Стук рейки в жару

[maxbug]

Добрый день!
Проблема в следующем:

В салоне на стоячем авто при легком покачивании руля влево ивправо, при трогании с места, при проезде неровностей накатом слышен спереди стук.
Заметил, что данный звук появляется, когда подолгу стоишь впробках. Утром и при езде по трассе, когда под капотом все обдувается, этогонет. Подвеска заменена и проверена. Когда сдавал в сервис с этой проблемой онипроверили еще раз все ходовую. Также подтянули рейку.

Но проблема так и не решилась. Может кто сталкивался с этим?

[александр84]

Также подтянули рейку.

вот это зряэтот болт вообше лучше не трогать .

--- Добавлено чуть позже ---

постукивание не самое страшное ,вот если потечет тогда попадос

[dimm]

вот если потечет тогда попадос

тогда ремкомплект за 3000 руб., правда если не запускать а сразу делать.

[александр84]

тогда ремкомплект за 3000 руб.

это если сам умеешь его установить .а стук это выработка ,это лечится заменой рейки ,имхо

[dimm]

а стук это выработка ,это лечится заменой рейки ,имхо

Зависит от того где выработка и сколько есть денег. Рейка вся по запчастям есть. Только вот стоит ли оно того

[maxbug]

звук в рейке похож больше на "кваканье".

--- Добавлено чуть позже ---

!!! звук появляется, когда подолгу стоишь в жару в пробках.

[александр84]

отгони ее в сервис на диагностику,там точно скажут так можно долго гадать

[maxbug]

уже гонял. не нашли. все тесты не бесплатные. а по нынешним временам в сервис идти лучше как к хирургу... с диагнозом
вот и спрашиваю совета. может кто сталкивался?

[maxbug]

Добрый день!!!

Проблема найдена!!!

Хочу поделится с Вами этой информацией.
Сия проблема мучила меня более двух месяцев.

Самый простой способ решения – поменять подвеску целиком. Кто выбирает это путь, мои комментарии будут не интересны. Я же пошел по длинному пути и… поменял практически все . Эх… если бы я знал решение с самого начала…. путь был бы гораздо короче.

Суть проблемы. С правой стороны появился звук, описанный в форуме многократно: стук, кваканье, поскрипыванье при проезде неровностей, легком покачивании руля влево-вправо. Появлялся этот звук не сразу, а в жару в пробках или при длительной езде. Т.е., на «прогретой» подвеске. На что я только не грешил… рулевая рейка, рулевая тяга, рулевой наконечник, стабилизатор, рычаг нижний кривой, амортизатор…
Итог. ПРЯМОЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ.

Сразу скажу, что в сервисах подвеску проверяли с диагнозом. ВСЕ ХОРОШО.

Как вычислить, что это именно прямой нижний рычаг? Вывешиваете передок машины. Снимаете колесо. Откручиваете от прямого рычага стойку стабилизатора, чтоб у него появился свободный ход. Берете монтировку и небольшим усилием начинаете покачивать рычаг так, чтоб его шаровый шарнир двигался. У меня он начал издавать скрип, который я и слышал в салоне авто.

Сразу скажу, что пытался лечить скрип шаровой промывкой в бензине и смазкой, как описано на форуме. Мне не помогло. Мое подозрение, что смазка, заложеная в шаровый шарнир, со временем высыхает. Как ее восстановить там, я не знаю. Цена нового рычага от 1500 до 3500руб. Выбор за Вами.

Время диагностики – 15 минут. Время замены рычага своими силами – 2 часа. Удачи!!!
1.8Т AWT 2002г