Люфт в наконечнике есть фото, и есть вопрос.

[Andrey240]

Привет всем. Тем про рулевые тяги и наконечники в поиске очень много, но я так и не нашел ответа на свой вопрос. При вращении рулем резкими короткими движениями люфтит именно там где я указал стрелкой на фото. Люфтит с обоих сторон. Откручивал наконечник из рычага, пробовал тянуть-толкать в горизонтальной плоскости на факт выявления люфта в тяге, в итоге ничего не обнаружил. Вопрос: Что под замену,наконечники, или наконечники в сборе с тягами? Кстати пробовали сразу на 2 пассатах, на 2-м выявился тот же самый люфт. Есть добровольцы, глянте у себя, буду ждать диагноза.

[pau]

Привет всем. Тем про рулевые тяги и наконечники в поиске очень много, но я так и не нашел ответа на свой вопрос. При вращении рулем резкими короткими движениями люфтит именно там где я указал стрелкой на фото. Люфтит с обоих сторон. Откручивал наконечник из рычага, пробовал тянуть-толкать в горизонтальной плоскости на факт выявления люфта в тяге, в итоге ничего не обнаружил. Вопрос: Что под замену,наконечники, или наконечники в сборе с тягами? Кстати пробовали сразу на 2 пассатах, на 2-м выявился тот же самый люфт. Есть добровольцы, глянте у себя, буду ждать диагноза.

Про какие тяги речь идет? То, что на картинке, это одна деталь...

[lifter]

Andrey240, у меня то-же в этом месте есть подвижность но люфтом это не назовешь...конструктивно наконечник состоит из двух деталей,шпильки с резьбой и наконечника с шаровой,между ними залита резина а она как известно эластична.

[Andrey240]

Вот про эту деталь конкретно речь и идет,- про рулевой наконечник.

--- Добавлено чуть позже ---

между ними залита резина

Вот это меня больше всего и волнует, не выскочат они от туда?

--- Добавлено чуть позже ---

есть подвижность но люфтом это не назовешь

ну допустим у меня тоже там подвижность, но стук я слышу, может и не конкретно из этого места, а может рейка так подстукивает?

[pau]

[/COLOR] Вот это меня больше всего и волнует, не выскочат они от туда?[COLOR="Green"]

Не выскочат.

[lifter]

но стук я слышу, может и не конкретно из этого места, а может рейка так подстукивает?

Может стучать тяга,рейка рулевой карданчик в конце концов.У меня с покупки вроде как слева слышно постукивание но только когда мотор не работает а вот если мотор заведен то стука нет.Пять лет с этим езжу,не лучше и не хуже не стало.Забил.

[AWAS]

У меня люфтил миллиметров 5. На новом видимого люфта не было.

[Andrey240]

стучать тяга

,

рулевой карданчик

отпадают, потому что как уже писал

Откручивал наконечник из рычага, пробовал тянуть-толкать в горизонтальной плоскости

, тяги стук не издают, остается только рейка. Кстати брякает когда еду 5 км/ч на стыках по плитам, если ехать быстрее никаких посторонних стуков нет. А что за ключ, для регулировки рейки? Какой он из себя? Где нибудь продается? Или там обычный шестигранник?

[Skodник]

Andrey240, ....между ними залита резина а она как известно эластична.

вот тут и есть засада, т.к. у ЛМ там жестко металл/металл, в оригинале идет металл/пластик/металл.

отсюда и люфт. ставить нужно оригинал. у меня тоже при реском повороте стук на незаведеную...

[Andrey240]

А что такое

у ЛМ там жестко металл/металл

?? У товарища лежат оригинальные наконечники, б/у, но еще хорошие, так вот там тоже внутри резина. Тогда получается что они разные бывают? А так что бы наверняка метал в метал есть такие?

[Sizzlean]

А так что бы наверняка метал в метал есть такие?

Есть я себе от аллроуда воткнул!!! 1 год полет нормальный.

[Andrey240]

Sizzlean

А каталожный номер или что то в этом роде не подскажешь?

[Sizzlean]

А каталожный номер или что то в этом роде не подскажешь?

Честно понятия не имею! Мне самому посоветовали, вот я и приобрел! Доволен как слон.

[Skodник]

Наоборот в оригинале стоит пластиковая резьба внутри, у лемфедора, а я брал на А6 т.к. они одинаковы, нет пластиковой резьбы внутри, там металл/металл. ИМХО она и долбит.
Т.е.я считаю ставить нужно с пластиковой резьбой. при соединении жестко металл/металл, удары сразу идут в рейку, что не есть гуд.

[Andrey240]

ставить нужно с пластиковой резьбой

А сколько они живут? Если к примеру сам наконечник почти новый, не люфтит, а в этом соединении чувствуется подвижность. Кстати сегодня как не увижу какого нибудь пассика, я останавливаюсь, сую руку под крыло и прошу подергать рулем влево, вправо, вобщем та же песня. Думаю что волноваться сильно нет смысла. Спасибо всем за советы,и за познавательную инфу.

[Skodник]

Я думаю 1,5-2 года, смотря как ездить, я тож съекономил, наконечник сам шарнир в норме, но стучит где то дальше, либо в соединении тяга-наконечник, либо тяга-рейка, ну либо рейку уже раздолбал. в принципе у пассатов которых я щупал та жа история. думаю надо эт узел разбирать и смотреть чего стучит, отсоединять тяги, наконечники.

[Luka]

Тем про рулевые тяги и наконечники в поиске очень много, но я так и не нашел ответа на свой вопрос.

Плохо искал
https://passatworld.ru/showthread.php?t=125641&page=2
https://passatworld.ru/showthread.php?t=135056

[koticka]

вот тут и есть засада, т.к. у ЛМ там жестко металл/металл, в оригинале идет металл/пластик/металл.

Резинка там у ЛМ, только менял. И у ТРВ тоже резинка. Есть "паленый" ЛМ н абазаре у него там резинки нет.

[Skodник]

Пацан в магазине мне сказал типа от А6 ЛМ, я тогда особо не вдавался объяснил что разница именно в резинке, типа в оригинале она есть, а тут нету.

[Andrey240]

Плохо искал
https://passatworld.ru/showthread.php?t=125641&page=2

5 балов! Спасибо тебе, очень в тему!