Вопрос по турбине и кату

[Миг 29]

Здравствуйте!
Ребята проблема наболевшая, уже мозг взрывается. Собственно дело в том, заметил что машина весной стала заметно хуже ехать, динамика пропала и подхват на 2500 исчез. Собственно что было сделано, проверил Н75, байпас, впуск опрессовка, давление бензонасоса всё отлично. Дошло дело до турбины, сразу скажу пробег 200000 картридж менялся на 130000. Так вот подозрение было на вайстейг, снял турбину и конечно болтается калитка и болтается так что процентов 80% сразу в глушитель в обиход турбины. Посмотрел катализатор за 200000 ему сильно досталось передняя часть сетки оторвана и болтается внутри - выбивать 100% Но пока руки не дошли. Отрегулировал калитку и все собрал обратно, сама турбина в хорошем состоянии все чисто, масла нет. Опрессовал еще раз и поехал пробовать и О ЧУДО!!!!! Полетела просто супер и звук свистящей турбины появился как раньше, как будто самолет на взлёт идет.
Радовался не долго неделю и все как раньше. Звука от турбины нет! Подхвата нет. Динамики нет. чек не горит.
И все с начало Н75 и т.д. Так вот дошел до турбы не снимая ее подтянул тягу вайстейга, заглянул опять в катализатор там все плохо Поехал пробовать, и оооо звук от турбины, динамика появилась но НЕТ ПОДХВАТА как будто дует но не в силу. А самое страшное свист от турбины после 3500 очень ,очень сильный.
Доехал до дома и вот думаю в какую сторону копать. что упустил?? Подскажите.
И еще вопрос если на америкосе кат выбить месяцок без перепрошивки можно поездить или что-то плохо будет?
Сразу скажу не предлагайте снять логи Нет у нас в городе спецов.



passat AWM 2004 1.8T

[AWAS]

Миг 29,
По моему снять логи гораздо проще, чем лезть в турбину. Шнурок KKL у вас в городе есть?

[Миг 29]

шнурки для диагностики есть, только вот подойдут ли они?

Подскажите еще если турба в аварийный режим сваливается чек должен загореться?

[AWAS]

Миг 29,
Для снятия логов только и нужно что шнурок и Вагком.

[Миг 29]

Это просто сказать. У нас чайники которые научились только чеки сбрасывать. Собственно не вариант. надо тогда в Челябинск ехать и то там смотря на какой сервис нарвешься. Мне в керге один раз сказали что они не знают что такое опрессовка. Так то вопрос остается открытым. то делать?

[igor71]

И еще вопрос если на америкосе кат выбить месяцок без перепрошивки можно поездить или что-то плохо будет?

И тебе здравствуй.
Без ката можно ездить хоть все время. Но, звук будет громче, быстрее выгорит выхлопная система, а ЭБУ свалится в аварийный режим (загорится Чек) и двигатель будет работать по усредненным показаниям.
Если кату кирдык, то лучший вариант это пламягас и перепрошивка.

Подскажите еще если турба в аварийный режим сваливается чек должен загореться?

Это как? Чек к турбине не привязан.
Сам то откуда?
С уважением.

[Сергей 29 регион]

Миг 29, похоже на забитый умерший кат. Можешь его снять и проверить?

[Миг 29]

В смысле как снять и проверить? его можно только выбить. Да там и проверить не чего там внутри всё в гормошку и болтается просто так в банке. Хорошо хоть в глушак не вывалилось. А по поводу воя турбины что скажете?

--- Добавлено чуть позже ---

И тебе здравствуй.
Без ката можно ездить хоть все время. Но, звук будет громче, быстрее выгорит выхлопная система, а ЭБУ свалится в аварийный режим (загорится Чек) и двигатель будет работать по усредненным показаниям.
Если кату кирдык, то лучший вариант это пламягас и перепрошивка.

Это как? Чек к турбине не привязан.
Сам то откуда?
С уважением.

чек не загорается, загорается только раз в мес. на вторую лямду ругается.

Златоуст челябинская обл.

[teas]

Миг 29, может из-за забитого ката турбина с ума сходит?

[AWAS]

Это просто сказать. У нас чайники которые научились только чеки сбрасывать. Собственно не вариант. надо тогда в Челябинск ехать и то там смотря на какой сервис нарвешься. Мне в керге один раз сказали что они не знают что такое опрессовка. Так то вопрос остается открытым. то делать?

Не торопись с выводами.
Снимаешь 115, 211, 20 группу. Снимаешь лог при разгона на 3 передаче с 1000 оборотов до отсечки. Потом аналогично снимаешь 114, 115 и 31 группу аналогично и выкладываешь в тему 'Все логи расшивровываются здесь'. Может гуру что дельного подскажут. Турбину всегда успеешь поменять.
А что касается сервисов, то у них задача срубить денех, а не решить проблему. А уж с турбированными моторами мало кто дружит.

[igor71]

раз в мес. на вторую лямду ругается.

Так и будет.
А выбьешь кат, Чек будет гореть постоянно пока не перепрошьешь.
С уважением.

[Yurdos]

Это просто сказать. У нас чайники которые научились только чеки сбрасывать. Собственно не вариант. надо тогда в Челябинск ехать и то там смотря на какой сервис нарвешься. Мне в керге один раз сказали что они не знают что такое опрессовка. Так то вопрос остается открытым. то делать?

Я пытался найти в челябинске кто мне из сервисов сделает опрессовку тем летом - тухло! мне кажется нереально найти! тупят и не понимают что я им предлагаю сделать.
Пришлось освоить это дело самому.
Сейчас ищу сервис кто бы мне померил противодавлене ката (есть на него зуб) - ситуация повторяется как с опрессовкой...тупят...смотрят косо с непонманием....

[AWAS]

тупят и не понимают что я им предлагаю сделать

Во-во.... Такая же стуация.

[Миг 29]

Я пытался найти в челябинске кто мне из сервисов сделает опрессовку тем летом - тухло! мне кажется нереально найти! тупят и не понимают что я им предлагаю сделать.
Пришлось освоить это дело самому.
Сейчас ищу сервис кто бы мне померил противодавлене ката (есть на него зуб) - ситуация повторяется как с опрессовкой...тупят...смотрят косо с непонманием....

Вот то-то и оно! что все сами делаем. На сервис ни какой надежды
Думаю выбить кат. и посмотреть то будет. Все равно ему п,,,,ц может все ок станет, ну и конечно на перепрошивку, что скажете?

--- Добавлено чуть позже ---

Я пытался найти в челябинске кто мне из сервисов сделает опрессовку тем летом - тухло! мне кажется нереально найти! тупят и не понимают что я им предлагаю сделать.
Пришлось освоить это дело самому.
Сейчас ищу сервис кто бы мне померил противодавлене ката (есть на него зуб) - ситуация повторяется как с опрессовкой...тупят...смотрят косо с непонманием....

Вот то-то и оно! что все сами делаем. На сервис ни какой надежды
Думаю выбить кат. и посмотреть то будет. Все равно ему п,,,,ц может все ок станет, ну и конечно на перепрошивку, что скажете?

[AWAS]

ну и конечно на перепрошивку

Это намного сложней процедуры снятия логов.
Но для наших пендосов, это единственный путь убить чек по низкой эффективности катализатора.

[Миг 29]

Сегодня был приятно удивлен расходом по городу 9,0 средний за весь день. при езде от 0-120 средняя скорость показывает 51км. час
Машина идет ровно ни каких посторонних звуков и вибрации нет. чек не загорается. Свист от турбы стал немного меньше. разгон поинтересней. НУ ТО ЭТО ТАКОЕ????? БЯ выбивать кат или нет? как может быть так, то он работает то нет?
Гуру подскажите. и да сегодня объездил сервисы все башкой машут а в глазах туман и про логи это что то из фантастики Короче их надо самих по логам расшифровывать

[AWAS]

Главное не кипешуй.
У тебя работала аварийная программа при какой-то неисправности. Поэтому и тупила.
Ищи или покупай шнурок, скачивай Вагком, и скидывай ошибки, сюда. Поможем, чем сможем.

[Миг 29]

еще подскажите отсечка на awm на скольких оборотах.

[AWAS]

6500 красная зона на тахометре, скока там на самом деле при отсечке , проверять не хочу.

[igor71]

еще подскажите отсечка на awm на скольких оборотах.

Учись пользоваться "Поиском". Вот посмотри:
http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru
С уважением.