вакуумный шланг из резинового патрубка от корпуса воздушного фильтра

[Sidorantos]

Всем привет, хотелось бы очень узнать у знатоков AHU должен ли подсоединяться вакуумный шланг из резинового патрубка от корпуса воздушного фильтра(патрубок между фильтром и турбиной, см. рисунок) к электромагнитному клапану, находящемуся на панели под дворниками если сверху смотреть??? увидел в каталогах, а на машине у меня сосок вроде под шланг есть а самого шланчика нема, непорядок. рисунок прилагаю, заранее спасибо

[Sidorantos]

этот шланг под номером 18, самое интересное то, что пипка под шланг в патрубке есть, а вот к электро-магнитному клапану как ее подсоединить???-задача, ведь там все 3 соска заняты уже другими шлангами???

[Luka]

должен ли подсоединяться

должен быть подсодинен к N-75, расположенному в передней части двигателя

к электромагнитному клапану, находящемуся на панели под дворниками

а это N-18 по идее. Смотри внимательно схему подключения шлангов.

[Sidorantos]

Luka, Спасибо друг, я понял, значит он просто к н75 должен подключаться-который ближе к радиаторам находится!!!! точно, а я че то запарился на этот н18, а не знаешь в чем будет отличие когда я его подключу как надо, из-за него может быть прием плохой, хотя у меня вроде стреляет как ядро из пушки?

[Luka]

в чем будет отличие когда я его подключу как надо

Управление турбиной будет штатным, если турба еще не закисла.

из-за него может быть прием плохой

Может быть по всякому.