Пришли холода...

[Улитка]

-16 по цельсию и машина умирла, стартер крутит, а толку нет, долго крутил, загорелась лампа что нет масла, проверил масло есть, закрыл машину и уехал.
Приехал через 3 часа крутил стартером один раз схватилась, почти завелась, заглохла и всё мертвяк, салярой прёт слов нет.
Как мне завести машину и что с ней?

[Michas]

На дизелях обычно в переходный период с "+" на "-", скапливается вода в топливном фильтре....соответственно она замерзает, и топливо не проходит. Была такая проблема только не на Пассате, а на Ссан Ёнге у соседа. Решилась только когда фильтр поменяли. Но всё равно надо делать диагностику.

[Димс]

стартер крутит,

один раз схватилась, почти завелась,

загорелась лампа что нет масла,

Все те же симптомы, крутил с передышками, схватывается, но заводиться упорно не хочет.

скапливается вода в топливном фильтре....соответственно она замерзает, и топливо не проходит.

Топливный фильтр поменял неделю назад вместе с маслом и прочими расходниками. Напрягает то, что спустя 20-30 секунд работы стартером загорается красная масленка! Масло в норме!
Подскажите, кто знает, как оживить авто.

[Michas]

Все те же симптомы, крутил с передышками, схватывается, но заводиться упорно не хочет.

Топливный фильтр поменял неделю назад вместе с маслом и прочими расходниками. Напрягает то, что спустя 20-30 секунд работы стартером загорается красная масленка! Масло в норме!
Подскажите, кто знает, как оживить авто.

А вот красная маслёнка это уже не есть гут. Значит давления в системе не хватает. С маслёнкой надо поаккуратнее. Лучше бы конечно заехать на СТО и сделать диагностику. Тут была одна тема. когда у человека тоже маслёнка загорелась......он значения особо не придал и через пару километров у него движок клина словил..!!! Ремонта на 140 000 потом вышло.

--- Добавлено чуть позже ---

Димс,Свечи поменял перед зимой??? Тоже немаловажная вещь. Может и бензинчик не особо хороший попался...!!! Я помню прошлой зимой тоже заправился абы где.....3 раза глох пока до работы ехал.

[Димс]

Лучше бы конечно заехать на СТО и сделать диагностику. Тут была одна тема. когда у человека тоже маслёнка загорелась......он значения особо не придал и через пару километров у него движок клина словил..!!!

На диагностике был не так давно, ошибок не показало никаких, но логи не снимали. По логам хотел порешать вопрос с Vasilichem, но в выходные не смог выйти на связь. А про масленку, не было таких проблем пока. Может она загорается от того, что загустевшее масло не успевает подаваться в магистраль? Завелся бы, сразу в сервис замерять давление масла, а так че делать ума не приложу. Ждать тепла можно долго.

[Luka]

А вот красная маслёнка это уже не есть гут.

В данном случае это нормально, у всех так.

Может и бензинчик не особо хороший попался

У него дизель.

Свечи поменял перед зимой???

Свечи накала!!! Проверь.

[Димс]

Свечи не менял, но претензий к запуску до сегодняшнего дня не было. При -8 с пол оборота. А вот соляру стараюсь лить Лукойл, но в выходные разбавил, хотя по тому топливу что залил ни у одного из моих знакомых на дизелях проблем не было даже прошлой лютой зимой.

--- Добавлено чуть позже ---

Проверять свечи как писали на форуме - тестером (не снимая с машины)?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, индикатор работы свечей на приборке до холодов горел очень не долго, а сегодня около 10 сек.

[Michas]

Точно...дизель...!!! Я что то особо и не посмотрел. Мдя....с дизелями зимой только в тёплый гараж. Много кто из знакомых попадал. Ну если своими силами не получится, то полюбому в сервис, проверять всё доскональна.

[Димс]

Сообщение от Michas


А вот красная маслёнка это уже не есть гут.



В данном случае это нормально, у всех так.

То есть бить тревогу ни к чему? Раньше ездил на бензине, такого не замечал.

[summersinger]

Привет.

То есть бить тревогу ни к чему

да, у всех так когда долго маслаешь и не заводиться

Проверять свечи как писали на форуме

я проверял просто подавал плюс на свечу - где не искрила- та мертва - точно - так 2-е свечи неисправные нашёл.Косяк может быть и в проводах, но если не искрит - то точно надо менять.

[Улитка]

Как проверить свечи и свечу накала?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати может быть это из-за летней саляры? Я заправляю на Лукойле Экто Дизель Евро 5 всегда.

[Димс]

я проверял просто подавал плюс на свечу - где не искрила- та мертва - точно - так 2-е свечи неисправные нашёл.Косяк может быть и в проводах, но если не искрит - то точно надо менять.

То есть, отсоединить свечи и по очереди кидать на них плюс? Искрить должно в месте контакта свечи с проводом? Какой-то способ странный?

[Slog]

То есть, отсоединить свечи и по очереди кидать на них плюс? Искрить должно в месте контакта свечи с проводом? Какой-то способ странный?

Ну тогда попробуй плюс подать через каку-нибудь 12-ти вольтовую лампочку. Только этот способ не определит "частично дохлую" свечку...

[Димс]

Только этот способ не определит "частично дохлую" свечку...

А ее можно определить только со снятием, или есть другой гарантированный способ?

[summersinger]

То есть, отсоединить свечи и по очереди кидать на них плюс?

да

Искрить должно в месте контакта свечи с проводом?

да

Какой-то способ странный?

но верный, правда чтобы быть уверенным ещё и в проводах, можно выкрутить свечки - вставить их в провода, поочереди, положить на мотор - для массы и включить зажигание - рабочая раскалится до красна, видно из салона.
П.с. конечно можно всё это делать и тестером - но я с ним не дружу))))

[Димс]

Выкручиваются без заморочек?

[Luka]

Выкручиваются без заморочек?

У кого как

[Димс]

У кого как

А если серьезно? С дизелями раньше не общался и хотелось бы в мороз подойти к машине подготовленным. Я не то имею ввиду

[Umberto31]

Как мне завести машину и что с ней?

Заряжай акб и маслай пока не заведёться. Нет - значит тащи в тепло.

[summersinger]

У кого как

нужен трубчатый ключ на 10, только не обломи свечу - ато беда будет.