Турбина или тандемник?

[Toni_]

Купил пассат с двигателем AVF...хозяин сказал что требуется ремонт турбины. Машина отлично заводится,но дымит и не едет больше 120 км\ч. Чуть позже обнаружил что тормоза периодически дубеют,а почитав темы засомневался - требуется ли ремонт турбины? Может дело в тандемнике? Вроде от него тоже зависит работа тандемника... Ваг-ком показал ошибку по турбине что-то вроде: Нижнее предельное значение наддува. Поиск никакого определенного ответа не дал. Поделитесь своими мнениями или подскажите пожалуйста мастеров приличных в Питере по дизелям

[Владимир_SPb]

Купил пассат с двигателем AVF...хозяин сказал что требуется ремонт турбины. Машина отлично заводится,но дымит и не едет больше 120 км\ч. Чуть позже обнаружил что тормоза периодически дубеют,а почитав темы засомневался - требуется ли ремонт турбины? Может дело в тандемнике? Вроде от него тоже зависит работа тандемника... Ваг-ком показал ошибку по турбине что-то вроде: Нижнее предельное значение наддува. Поиск никакого определенного ответа не дал. Поделитесь своими мнениями или подскажите пожалуйста мастеров приличных в Питере по дизелям

По вакууму может быть проблема в штуцере танденмника, происходит подсос воздуха. У меня при в хлам засранной геометрии турбины больше 120 ехал по любому. А так, читай тему в БАзе знаний "Дизель не едит". В каком райне обитаешь?

[пингвин]

почти наверняка банальная дырка.
Каким дымом дымит? Если черным - то во впуске. Хотя наверное там не одна проблема...

[Toni_]

Обитаю в районе метро дыбенко.

[Владимир_SPb]

почти наверняка банальная дырка.

Toni_, Если хочешь, подскакивай в район Культуры/КАД, сделаем опрессовку на предмет дыр в воздушной системе, сделаем VAG-тест хода геометрии и посмотрим в каком состоянии штуцер тандемника. Делов на 15 мин максимум. Предложение вакантно до вечера среды, потом уеду до понедельника, а дальше с временем напряг будет...

--- Добавлено чуть позже ---

Если созреешь, стучи в асю 390778740

[Toni_]

Владимир_SPb,Владимир,чек личка

[Владимир_SPb]

ч

почти наверняка банальная дырка.

Итак, полный трындец...
1. Дырка в патрубке к интеркуллеру
2. Управляющий вакуумный шланг с привода пневмоклапана управления геометрией был снят и валялся внизу....
3. Разболтанный штуцер вакуумного насоса.
4. После того как устранили все проблемы с вакуумом, выяснилось что шток управления геометрией ходит буквально 2-3 мм. (N75, при тесте, был заменён на заведомо исправный). Хотя типа в марте турбину чистили....
ПОсле замены патрубков продолжим...

ЗЫ: Я думал что у меня самый ушатанный не ездящий пассат, ан нет

--- Добавлено чуть позже ---

Я фигею. Этот поганенький напорный шланг 3B0 145 834 AC стоит минимум 2000

--- Добавлено чуть позже ---

И это, судя по всему ты с дырой в надуве давно гоняешь и дымишь при этом. Из-за этого геометрию турбины по ходу в хлам и засрало, учитывая ещё то, что у тебя лопатки постоянно в одном положении находились, т.к. был снят управляющий вакуумный шланг. Есть вероятность, что и катализатор забился сажей в хлам...

[kostya227]

Я фигею. Этот поганенький напорный шланг 3B0 145 834 AC стоит минимум 2000

это еще че, мне достался пассат с порванным патрубком, который идет от турбины и цена его в два раза больше!!
Патрубок системы впуска 3B0 145 828 G 3895,3р.


Пытался залечить, но хватило на две недели


вот новый

[Toni_]

Ну во-первых. Спасибо хорошему человеку Володе,благодаря которому у меня хотя бы работают тормоза адекватно Проблем выявилось больше чем ожидал, и это обидно. НО. Теперь я хотя знаю что делать

[Владимир_SPb]

Ну во-первых. Спасибо хорошему человеку Володе,благодаря которому у меня хотя бы работают тормоза адекватно Проблем выявилось больше чем ожидал, и это обидно. НО. Теперь я хотя знаю что делать

Да пжлста. Давай, устраняй очевидные косяки и продолжим