Ремонт двигателя ALZ. Джентельменский набор запчастей.

[K_Che]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Предыстория болезни такова - усиленный масложор на движке ALZ - где-то 800гр./1000км, чуть мене - чуть более в зависимости от погоды/стиля езды/положения звезд . Пробег по одометру 215.000км, по факту предполагаю, что на полтинник больше. После изучения всех схожих тем по форуму принял решение движок разобрать, заменить сальники клапанов и поршневые кольца и попутно вычистить всё нутро от кокса и сажи. Работу эту будет выполнять сервисмен, немного знакомый с движками фольцвагена, ну а мой рыдван знающий вдоль и поперек, кароче я ему доверяю.

Желаю сэкономить время на закупке и, соответственно, на простое - авто нужен ежедневно, поэтому хочу все к ремонту подготовить заранее.

Составляю список запчастей к заказу:
1. Комплект сальников клапанов - 1шт.;
2. Комплект поршневых колец - 1шт.;
3. Прокладка ГБЦ - 1шт.;
4 ...

А теперь нужна помощь зала
Что дополнительно нужно иметь - какие еще прокладочки/болты/гаечки - для такой более-менее стандартной процедуры?

Всем откликнувшимся заранее большое спасибо!

[OlegY]

4. прокладка клапанной крышки
5. комплект болтов головки блока
6. маслонасос (если раньше не менялся)
7. герметик на поддон

[K_Che]

Есть пункты 4,5,6,7! За дополнение спасибо!

А что еще имеет смысл прикупить, есть ли еще мнения?

[Mih@tlt]

вкладыши
перчатки
пиво

[Cezar35]

ремень если не менял давненько и ролики натяжные а также G 12

[Andrei1]

Посмотри состояние цепи и натяжителя!!!! гидрики!

усиленный масложор на движке ALZ - где-то 800гр./1000км

отпишись после работ интересно что получиться! масло гущё лить непытался?ещё незабудь посмотреть прокладочки между блоком целиндров имаслоохладителя всё равно там лазить!

[Юрий1561]

Прокладки на коллекторы

--- Добавлено чуть позже ---

Направляющие для монтажа МСК

--- Добавлено чуть позже ---

Колечки на форсунки

--- Добавлено чуть позже ---

Водяную помпу

[K_Che]

вкладыши
перчатки
пиво

пиффко - даа Непременно к покупке, много.
С вкладышами немного не догнал - это вкладыши коренных подшипников? Имеет смысл заменить сразу?

ремень если не менял давненько и ролики натяжные а также G 12

Ремень менял вместе с роликами полтора года назад. А вот антифриз я в список добавлю.

Посмотри состояние цепи и натяжителя!!!! гидрики!

Это, я так полагаю что, сразу к закупке? И цепь и натяжитель, и гидрокомпенсаторы?

масло гущё лить непытался

Вот пришлось из экономических соображений перейти с Castrol GTX на Esso Ultron - визуально вроде погуще, но расход не меньше.
И кстати:

прокладочки между блоком целиндров имаслоохладителя

это что за прокладки такие, подскажите как они правильно называются?

Прокладки на коллекторы

Внесу в список.

Направляющие для монтажа МСК

Я так понимаю у сервисмена такой инструмент в наличии.

Колечки на форсунки

Это уплотнительные резиночки между форсункой и впускным коллектором? - если эти, то по осени менял.

Водяную помпу

Похоже сразу стоит прикупить?

В общем большое спасибо всем откликнувшимся! Что в итоге имеем:

1. Комплект сальников клапанов - 1шт.;
2. Комплект поршневых колец - 1шт.;
3. Прокладка ГБЦ - 1шт.;
4. Прокладка клапанной крышки - 1шт.;
5. Прокладка выпускного коллектора - 1шт.;
6. Прокладка впускного коллектора - 1шт.;
7. Комплект "прокладок между блоком и маслоохладителем" - 1шт.;
8. Комплект болтов головки блока - 1шт.;
9. Маслонасос - 1шт.;
10. Комплект цепь с натяжителем - 1шт. (???) пока не ясно;
11. Тюбик герметика на поддон - 1шт.;
12. Комплект вкладышей - (???) пока не ясно;
13. Антифриз - 10л.
14. Водяная помпа - (???) пока не ясно;

[Andrei1]

прокладка металическая и резиновая между блоком целиндров и маслоохлодителем
06a115441j и 038 117 070А

Это, я так полагаю что, сразу к закупке? И цепь и натяжитель, и гидрокомпенсаторы?

правельно пологаешь ну навсякий случай посмотри их состояние! гидрики стучат? рокот дизеля прослушивается? да и обязательно масло съёмные колпачки!!!!

14. Водяная помпа - (???) пока не ясно;

необязательно!!! на ней подтёков нет??? на термостат обрати внимание незабудь!

Вот пришлось из экономических соображений перейти с Castrol GTX на Esso Ultron - визуально вроде погуще, но расход не меньше.

вязкость масла какая?

[V_L_A_D]

K_Che
Можно к списку добавить сальники коленвала и распредвала. А вот колечки на форсунки все равно рекомендовал бы новые поставить. Все равно ведь снимать будешь

[Mih@tlt]

С вкладышами немного не догнал - это вкладыши коренных подшипников? Имеет смысл заменить сразу?

Коренные и шатунные. Конечно смысл есть. Вкладыши - это такая же трущаяся деталь как и кольца.

Ремень менял вместе с роликами полтора года назад.

по пробегу это сколько?

И цепь и натяжитель,

какая цепь?
Люди вы когда советуете что-то смотрите двигатель
У тебя нету ГНЦ, соответственно нету ни цепи, ни натяжителя, так как распредвал у тебя ОДИН.

это что за прокладки такие, подскажите как они правильно называются?

прокладка (кольцо) маслоохладителя, так и называется. Стоит между блоком и такой коробкой, на которую ты маслянный фильтр накручиваешь. Впринципе что бы ее поменять не нужно разбирать двигатель. Она и так меняется за 20 минут. Правда она стоит порядка 100 рублей. Так что можешь попутно махнуть.

Прокладки на коллекторы
Внесу в список

обязательно на впускной коллектор, на выпуск можно по факту. Будет пропускать - поменяешь. Я не менял.

Это уплотнительные резиночки между форсункой и впускным коллектором? - если эти, то по осени менял.

когда будешь ставить форсы обратно, смажь маслом. Если это не сделать, то в большенстве случаев колечки рвутся.

7. Комплект "прокладок между блоком и маслоохладителем" - 1шт.;

там одна прокладка. Выглядит как кольцо с ушами

10. Комплект цепь с натяжителем - 1шт. (???) пока не ясно;

выше сказал.

14. Водяная помпа - (???) пока не ясно;

опять же когда менялась и сколько отходила?

[Юрий1561]

14. Водяная помпа - (???) пока не ясно;

Если не менял с ремнём меняй - проверено на себе.
И подтёков не было а крыльчатку провернуло, результат перегрев и замена прокладки.

[K_Che]

гидрики стучат? рокот дизеля прослушивается?

Гидрики поцокивают немного на холостом, рокота дизеля нет.

вязкость масла какая?

5w40

Можно к списку добавить сальники коленвала и распредвала. А вот колечки на форсунки все равно рекомендовал бы новые поставить. Все равно ведь снимать будешь

Окей, вношу в список.

Коренные и шатунные.

Коренные и шатунные вкладыши тоже вношу в список.

по пробегу это сколько?

Ремень с роликом менялся 60 тыщ назад.

какая цепь?
Люди вы когда советуете что-то смотрите двигатель
У тебя нету ГНЦ, соответственно нету ни цепи, ни натяжителя, так как распредвал у тебя ОДИН.

Ха-ха, внатури

прокладка (кольцо) маслоохладителя, так и называется

Вношу в список

когда будешь ставить форсы обратно, смажь маслом. Если это не сделать, то в большенстве случаев колечки рвутся.

Понял, что нелишне будет уплотнительные кольца присовокупить к списку.

опять же когда менялась и сколько отходила?

Водяная помпа при мне не менялась, и склонен думать, что не менялась вовсе. Поэтому следуя совету:

Если не менял с ремнём меняй - проверено на себе.
И подтёков не было а крыльчатку провернуло, результат перегрев и замена прокладки.

Вношу её в список.

Всем большое спасибо за ответы! Итак благодаря коллективным усилиям получаем вот что:

1. Комплект сальников клапанов - 1шт.;
2. Комплект поршневых колец - 1шт.;
3. Комплект вкладышей коренных подшипников - 1шт.;
4. Комплект вкладышей шатунных подшипников - 1шт.;
5. Прокладка ГБЦ - 1шт.;
6. Прокладка клапанной крышки - 1шт.;
7. Прокладка выпускного коллектора - 1шт.;
8. Прокладка впускного коллектора - 1шт.;
9. Прокладка(кольцо) маслоохладителя - 1шт.;
10. Прокладка(уплотнительное кольцо) форсунки - 4шт.;
11. Сальник коленвала - 1шт.;
12. Сальник распредвала - 1шт.;
13. Комплект болтов головки блока - 1шт.;
14. Маслонасос - 1шт.;
15. Водяная помпа - 1шт.;
16. Тюбик герметика на поддон - 1шт.;
17. Антифриз - 10л.

[Mih@tlt]

Ремень с роликом менялся 60 тыщ назад

все, свое уже отходили.

Водяная помпа при мне не менялась

тоже в кучу...
В принципе список уже полон. Но ценничек будет сейчас не хилый

--- Добавлено чуть позже ---

Если по деньгам будешь не влазить, то пиши, помозгуем чего можно выкинуть.

[K_Che]

Mih@tlt,

все, свое уже отходили.

Слушай, если я не ошибаюсь, то в мануале сказано, что ремень ГРМ меняется каждые 120 тыщ, то есть ему еще столько же ездить.

Но ценничек будет сейчас не хилый

Пожалуй-ка прям в ближайшее время запрошу стоимость через comisauto, посмотрим чё там по деньгам выходит...

Если по деньгам будешь не влазить, то пиши, помозгуем чего можно выкинуть.

Ок, заранее благодарен и спасибо большое за советы!

[Mih@tlt]

Слушай, если я не ошибаюсь, то в мануале сказано, что ремень ГРМ меняется каждые 120 тыщ, то есть ему еще столько же ездить

честно точно не скажу. Насколько я помню около 100 тыс. - дизеля и 60 - бензинки. Завтра у парней уточню, отпишусь.

[Andrei1]

какая цепь?
Люди вы когда советуете что-то смотрите двигатель

Цепь привода насоса системы смазки и её натяжитель!

--- Добавлено чуть позже ---

честно точно не скажу. Насколько я помню около 100 тыс. - дизеля и 60 - бензинки..

90 тысяч рекомендуют! и плюс осмотр его состояния каждые 30 тысяч!