Завести от второго АКБ

[COOLLER]

Машина стояла месяц ровно, вышел, ключ вставил...тык-мык и только щелкает втягивающее
Можно было бы толкнуть, но автомат мешает . Проводами можно, но они у меня короткие придется соединять 2 комплекта и лень крутиться с двумя машинами.
Но есть батарея вторая, живая и полностью заряженная 70амч, если её подключить в параллель, есть вариант, что заведется мотор? Или все же с от заведенной машины лучше брать?

[komsernik]

COOLLER, заводил и вроде нормально - с полтыка (правда летом). Если кроме аккума проблем нет (а у тебя вроде не должно), то заведется. Сейчас тоже стоит, но через день на пять-десять минут завожу-грею-вокруг-хожу
Хотя от другой как-то надежней, что-ли...

[Bazarov]

если её подключить в параллель, есть вариант, что заведется мотор?

Если всё исправно, заведётся.

[COOLLER]

Если кроме аккума проблем нет (а у тебя вроде не должно), то заведется.

Если всё исправно, заведётся.

Спасибо! Завтра буду соединять тогда

[Черепаха]

COOLLER, ответ даст только опыт из моего личного - разряженная батарея здорово будет оттягивать заряд на себя, работать балластом. но есть люди, которые со мной категорически не согласятся

[u36a]

Черепаха, конечно же разряженная батарея заберёт на себя часть тока на себя, на пуск может не хватить, тут дело случая, проще просто попробывать чем гадать. Акум всё-таки не в 0 умер основной.

[Kimi]

COOLLER, Вань, а что совсем так лень хотя бы минусовую клемму с бортовой батарейки открутить, да и будет как по мануалу

[Slog]

...но есть люди, которые со мной категорически не согласятся

Однако, найдутся и такие, что согласятся.

COOLLER, Если лень вторую машину тащить и есть второй, гарантированно заряженный аккумулятор, то можно проделать следующее: отключить штатную батарейку, подключить заряженную, завестись, подключить штатную, подождать несколько минут, чтобы слегка подзарядилась, отключить нештатную.
Возни чуть больше, но серьезно разряженный аккумулятор действительно здорово грузит даже заведенную машину.

[COOLLER]

Kimi, Не понял...причем тут минус?

[BlackK]

Kimi, если он открутит минус, то как он его обратно прикрутит? Глушить ведь придется, т.к. хз что с бортовой сетью при просадке будет....А потом опять от донора заводить? - и так по кругу...

[COOLLER]

отключить штатную батарейку, подключить заряженную, завестись, подключить штатную, подождать несколько минут, чтобы слегка подзарядилась, отключить нештатную.

Это как реализовать? Отключать клемму на запущенной нельзя ведь

Возни чуть больше, но серьезно разряженный аккумулятор действительно здорово грузит даже заведенную машину.

Насос в баке качает, свет в салоне горит, мафон играет Он не совсем мертвый.

[Kimi]

Не понял...причем тут минус?

День рождения никак не отпускает ???

[BlackK]

COOLLER, да заведется без проблем.

[Климов Виктор]

Можна.Сам так-же заводил в прошлые выходные.Только одно НО... я делал так.. снял +-ю клему с севшей батарейки и прводом соеденил к заряженной, а массу от заряженой акб также проводом закрепил на двигатель. ЗАПУСТИЛ!!! и аккуратно НЕ СНИМАЯ "КРАКОДИЛА" с +-ОЙ КЛЕМЫ НАКИДЫВАЕШ ЕЁ НА СЕВШИЙ АКБ,только после этого отсоединеш +-ой кракодил. Если просто проводами (не снимая клемы) подсоеденить,то разряженая акб заберёт на себя много энергии и хрен заведёшся.

[Slog]

Это как реализовать? Отключать клемму на запущенной нельзя ведь

Ну вот как бы ты действовал с машиной-донором. Взял бы могучие провода с крокодилами ("прикуриватель"), подсоединил к своему аккумулятору, потом к аккумулятору донора. так? Теперь чуть меняем схему. Берем "прикуриватель", отворачиваем массу от штатного аккумулятора, соединяем плюсы батареек на клеммы, а минус в машине цепляем на массу (она большая). Заводимся от второго аккумулятора (на штатном масса лежит рядом), чуть прогреваемся, цепляем массу на штатный аккумулятор, ждем какое-то время (или не ждем, если батарейка не вусмерть) и отсоединяем "прикуриватель". Как-то так...

[COOLLER]

Можна.Сам так-же заводил в прошлые выходные.Только одно НО... я делал так.. снял +-ю клему с севшей батарейки и прводом соеденил к заряженной, а массу от заряженой акб также проводом закрепил на двигатель. ЗАПУСТИЛ!!! и аккуратно НЕ СНИМАЯ "КРАКОДИЛА" с +-ОЙ КЛЕМЫ НАКИДЫВАЕШ ЕЁ НА СЕВШИЙ АКБ,только после этого отсоединеш +-ой кракодил. Если просто проводами (не снимая клемы) подсоеденить,то разряженая акб заберёт на себя много энергии и хрен заведёшся.

Аааа, теперь понял. А массу нельзя на АКБ кинуть?
Куда на моторе массу кинуть-то?

[u36a]

Вань, Slog всё подробно описал. Любую клемму, какую удобно сначала держишь с крокодилом на ней, но ненасажанную на акум, а как завёлся, прогревочные спали - насаживаешь и ждёшь, чтобы основной зарядился.

[COOLLER]

Вань, Slog всё подробно описал. Любую клемму, какую удобно сначала держишь с крокодилом на ней, но не насажанную на акум, а как завёлся, прогревочные спали - насаживаешь и ждёшь, чтобы основной зарядился.

Чего-то стремный вариант, Паш! "Я очкую, Славик"

[Kimi]

Я очкую, Славик

да ты не очкуй
пока отвлекся тебе уже все написали

[Slog]

Куда на моторе массу кинуть-то?

Стебаесся?
Весь мотор - сплошная масса. Поди сверху торчат "уши", чтобы мотор краном доставать, шпильки крепления пластикового кожуха защиты двигателя, дырявый корпус генератора - за все удобно "крокодила" зацепить.