.

Значит плохо дергали, нижний кривой рычаг легко проверяется таким способом. Прямой трудней проверить, так как не подсунуть монтажку.

**andrey75-51** · 12.10.2011, 20:46

Сообщение от tail090382

а на орфографию поднажми - читать противно

Плохое настроение? Что у него не так?

--- Добавлено чуть позже ---

На сколько я слышал - первыми вылетают нижние.*

**ydlion** · 12.10.2011, 21:22

Сообщение от andrey75-51

На сколько я слышал - первыми вылетают нижние

первыми летят верхние за ними нижние, может ошибаюсь, но у меня так на обоих было. Верхние сменить не поспешил, прихватило низ

**VW 98 регион** · 13.10.2011, 08:37

- проверить верхние рычаги (вынуть из поворотного кулака - все будет ясно с достоверностью 99,9 процентов)
- нижние задние монтажкой как и писали
- с нижними передними тож можно монтажкой, просто неудобно
- естественно на всех рычагах осмотреть сайленты (трещины, не говоря уже об разорванной или деформированной резины не должно быть - с первыми морозами забрякает будь здоров).
Из своих наблюдений скажу, нижние рычаги самые живучие, первыми всегда умирали и сейчас уже присмерти верхние рычаги, особенно передние.

**Vadim Lukyanov** · 13.10.2011, 13:16

Ребят, скрипы замучали.

Нижние рычаги могут скрипеть при близком конце?

**FalconM** · 13.10.2011, 13:32

Сообщение от Vadim Lukyanov

Нижние рычаги могут скрипеть при близком конце

Скрипят и еще как. Если ничего не стучит пока, то нужно снять пыльник и смазать шаровую.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от VW 98 регион

Из своих наблюдений скажу, нижние рычаги самые живучие

Судя по противоречивым данным, рычаги у всех умирают по разному. А судя по моей сервисной книге, у бывшего хозяина, при пробеге до 100 тыков были поменяны 3 нижних рычага, верхние еще стоят заводские.

**Vadim Lukyanov** · 13.10.2011, 14:21

Сообщение от FalconM

Скрипят и еще как

Ок, спасибо!

**FalconM** · 13.10.2011, 14:40

Сообщение от FalconM

то нужно снять пыльник и смазать шаровую.

Правда, как показывает практика, такие рычаги долго не живут

**rieltor1988** · 13.10.2011, 14:55

Сообщение от turov86

Всем привет! Появилось бряконье с левой стороны когда проезжаешь крупные трешены на асфальте. Как можно определить какой рычаг под замену . Зарение спасибо.

Скрипы из-за шаровых- сто пудняк. Если машину раскачать в спокойном состоянии и скрипы останутся- значит диагноз подтвержден. Лечение, лично я проводил так... Идешь в аптеку, покупаешь шприц. Заправляешь шприц маслом и в пыльник через иглу аккуратно закачиваешь масло. На пыльник это никак не повлияет.... После каждого заправленного пыльника- расшатываешь машину- чтобы узнать пропал ли скрип. После выявления "скрипучки))" желательно снять рычаг, затем снять с него пыльник и ,как сказал FalconM, смазать шаровую. Пыльник затянуть проволкой вместо фиксирующего кольца. Таким вот дедовским способом)))

**FalconM** · 13.10.2011, 15:34

Сообщение от rieltor1988

Пыльник затянуть проволкой вместо фиксирующего кольца.

К чему такой колхоз??? Если аккуратно, не ломая снять стопор, то он отлично становится обратно на место

**Alex993** · 13.10.2011, 15:49

Сообщение от FalconM

К чему такой колхоз???

к тому, что стопорное кольцо ,верхнее, одновитковое, быстро ржавеет и пропускает влагу

**FalconM** · 13.10.2011, 15:54

Сообщение от Alex993

верхнее

Я имел виду нижнее, спиральное. А верхнее в принципе можно подобрать.

**Alex993** · 13.10.2011, 16:08

я когда делал, для верности и верхнее и нижнее кольцо заменил проволокой, так надежнее и не нужно ничего подбирать, тем более если несчего подбирать

Тема: диагностика рычагов передней подвески

Опции темы

Поиск по теме

диагностика рычагов передней подвески

Похожие темы

Кто что думает про комплект рычагов передней подвески?

Комплект рычагов передней подвески

Комплект рычагов передней подвески в Питере-вопрос

Как проверить состояние рычагов передней подвески ?

КОМПЛЕКТ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ!!!

Ваши права