Есть ли обман по ремонту на СТО? Вас обманывали?

[bestyurik]

Для огромного числа владельцев автомобилей знакомство с железным другом заканчивается на знании того, что такое колесо, руль, тормоза, бензобак, фары, мотор и глушитель. Когда такой водитель приезжает в сервис, механику не составляет труда определить, что перед ним «чайник», которого можно брать, что называется, голыми руками.

Люди, вращающиеся в авторемонтном бизнесе, считают, что проще всего обмануть клиента при ремонте двигателя и при плановом обслуживании автомобиля: от замены масла до замены ремней ГРМ. Клиенту могут вернуть машину, и сказать: «Мы все поменяли - ремни генератора, ГРМ. Все новое, все оригинальное». Дело в том, что в любой машине все приводные ремни спрятаны достаточно далеко, и обычный автовладелец не определит - меняли ли их вообще.

Еще один пример. «Топливный насос стоит в бензобаке, и ты не увидишь, новый он или нет, - рассказал сотрудник СТО Андрей. - В 99 процентах случаев тебе прочистят сеточку заборника топлива, а скажут, что поменяли бензонасос».

Хозяин одного из столичных СТО в приватной беседе рассказал об одном негласном правиле, которое действует на многих минских станциях: если заказчик настаивает на своем присутствии во время ремонта, мастера накручивают половину стоимости ремонта. Из вредности. Так сказать, за моральный ущерб. Ведь никому не хочется терпеть зам спиной зануду-хозяина. Хотя, согласно нормативным документам, клиент имеет право присутствовать при работе, если он не нарушает правила нахождения в ремонтном помещении и технику безопасности. Но на практике слесари под любым предлогом сделают так, чтобы вы находились подальше. Например, на некоторых станциях клиентская зона отгорожена от ремонтной пластиковой стенкой с большими окнами: хочешь - смотри, но близко не подходи. Тем не менее авторемонтники уверены, что при большом желании грамотный специалист хоть за стеклом, хоть под микроскопом, сделает с машиной все что угодно, и никто ничего не заметит.

Рейтинг обманов

1. Ремонт подвески

Обмануть клиента при работах с подвеской сложнее, но тоже можно. Например, скрыть подмену рычагов, амортизаторов, наконечников, рулевых тяг сложно, ведь клиенту достаточно заглянуть под днище машины и посмотреть, что там стоит. И если в заказ-наряде указано, что были установлены амортизаторы одной марки, а на них написана другая - это повод начать разбирательство. «У рычагов тоже обычно есть фирменная маркировка - всегда можно увидеть производителя. Но в 30 процентах случаев обмануть все-таки можно», - считают слесари. Тяжелый случай для покупателя - сайлент-блоки. Если их уже впрессовали, определить их производителя невозможно. Это касается и других деталей, где не видна маркировка: резинки, пыльники, пружины.

2. Замена масла

«Как меняют масла на дилерских станциях? Я тебе расскажу сейчас, - сказал мне человек, представившийся дядей Ваней, и увел меня вглубь помещения СТО. - Выезжает человек на гарантийной машине из центра по замене масла, достает щуп, а масло такое же грязное, как и до замены. Хотя для того чтобы свежее масло потускнело, нужно проехать 2 - 3 тысячи километров. Так вот, масло в этом случае не поменяли. В лучшем случае поставили новый фильтр и долили немного свежего».

3. Ремонт автоматических коробок

Ремонт автоматов - дело не дешевое, а значит, есть отличное «поле для маневров». Способ развода очень прост: вместо замены, допустим, небольшого датчика, клиенту предлагают оплатить капитальный ремонт всей коробки. «Доходит до смешного. Во время замены масла в коробке можно кинуть в поддон жменю стальных опилок. Зовут клиента - мол, посмотри, у тебя коробка рассыпалась - аж опилки в поддоне!» - рассказал механик специализированного СТО Андрей. После этого клиенту предлагают «произвести ремонт», стоимость которого может достигать нескольких тысяч долларов. «Затрат - ноль, запчастей - ноль, доход - две штуки баксов», - подвел итог нашей беседы Андрей.

НЕ ДАЙ СЕБЯ ОБМАНУТЬ!

1. Обслуживайтесь только на проверенных СТО. Поговорите с коллегами или соседями по гаражу: какие станции предпочитают они и почему? Возможно, прислушаться к их мнению нужнее, чем изобретать велосипед и повторять чужие ошибки.

2. Всегда требуйте подтверждающие документы, даже если вы заехали поменять резину на шиномонтаж - чеки, акты, наряд-заказы с приложением и спецификации на купленные запчасти. В случае возникновения проблемы без документов обратиться в какую-либо инстанцию, например в общество защиты прав потребителей, невозможно - нет доказательств того, что клиент вообще был в этом СТО.

3. Не стесняйтесь внезапно появиться на СТО. Если вы приехали на станцию технического обслуживания, чтобы поменять моторное масло или тормозные колодки, а при внезапном появлении увидели, что на вашей машине снято сцепление - значит, вам хотели его несанкционированно заменить. В таком случае есть повод для предметного разговора с механиком.

4. Не задавайте механику вопросов вроде «Ну что, совсем плохо?» или «Можно это хоть как-то исправить?». Не показывайте механику свою некомпетентность в вопросах ремонта, иначе это может увеличить сумму, которую вам придется заплатить. Если вы пытались самостоятельно отремонтировать автомобиль перед посещением СТО, не признавайтесь в этом. В противном случае ответом механика могут стать фразы вроде «поломка после вашего неквалифицированного вмешательства из незначительной превратилась в очень серьезную, и теперь цена ремонта будет значительно выше».

5. Совет для представительниц прекрасного пола. Как показывает практика, женщин в автосервисе обманывают более бесцеремонно, чем мужчин. Поэтому, если с вашим железным конем случилась неприятность, доверьте общение с мастерами станций мужу, брату или хорошему знакомому: шансов получить некачественный ремонт будет значительно меньше.

[Влад (Псарь)]

Актуально для дилерских техцентров. И то не в полном объеме.
Вообще это какая то подборка "страшилок для чайников "
Бывает конечно и развод, и некачественная работа сотрудников, .......могут продать заведомо неоригинальные запчасти как оригинал (но это к менеджерам).

[alexandr b5]

но просто есть люди которые понимают,а есть для которых это очень далеко-вот таких и разводят,но они ни о чем и не догадаются(кстати такие люди не сидят на технических форумах типа нашего и вообще не подозревают о существовании оных)а если человек хотя бы год владел пассатом в5,то он в совершенстве изучает строение автомобиля)))))и становится ассом и сам может работать автослесарем

--- Добавлено чуть позже ---

у нас ведь не только в сервисах разводят(могут и у зубного поставить супер пломбу за сто штук,а на деле цемент обычный)))

[Barmaley]

далеко ходить не надо
https://passatworld.ru/showthread.php?t=175361

по теме, я сам кого хошь обману)))

[Ленок]

А что такое

бензобак, фары, мотор и глушитель

[Влад (Псарь)]

далеко ходить не надо

А с чего в той теме все на хачиков то наезжают? По ходу сами клиенты запороли движок, а теперь крайнего ищут.

[Barmaley]

По ходу сами клиенты запороли движок

ну мы, конечно же, правды не узнаем, но упреки к СТО на лицо

[илья63]

скажу как представитель автосервиса. развести действительно можно практически любого клиента, было бы желание. однако нормальный сервис всегда должен понимать что долго он так не проживет. глупо считать всех клиентов бестолковыми в области авто. тем более в современных условиях развития информационных технологий.

--- Добавлено чуть позже ---

скажу как представитель автосервиса. развести действительно можно практически любого клиента, было бы желание. однако нормальный сервис всегда должен понимать что долго он так не проживет. глупо считать всех клиентов бестолковыми в области авто. тем более в современных условиях развития информационных технологий.

Вообще это какая то подборка "страшилок для чайников "

согласен на 100%

[Влад (Псарь)]

но упреки к СТО на лицо

Так всегда проще искать дураков на стороне, нежели в зеркало посмотреть Я не защищаю сервисы, просто в каждой ситуации нужно разбираться, и если действительно виноват сервис --- значит сервис отвечает, но если клиент по незнанию или по умыслу пытается свои грехи на других переложить, то пусть идет лесом. Как и некие особо резвые "поджигатели" комнатные.

[Caligula]

Вас обманывали?

Никогда!

[Влад (Псарь)]

скажу как представитель автосервиса. развести действительно можно практически любого клиента, было бы желание. однако нормальный сервис всегда должен понимать что долго он так не проживет. глупо считать всех клиентов бестолковыми в области авто. тем более в современных условиях развития информационных технологий.

Согласись, смешно читать подобные байки, зная тему изнутри Просто для примера

Совет для представительниц прекрасного пола. Как показывает практика, женщин в автосервисе обманывают более бесцеремонно, чем мужчин

Идиотизм полный Ну может только в сервисах где олигархи обслуживаются и их жены -- дочери -- подружки прокатит такой обман. А так скорее наоборот -- женщинам до копейки просчитываешь все работы и запчасти, объясняешь сначала ей, что нужно сделать, потом просишь перезвонить кому нибудь из знакомых, если она откровенно тупит, объясняешь еще раз, .........да тут не до обмана, себя бы не обмануть И если, не дай Бог, что то не так, то еще и обвинений в свой адрес услышишь немеряно. Причем незаслуженно чаще всего.

[Kir]

Влад, эт наверное ты такой порядочный. Мне вот не везет с сервисом последнее время..

[Влад (Псарь)]

Kir, дело не в моей порядочности а в здравом смысле Хотя я могу заблуждаться в силу своего подхода к вопросам ремонта и вообще организации работы в других техцентрах. Могу судить только по тем местам, где работал. Так вот о чем я.... Сама внутренняя система работы малых и средних СТО построена так, что механик (или диагност) не особо заинтересован в обмане клиента. Мастер -- приемщик кстати то же. Проще и спокойнее выполнить "заявочную" работу, не пытаясь кого то обмануть или загрузить. Смысл? Денег все равно не поимеешь, а вот нажить проблем можешь очень легко. Причем что со стороны клиента, что со стороны руководства.
Другое дело --- менеджеры по продаже з\ч, особенно при сервисах. .............озвучивать не буду, но надеюсь , ты меня понял.

[Caligula]

менеджеры по продаже з\ч, особенно при сервисах

Это да! Гуляй - не хочу!!!

[bestyurik]

Влад (Псарь), у меня такое было, что дописывали часы работы на вытяжном стенде. соответсвенно мне и платить. Сервис так сказать не дворовый был, что и удивило.Тянули очень с работой, нужно было то и дело ездить и стоять над головой чтоб люди работали! При том сварочные работы, подготовка под покраску вообще ни в какие ворота..

[.Карел.]

Лично я, когда заезжал на сервис для ремонта/ замены агрегатов, то я всегда требовал чтобы мне отдали мои старые, снятые с машины запчасти...
Давно это было....
И сейчас, если чел приезжает ко мне ремонтироваться я всегда отдаю обратно всё снятое старьё. Даже фильтры использованные и прокладки.
Мне нах не надо кривотолков за спиной, что я чего-то там затихарил.

[Влад (Псарь)]

у меня такое было, что дописывали часы работы на вытяжном стенде. соответсвенно мне и платить.

Не факт, что это предусмотренный развод скорее про...б при расценке объемов ремонта. Тебе, как клиенту, конечно пофиг, и это АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО, но злого умысла со стороны сервиса может и не быть. Низкая квалификация приемщика --- вот это точно. Хотя многие используют такой, общепринятый по нынешним временам прием --- заманить вкусной ценой, а потом по ходу догружать новыми , только что вскрытыми проблемами. НЕПРАВИЛЬНО, но работает. И приносит доход хозяевам сервиса.

[bestyurik]

вот тема появилась о разводе на СТО:https://passatworld.ru/showthread.php?t=175361

[Sten]

Хм, чтоб такого не было, чиниться надо у знакомых, которым доверяешь... а не непонятно где. Особено если авто новые и современные. Я думаю что чел в здравом уме вряд ли пригонит например Пассата Б6 и тем более Б7 в ремонт на ара-сервис

[bestyurik]

Sten, конечно нет. Но опыт у всех уже довольно не малый, вот и спросил что у кого было.. Мож кому-то и поможет.. не влезть..