Низкая компрессия!!! Возможно ли обойтись без капиталки???

[spavk]

Всем добрый вечер и с наступающими праздниками!!! Проблема вот какая: Я на днях заменил маслянный насос и маслоприёмник. После работ, начала загораться маслёнка на 1600 об, потом при наборе 2000 гаснет. На сервисе сказали что скорее всего датчик или что то с электроникой. Знаю тема баян и первое что сделал поменял датчик и замерил компрессию. Всё делал на официальном сервисе. Воообщем по результатам замера компресси получил след результаты:
1 ц. - 10,1
2 ц. - 5,7
3 ц. - 5,7
4 ц. - 6,2
Приговор от официалов, вскрытие ГБЦ, осмотр цилиндро-поршневого ряда (ну собственно это понятно) цена за вскрытие ГБЦ и снятие поршней и клапанов 30 рублей(Я так понял ничего не делая. При этом звук двигателя с довольно отчетливым дизельным звуком. В связи с этим вопрос: Как должна себя вести машина при такой компрессии? может ли в данном случае помочь раскоксовка двигателя? Хочется понять что дальше делать???

[Andrei1]

1 ц. - 10,1
2 ц. - 5,7
3 ц. - 5,7
4 ц. - 6,2

Хочется понять что дальше делать???

Вскрытие покажет!!!

На сервисе сказали что скорее всего датчик

Была темка подобная!

[spavk]

Была темка подобная!

Сегодня машину забрал и катался 4 часа по городу просто так сжигая бенз. Ниразу не загорелась. Но компрессию то никуда не денешь(

[tahoe]

Но компрессию то никуда не денешь

А если с начала раскоксовку попробывать. Тема гдето про ЛАВР есть. Хуже уже видимо всеравно не будет...

[spavk]

А если с начала раскоксовку попробывать. Тема гдето про ЛАВР есть. Хуже уже видимо всеравно не будет...

Я вот ездил по магазинам и лавра не нашел( Купил какой то феном. Продаван очень долго рассказывал про его приемущество и недостатки лавра. Предлагал еще пару средство тока ценой поболе. Завтра опробую этот феном

--- Добавлено чуть позже ---

Про ЛАВР уже читал и в принципе давно собирался сделать, вот тока не вижу разницы в этих средствах. При залитии этих жидкостей в подсвечное пространство, думаю двигателю всяко хуже не будет.

[nur.palich2]

Правильно, попробуй малой кровью, откапиталить всегда успеешь.

[Mr85]

spavk
во-вервых ты уверен, что замерили правильно??
а то действительно, была темка... там намеряли через *ОПУ и чуть не развели клиента на капиталку

т.к. при такой комрессии она заводится может уже с трудом, а двигатель должно прилично трясти

--- Добавлено чуть позже ---

При этом звук двигателя с довольно отчетливым дизельным звуком

это следствие не компрессии, а прежде всего низкого давления масла...

--- Добавлено чуть позже ---

Вскрытие покажет!!!

я бы не торопился, что-то тут не чисто ИМХО...

[Student]

spavk, а вот такой вопрос...при замере участвовал? Маслом пытались решить вопрос? То есть обычно если компрессия низкая, то подливают немного масла в горшок и вновь замеряют. Если не поднялась - значит действительно плохо. Подозрительно очень все это.

[Blackgolf]

все правильно люди говорят.съездий еще померь компрессию в другое место.пусть замеряют при тебе.и сравнишь результаты

[heatvent]

У меня ОТЧЕТЛИВЫЙ дизельный звук был из-за гула подшипников ГЕНЫ!!! такой гул что на АЗС просили ехать на дизель, не верили что бенз....При такой компресии ты бы очень тяжко заводил двиг, его бы трясло не по детски....Походу косячно намерили, и при плохом замере неплохо капнуть масла в свечное отверстие неясного цилиндра...... обычно компресиии в двое подскакивает сразу...ИМХО;)....Было на 2112, было на 3110, тоже на ОКЕ....Залипон колец ЛАВР обычно лечит, не надолго, но чуток позднее капиталить и хонинговать будет нужно...Гдето через 5-10 тыров км. Или продавать...

--- Добавлено чуть позже ---

Я на 2112 провернул колено с вкладышами, разбил блок цилиндров, упустил масло в ноль....И на 120 проехал 200 км до Питера....Двигло потом выкинул....Ехал чисто на сухом, заводил на 3 передаче....Так вот при замере разбитых цилиндров на компресию была 6,3 - 5,7....Так у меня цилиндры яйцом были....А поршни с разломаными кольцами...разводят тебя...

[Бондарчук]

Какое масло льешь?

[heatvent]

Shell Helix Ultra 5W40....B зимой и летом, полет нормальный, фильтр только оригинал. Его же и в колодец капаю, обячно поле замены 300-400 грамм остается на долив и ваще если чего...масло при пробеге 194 тыра не жрет ни капли.....Тьфу-тьфу....

[.Карел.]

1 ц. - 10,1
2 ц. - 5,7
3 ц. - 5,7
4 ц. - 6,2

С маслом компрессию замеряли? Может быть не ЦПГ, а клапана прогоревшие...

Если всё-же ЦПГ, то раскоксовка вряд-ли поможет...
Жор масла есть?

[vova$]

так вроде написал же

масло при пробеге 194 тыра не жрет ни капли

[Andrei1]

так вроде написал же







Сообщение от heatvent


масло при пробеге 194 тыра не жрет ни капли

[spavk]

spavk
во-вервых ты уверен, что замерили правильно??
а то действительно, была темка... там намеряли через *ОПУ и чуть не развели клиента на капиталку

т.к. при такой комрессии она заводится может уже с трудом, а двигатель должно прилично трясти

--- Добавлено чуть позже ---







Сообщение от spavk


При этом звук двигателя с довольно отчетливым дизельным звуком



это следствие не компрессии, а прежде всего низкого давления масла...

--- Добавлено чуть позже ---







Сообщение от Andrei1


Вскрытие покажет!!!



я бы не торопился, что-то тут не чисто ИМХО...

В том то и дело что не уверен в их замерах, первый раз когда отдавал авто на замену насоса они сказали что у них нет прибора для замера давления и компрессии(

--- Добавлено чуть позже ---

spavk, а вот такой вопрос...при замере участвовал? Маслом пытались решить вопрос? То есть обычно если компрессия низкая, то подливают немного масла в горшок и вновь замеряют. Если не поднялась - значит действительно плохо. Подозрительно очень все это.

При замере не участвоал, отлдал машину вечером, на след день забрал с распечаткой неприятных цифер( Сегодня поеду в другую контору

--- Добавлено чуть позже ---

У меня ОТЧЕТЛИВЫЙ дизельный звук был из-за гула подшипников ГЕНЫ!!! такой гул что на АЗС просили ехать на дизель, не верили что бенз....При такой компресии ты бы очень тяжко заводил двиг, его бы трясло не по детски....Походу косячно намерили, и при плохом замере неплохо капнуть масла в свечное отверстие неясного цилиндра...... обычно компресиии в двое подскакивает сразу...ИМХО;)....Было на 2112, было на 3110, тоже на ОКЕ....Залипон колец ЛАВР обычно лечит, не надолго, но чуток позднее капиталить и хонинговать будет нужно...Гдето через 5-10 тыров км. Или продавать...

--- Добавлено чуть позже ---

Я на 2112 провернул колено с вкладышами, разбил блок цилиндров, упустил масло в ноль....И на 120 проехал 200 км до Питера....Двигло потом выкинул....Ехал чисто на сухом, заводил на 3 передаче....Так вот при замере разбитых цилиндров на компресию была 6,3 - 5,7....Так у меня цилиндры яйцом были....А поршни с разломаными кольцами...разводят тебя...

Движлк заводится легко и без напрягов.

--- Добавлено чуть позже ---

Какое масло льешь?

После замены маслонасоса мне залили мобил 5w40, а до этого на сервисе всегда менял, они набирали из бочки и упорно не говорили что льют(

--- Добавлено чуть позже ---

С маслом компрессию замеряли? Может быть не ЦПГ, а клапана прогоревшие...

Если всё-же ЦПГ, то раскоксовка вряд-ли поможет...
Жор масла есть?

Сегодня мерить буду, жор масла был но после замены турбы особо не заметил. Смотрю уровень масло регулярно и после последней замены прошёл немного километров 200 всего накатал. Уровень не убавился совсем

--- Добавлено чуть позже ---

Shell Helix Ultra 5W40....B зимой и летом, полет нормальный, фильтр только оригинал. Его же и в колодец капаю, обячно поле замены 300-400 грамм остается на долив и ваще если чего...масло при пробеге 194 тыра не жрет ни капли.....Тьфу-тьфу...

Я сегодня ликви купил 5w40, поеду раскоксовку делать и заменю сразу

[.Карел.]

spavk,снова мерить компрессию. Раз уж решил раскоксовку сделать- сделай. Потом мерить на "сухую" и с маслом...
Если будет существенная разница, то кольца на замену. Если разницы не будет- смотреть клапаны.

[Сергей 29 регион]

Не тяни! А-то получишь такую же картину, как и у меня. Результат на фото! Жесть. Ищу голову и поршень.

[spavk]

Сегодня полдня мотался по городу в поисках лавра (так и не нашел) и компрессометра (нашел и купил). Замерил компрессию. Делал по такому алгоритму: педаль газа в пол и крутил стартером. Резкльтаты следующие:
1 ц. - 10,5
2 ц. - 8,5
3 ц. - 9,2
4 ц. - 9,5
Замеры проводил правда на остывшем двигателе. После замеров авто троить начало на холостых.
Раскоксовку уже не успел сделать, друзья, пиво, шашлык) Завтра буду доделывать. Вообще странно монометр с набором переходников стоит 600 рублей. У официалов процедура замера компрессии стоила 900 рублей((

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и уже договорился и нашел мастера моториста который мне будет движку делать по приемлимой цене Правда только через 2 недели

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и уже договорился и нашел мастера моториста который мне будет движку делать по приемлимой цене Правда только через 2 недели

--- Добавлено чуть позже ---

spavk,снова мерить компрессию. Раз уж решил раскоксовку сделать- сделай. Потом мерить на "сухую" и с маслом...
Если будет существенная разница, то кольца на замену. Если разницы не будет- смотреть клапаны.

Ну компрессию перемерил, результаты ниже. Всё равно уже решил вскрывать дижку, там сразу всё и видно будет. Спасибо за совет, что то я про масло забыл( Завтра перемерию

--- Добавлено чуть позже ---

Не тяни! А-то получишь такую же картину, как и у меня. Результат на фото! Жесть. Ищу голову и поршень.

Да ну это жесть вообще, заезжал к мастеру который мне будет движку перебирать, видел там примерно такого же пациента от туарега

[Сергей 29 регион]

видел там примерно такого же пациента от туарега

А что там на Туареге случилось? Не в курсе?