Снова про дёрганье

**vitek112** · 24.04.2011, 14:36

Вообщем такая ситуция: на холодной машине всё нормально , но проезжаешь буквально 20 км при легком нажатии на педаль начинается дерганье в промежутке примерно от 1000-3000 оборотов, даешь ей "под зад" ну кикдаун тоесть - прет нормально нареканий нет. Впринцыпе на холостых оборотах чучуть подтраивает, пока думаю поменять свечи, но врятли это поможет. Вот думаю стоит ли грешить на коробку или нет ? Стоит АКПП , какая пока не знаю позже напишу.

**vitek112** · 25.04.2011, 06:49

без вариантов?

**mak7651** · 25.04.2011, 07:03

Ошибки смотрел???

**booblik** · 25.04.2011, 08:11

Давление топлива не меряли?

**=B O N D=** · 25.04.2011, 08:26

Смотри свечи, провода, дросельную заслонку, измерь давление топлива

--- Добавлено чуть позже ---

Ну и ошибки конечно не лишне посмотреть

**Oleguar29** · 25.04.2011, 09:47

Я менял свечи, чистил форсунки и т.д. и т.п., в конечном итоге пришел к выводу, что это гидротрансформатор и забил на такую проблему. Про ГДТ вычитал на форуме ауди.

**igor71** · 25.04.2011, 09:51

Сообщение от Oleguar29

и забил на такую проблему

И тебе здравствуй.
Если "забил", то зачем спрашиваешь совета?
Начни с элементарной диагностика, т.е. чтения ошибок.
С уважением.

**vitek112** · 25.04.2011, 10:02

Поменяю свечи, прочту ошибки - отпишусь, просто пока жду вагком кабель с ебей и к диагносту чето не охото ехать деньги тратить. Кстати масло в коробке вроде тыщ 100 не меняли , люди говорят может из за этого быть.

**Oleguar29** · 25.04.2011, 14:05

Сообщение от igor71

Если "забил", то зачем спрашиваешь совета?

Я вообще-то не спрашиваю совета

**igor71** · 26.04.2011, 12:32

Сообщение от Oleguar29

Я вообще-то не спрашиваю совета

Упс, не к тебе было адресовано.
С уважением.

**vitek112** · 04.05.2011, 00:38

На днях поменял свечи, топливный фильтр ситуация не изменилась. Тут вспомнил один косяк, пока чистил ВКГ + замена прокладок под крышками клапанов, порвал вакумную трубку которая идет к дросселю с левой башки (как я понял она не единственная) , замутил на неё переходних из трубки омывателя стекла от классики (прозрачная мягкая такая) , обнаружил что при нагреве двигла она от температуры размягчалась (а V6 это можно сказать не большая печь под капотом ) и и практически склеивалась, этот переходник заменил на более жесткую трубку, ситуёвина не поменялась. Уже бесит а провод всё никак не придет...Кстати как нормально давление в топливной системе померить ?

**booblik** · 04.05.2011, 08:54

vitek112, https://passatworld.ru/showthread.php?t=146282 . Или в сервисе.

**Пассатовец** · 04.05.2011, 09:53

vitek112, АКПП работает без нареканий?

**vitek112** · 04.05.2011, 16:29

Сообщение от Пассатовец

vitek112, АКПП работает без нареканий?

Ну особых косяков видимых на первый взгляд нет , ну толчков при переключинии и так дале...

**Son@r** · 04.05.2011, 16:57

В твоем случае начало стандартное, ошибки, опрессовка и замер давления.

**vitek112** · 09.05.2011, 03:51

Сообщение от Пассатовец

vitek112, АКПП работает без нареканий?

Вообщем поездил, повнимательнее обратил внимание на работу коробки: еле заметный а иногда не большой такой толчок при переключении с N или R на D , При переключении с P на D такого вроде как нет , на R переключается в любом случае с любой скорости без рывков идеально , чем грозит ? А так всё жду кабель посмотреть ошибки

Вот нашёл из гугла пару коментариев из соседней темы , правда о B6 , на сколько они верны ?
1
Я включаю любую позицию с 2 секундной задержкой, например, коробка стоит в P, нажимаю тормоз, жду 2 секунды, перевожу в R, жду 2 секунды, поехали, жму тормоз, жду 2 секунды, коробку в D, жду 2 секунды, поехали. Пробег 60 тыс, коробка работает идеально
2
толчки-рывки в АКПП не всегда говорят о том, что что-то с коробкой.Сначала надо проверить, чтобы соответствовало норме давление топлива в системе. И конечно же коробка адаптируется под стиль вождения-попробуйте по ощущениям после трассы при въезде в город....-- коробка гораздо мягче переключается и быстрее---5-10 мин по пробкам и АКПП начинает переключаться с небольшими рывками(адаптация)--это норма для 09G--такая уж у неё конструктивная особенность.

**vitek112** · 10.05.2011, 00:33

Ниочем ?

**KMIKMI** · 10.05.2011, 12:21

И все-таки прозвони высоковольтные провода и наконечники. Часто в обрыве бывают. Очень похожее поведение была у меня на Ауди100, и коробка была механическая. Заменил провода и все стало ОК.

**vitek112** · 13.05.2011, 03:38

Мужики, если масло в коробке уже требует замены , а его не меняли как я знаю уже тыщ 100 , VAG-Com что нибудь покажет ?

**vitek112** · 21.05.2011, 15:23

Кароче парни , кабель пришел , проверил ошибки: логи к сожалению скинуть не могу потому что юзал ваг ком не на своём ноутбуке.

1 косяк был связан с блоком АКПП: спорадическая ошибка , отсутствует сигнал от блока управления двигателем.
2 косяк от блока номер 36 , в вагкоме так и не нашёл что это за блок: внимание включен аварийный выключатель, обьясните плиз что это ?

Кто что скажет по этому поводу ? По возможности потом скину точные логи.

Тема: Снова про дёрганье

Опции темы

Поиск по теме

Снова про дёрганье

Похожие темы

Снова про Климатроник

И снова про CHECK и дроссельную заслонку

И снова про компрессор

Всем привет! Снова про ГРМ 8-) (+)

и снова про подъёмники

Ваши права