Прямая трансляция с МАКС2011.

[Тамбовский Волк]

Для тех, кто не смог поехать...
http://rt.com/on-air/maks-2011-air-show/

--- Добавлено чуть позже ---

Съемочная группа просто жгла до перерыва с работающими микрофонами

[Umberto31]

Для тех, кто не смог поехать...

Почемуто ролик на паузе стоит... О поехала трансляция!!!!

Вот ради чего туда стоило бы сьездить

http://www.youtube.com/watch?v=QKj-g...yer_embedded#!

И вот есчё :

http://www.youtube.com/watch?v=tcF9d_Zjb5g&feature=player_detailpage#t=69 s

[Тамбовский Волк]

взлетел Т50, ща будет пилотаж...

[Umberto31]

Чё шас ту 214 вытварял???

[Oves]

Вот ради чего туда стоило бы сьездить

В этих самолётах главное начинка, а не внешность и пилотаж. Завтра поеду, правда, погода не радует

[AндрюXA]

В позапрошлом году был, погода подвели и некоторые полеты отменили, по этому в этом году я пас...

[Umberto31]

В этих самолётах главное начинка, а не внешность и пилотаж.

Поэтому после первого полёта ПАК ФА сразу уволили ответственного за программу ф35.

А по поводу погоды, говорят, что смотреть будет удобнее. Солнце мешать не будет.

[Oves]

А по поводу погоды, говорят, что смотреть будет удобнее. Солнце мешать не будет.

Какое солнце нафиг В 2009 в облаках ничего не видно было.

[Umberto31]

Сегодня вроде всё летало.

[Ev_gen]

Вот ради чего туда стоило бы сьездить

Спасибки за фильму , все мечтаю посмотреть вживую. Как посмотрел СУ-35 что вытворял, забил на WoT, достал джостик и полетел в Lockon.

[prv21]

ахренеть!!!!!!
я даже не знал что насмолете так можно!!!!!!!

[SHWYLI]

Ща конструкторам яйца оторвут!!! http://www.utro.ru/news/2011/08/21/993465.shtml

[Umberto31]

http://ria.ru/video/20110821/421116715.html"Т-50 прекратил взлет по техническим причинам, пилот жив", - рассказали РИА "Новости" в дирекции авиасалона. По словам очевидцев, во время разгона самолета по взлетно-посадочной полосе произошла вспышка, после чего он выпустил тормозной парашют.

Позже стала известна более точная причина случившегося. "При подготовке к демонстрационному полету после страгивания в процессе разбега возникли отклонения в работе автоматики правого двигателя. Летчик-испытатель Сергей Богдан на скорости около 100 км/ч принял решение прекратить взлет", - сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Главное, что Богдан цел. И машина. А люли для профилактики ни когда не вредно

--- Добавлено чуть позже ---

вот видео проишествия.

http://ria.ru/video/20110821/421116715.html

--- Добавлено чуть позже ---

вот на форумах лётчики пишут....

Судя по всему, хотел показать сверхкороткий взлёт, и получил помпаж двигателя на мокром воздухе.
В целом, рядовое событие, вода изменяет режим работы двигателя, это надо учитывать при взлёте.

[AндрюXA]

Судя по всему, хотел показать сверхкороткий взлёт

ну да, там ведь ведущий говорил что то о форсированном взлете....

[Oves]

Судя по всему, хотел показать сверхкороткий взлёт, и получил помпаж двигателя на мокром воздухе.

Ага, после него все с длинного разбега взлетали.
Было сыро, холодно, но прикольно, хоть и программа сокращённая была.

[Viki]

а я была на максе в пятницу ))))) специально приехала )))

классноооо )))) мне понравились самолетики

[Umberto31]

http://arms-tass.su/?page=article&aid=98326&cid=25

Я так понимаю это про двигатель второго этапа.

МОСКВА, 22 августа. (АРМС-ТАСС). Двигатель для Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) находится на этапе предварительных испытаний, которые проходят успешно. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил сегодня руководитель программы создания двигателя, генеральный конструктор НТЦ им.Люльки (Московский филиал НПО "Сатурн") Евгений Марчуков.

"Предварительный этап включает в себя проведение стендовых и летных испытаний. Это самый трудоемкий период как по времени, так и по деньгам. Некоторые элементы из того, что реализовано в перспективном авиадвигателе первого этапа (изделие 117) было заимствовано из наработок по созданию двигателя 117С для истребителя Су-35. В частности, методы проектирования и расчетов, технологии обработки сложнейших элементов конструкции. В свою очередь двигатель 117С на 80 проц. состоит из новых деталей в сравнении с последними по времени двигателями для современных истребителей (АЛ-31Ф). Для двигателя разработана новейшая система автоматического управления. Впервые она будет построена на российской элементной базе. Архитектура построения системы, алгоритм управления ею - также российские. Мы хотим, чтобы и элементная база была российской, хотя у нас есть целый перечень разрешений на использование зарубежной базы", - сказал генеральный конструктор.

По словам Марчукова, изготовлено "уже более 20 моторов" для ПАК ФА. "Характеристики двигателя полностью подтверждены на стендовых режимах. К концу этого года будет дана оценка техническим характеристикам на летных режимах", - уточнил он. "К 2013 г. мы должны выйти на проведение государственных испытаний", - сказал генеральный конструктор.

Касаясь сообщений СМИ о прерванном взлете ПАК ФА в завершающий день работы МАКС-2011, Марчуков сказал: "Авиационный двигатель - это, пожалуй, самое сложное в инженерном отношении изделие. Цена ошибки очень велика как по финансовым затратам, так и с точки зрения обеспечения обороноспособности государства. Поэтому при малейших отклонениях от стандартных режимов работы двигателя летчик-испытатель обязан прекратить полет, что и было сделано. Хотя в предыдущие дни авиасалона двигатель работал великолепно, а Т-50 выполнял все запланированные полеты без каких- либо проблем. Проведенный специалистами анализ выявил отклонения в работе автоматики двигателя, которые привели к помпажу. Осмотры показали, что двигатель не поврежден и самолет через день будет готов к продолжению летных испытаний".

[Pitonkaa]

Слегка облажались конечно,но в целом зрелище достойное.Только из-за МАКСа в четверг часа три потерял.Рязанку закрыли, пускали всех в объезд.Ехал проездом с Геленджика.