Поменял патрубок ВД ГУР,появилось подвывание...

[vitan]

Здравствуйте,друзья.Лопнул у меня патрубок ГУР,который идет от насоса к рейке.Пока доехал до гаража появился гул (жижа ушла,но не до конца-в бачке было,хотя и с пузырями),жижу долил гул исчез.Поменял я этот патрубок,купил неоригинал,за оригинал просили 8 рублей,дорого за трубку.После замены долил жижу G004000M2 зеленую,прокачал гур. Появился гул,причем как при повороте руля,так и при движении.Теперь вопрос-из-за чего? Насколько я знаю в патрубке никаких клапанов нет(есть клапан в винте,который крепит пвтрубок к рейке),тоесть замена трубки на это влиять не должна.Завтра поменяю жижу полностью. Возможно ли,что я залил не ту жижу,не той консистенции(жижа оригинал),может надо было лить минералку,а я синтетику залил..Подскажите,аксакалы,может было у кого похожее...

[TheTERMINATOR]

vitan, воздух в системе. Или фатальный износ насоса.

[vitan]

Я вроде прокачал систему и на заведенном движке,и с вывешанными колесами,воздух остаться не должен был...А насос вроде так сразу умереть не должен,чтоб раз и загудел,тем более,что насухую я не ездил...

[Romanches]

та же хрень после замены шланга)))подвывает! я думаю насос доживает своё

[rid9]

.Завтра поменяю жижу полностью

Т.е. ты долил оригинальной в то, что у тебя там было(не факт, что тоже оригинал)?
Я когда решил себе прокачать, сначала залил Febi 6162 вроде(хотел сэкономить), то гудел как самолет реактивный, на след. день купил 2 банки G004000M2, прокачал - все гуд. Я думаю у тебя при смешивании(что крайне не советовал бы) оригинала и того, что там было, получалась некая консистенция непонятной плотности, вот и гудит, меняй быстрее полностью, пока насос живой.
А минералку (G002000) уже не выпускают, заменили на синтетику-G004000M2

[vitan]

Да я долил оригинал и получил истребитель на форсаже... Причем судя по всему доливка отмыла все говно из системы-масло грязное безумно... Поменяю отпишусь по результату...

[rid9]

Я б на твоем месте еще и бачок с фильтром поменял до кучи, хуже не будет

[Гризыч]

Я б на твоем месте еще и бачок с фильтром поменял до кучи, хуже не будет

да чего мелочится. менять еще рейку и насос. тогда наверняка будет

а вообще в самом шланге ВД есть некие гасители вибраций которые не факт что есть в неоригинальном шланге. Посему лучше восстанавливать оригинал. Обойдется в теже 2-3кРуб что и неоригинал, но лучше.

[rid9]

да чего мелочится. менять еще рейку и насос. тогда наверняка будет

да уж наверняка

А на счет гасителей, там в обратке нипель стоит в хомутах, а в шланге ВД вроде нет ниче, хотя мот ошибаюсь