Проблема с АКПП на прогретой машине!!!

[ALEX VW]

Добрый день. Марка: Volkswagen
Модель: Passat B5
Год: 1999
Буквенное обозначение двигателя: AGZ
Буквенное обозначение КП: DUL
Дата производства: 09.09.1998
Мощность двигателя, кВт/л.с.: 110/150
Рабочий объём двигателя, см3: 2300 Марка: Volkswagen
У меня 5-ти ступенчатая АКПП плюс тип-троник. На холодный двигатель машина едет идеально. ни к чему не придраться. переключается плавно и гладко.
Это если сразу сесть и поехать, не прогревая ее. Как только прогревается машина. Начинаются проблемы. Если остановиться у светофора. То дальше не поедет. Давишь на газ и машина стоит. Обороты растут. Но не двигается. Приходится выключать зажигание и заводить ее снова. При этом, когда останавливаешься ощущается толчок. И когда стоишь на перекрестке тоже есть небольшой толчок. После того как завел снова авто, можно ехать. Но только на первой или второй скорости. На третью она уже не переключает ни в какую, ни в пложении D, ни в ручную. Если давать больше оборотов, то переходит в аварийный режим. Если долго ехать, то машина толкается и рывками едет. Жуткое ощущение.
3 месяца назад делали капетальный ремонт АКПП. Меняли маслонасос, гидротрансформатор,масляный фильтр, также меняли все 9 литров масла. И все было хорошо. Радовался, что машинка едет идеально. Все эти проблемы появились не сразу а постепенно, в течение недели.
На сервисе сказали, что нужно менять ДМРВ и чистить и адаптировать ДЗ. Но мне кажется, что этим не вылечить. И как ДМРВ влияет на переключение со второй на третью передачу? Подскажите, что это может быть?


--- Добавлено чуть позже ---

Может уже умер блок управления АКПП или вода куда-то попала?

--- Добавлено чуть позже ---

Делали диагностику, сказали, что нужно менять ДМРВ и адаптировать ДЗ. Может ли это быть из-за ДМРВ?

--- Добавлено чуть позже ---

Может уже продать ее? Сил, нервов и денег не хватает.
Завтра отпишу результаты диагностики.

[1967s]

тут совет один - едь туда, где тебе её делали, смотри ошибки, параметры работы и тд...

(аварийный режим = ошибки в ЭБУ АКПП...так какие ошибки сейчас там есть ???? )

потом пусть переделывают...

на холодной коробке давление жидкости достаточно, чтобы всё работало примерно как нужно...по мере прогрева давление жидкости падает...

[ALEX VW]

Завтра все ошибки напишу, как только поменяю ДМРВ и сделаю адаптацию ДЗ.
Я согласен. Отдал столько бабла за ремонт коробки и даже месяца не отъездил. Но похоже, что проблема в ЭБУ АКПП.

[zabr1]

Но похоже, что проблема в ЭБУ АКПП.

Если бы проблема была в электронике, то на холодную и горячую работала бы одинаково. имхо. По мере прогрева обострение..

[ALEX VW]

Притом, чем дольше едешь, тем все хуже. Просто хочу все проверить. В любом случае, человек, который делал мне АКПП. Дал на словах мне год гарантии. Пускай делает. Только вот долго все это. А я не ней хотел в отпуск поехать.

[B5VW]

Проблема в сбросе давления,больное место Муфта F.

[ALEX VW]

B5VW расскажи, пожалуйста поподробнее об этой муфте F. что это и с чем его едят?

[1967s]

нечего о ней особо рассказывать...это - внутренность коробки...1-й планетарный ряд...

сам ряд : ( 2 - это и есть муфта в сборе)

[/URL]

муфта :

[/URL]

всё равно разбирать АКПП...

(а про ЭБУ АКПП я бы не думал...писал уже - даже если от исправной коробки оторвать ВСЕ провода до единого - она все равно будет ехать вперед и назад...)

[ALEX VW]

Тогда дело осталось за малым. Доехать до сервиса на двух скоростях. Ведь мастер будет говорить, что все было хорошо и что это я виноват в том, что полетела коробка после ремонта. Он мне уже по телефону так и сказал. Но отремонтировать согласился.
Всем огромное спасибо. Как только узнаю больше отпишусь.

[B5VW]

B5VW расскажи, пожалуйста поподробнее об этой муфте F. что это и с чем его едят?

CLUTCH F
в файле.

[ALEX VW]

Спасибо всем большое. Если бы еще кое-как разбирался в этом, сам бы полез в коробку. Зато теперь знаю, что меня не кинут на деньги.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще один вопрос: почему на перекрестке когда остановился машина не трогается с места? А когда перезапустишь двигатель, то едет?

[B5VW]

Спасибо всем большое. Если бы еще кое-как разбирался в этом, сам бы полез в коробку. Зато теперь знаю, что меня не кинут на деньги.

--- Добавлено чуть позже ---

Еще один вопрос: почему на перекрестке когда остановился машина не трогается с места? А когда перезапустишь двигатель, то едет?

Скорее всего нет давления.
После запуска появляется.
Вскрытие покажет.
Но я бы не поехал обратно в тот сервис,лучше найти более грамотного спеца.

[ALEX VW]

Другому спецу снова платить нужно. А это немаленькая сумма.

[B5VW]

Другому спецу снова платить нужно. А это немаленькая сумма.

А этому можешь платить всегда!
Пройдено.
Вот и научился сам с ней разбираться,а меняли сначала тоже всё подряд,а оказалась проблема в этой муфте.
И грамотные спецы в Москве определили это в лёгкую.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=111572&page=1

[ALEX VW]

Вот теперь задумаюсь. А что конкретно нужно с этой муфтой делать? И можно ли ехать на двух передачах? не убью ли я коробку так.

[B5VW]

Вот теперь задумаюсь. А что конкретно нужно с этой муфтой делать? И можно ли ехать на двух передачах? не убью ли я коробку так.

Муфта скорее всего под замену.
На 2х доедешь потихоньку.

[ALEX VW]

А по стоимости это сколько будет? ну хотя бы примерно.

[B5VW]

А по стоимости это сколько будет? ну хотя бы примерно.

Pos # 77.010/110
В файле.
Для ориентировки цены.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1060+277+010

[ALEX VW]

работа будет стоить больше, чем деталь. Спасибо большое за помощь.

[B5VW]

работа будет стоить больше, чем деталь. Спасибо большое за помощь.

Вот это тоже почитай,полезно.
https://passatworld.ru/showthread.php?t=140242

В сообщении 18 файл скачай.
Там она показана по номерам деталей.