Лонжерон

**erkner** · 05.10.2011, 19:03

Посмотрел у знакомого лонжерон и появилось подозрение, что был бит в перед, да и болт один отсутствует
Посмотрите на фото лонжерон варен или нет ?
Если варен, то какие проблемы могут быть?

**igma** · 05.10.2011, 19:19

сварка не похоже что заводская.А что может быть: если геомертия нарушена. то будет машину вести в сторону и т.д.

**erkner** · 05.10.2011, 19:25

чел говорит, что на неровной дороге (калея) машину немного ведёт по сторонам как по волнам

кто ещё выскажет своё мнение ?
кузовщики есть ?

**Rini** · 05.10.2011, 19:41

Да вроде заводской, а то что болта нет, просто при замене ГРМ сервисмены потеряли(это у них обычное дело)

**fibonathi** · 05.10.2011, 20:01

erkner,Варенный, но толково.
Если по хорошей дороге не ведет авто, то и не парься.

**jra_alekseich** · 05.10.2011, 20:02

Сообщение от erkner

чел говорит, что на неровной дороге (калея) машину немного ведёт по сторонам как по волнам

Это у всех на всех машинах-совсем не показатель

**.Карел.** · 05.10.2011, 20:04

Там и не должно быть болта. Усилитель бампера крепится тремя болтами с каждой стороны... Четвертого болта не видел ни на одном... Я в это отверстие вворачиваю болт, когда снимаю морду (телевизор) для ремонта или замены ремня ГРМ, чтобы не пришлось потом регулировать зазоры бампера...

--- Добавлено чуть позже ---

ИМХО- нормально там всё. По заводскому сделано... как у всех.

**Alonse** · 05.10.2011, 20:07

Сообщение от .Карел.

Там и не должно быть болта. Усилитель бампера крепится тремя болтами с каждой стороны... Четвертого болта не видел ни на одном... Я в это отверстие вворачиваю болт, когда снимаю морду (телевизор) для ремонта или замены ремня ГРМ, чтобы не пришлось потом регулировать зазоры бампера...

дя. болты в идеале подходят от усилителя переднего бампера. еще на них шлангу какуюнить если напялить. к слову о трёх болтах с каждой стороны. у меня с одной стороны были 3,с другой 4

**.Карел.** · 05.10.2011, 20:10

Сообщение от Alonse

с одной стороны были 3,с другой 4

Ну всяко бывает... Тут парень с Москвы пригнал Пассата... Усилителя вообще не было...

**fibonathi** · 05.10.2011, 20:12

Сообщение от fibonathi

erkner

Кстати у ВАГ есть ремонтный кусок лонжерона, то есть отрезаешь кусок мятого и вввариваешь ремонтный. Если производитель даже железяку такую делает значит и варить можно.

**Alonse** · 05.10.2011, 20:17

такое ощущение,что на фото автомобиль конструктор. В техпаспорте год такойже? только конструктормэны так могут покрасить. а по сути траблы этот сварной шовчик не спроста там. потому что нет таких швов в нормальном железе

**DiZeL8846** · 05.10.2011, 20:20

Варить можно практически все что угодно на кузове, главное прямыми руками и хорошо защитить сварочный шов от коррозии - быстро гнить начинает.

**erkner** · 05.10.2011, 21:01

Да, с одной стороны 4 болты с этой 3 болта
Там где нет болта рядом свисает "сопля" засохшей краски, отломал кусочек внутрянка белого цвета ( на фото видно бугор)

**krekx** · 05.10.2011, 21:07

Все там как у всех, у меня тож с одной стороны 4(пасаж.) с другой 3(води.), а даже если и варено то этот кусок ни как не повлияет на геометрию кузова, а мотает машину на неровностях из-за разбитых салентов, особено если задние!!!!

**Cezar35** · 05.10.2011, 21:13

Сообщение от Alonse

этот сварной шовчик не спроста там. потому что нет таких швов в нормальном железе

шов в етом месте есть у всех может такой может не такай ето уже по фотке не определиш, а плавать машина может от сайлентов, рычагов наконечников, резины и чего угодно

Тема: Лонжерон

Опции темы

Поиск по теме

Лонжерон

Похожие темы

Посоветуйте, pls, менять ли лонжерон?

Ваши права