Вопрос, суппорт или колодки

[Passatsuper]

Привет всем. Проблема у меня тут, короче после замены колодок передних у меня пошел стук в правом колесе, стук начинается не сразу, а только после того как я проеду км 3-4 ну когда нагреваются диски (Незнаю почему они нагреваются), при нажатии на тормоз стук пропадает. Ездил на СТО сказали что Суппорт разбит, поехал в другое сказали что Суппорт впорядке, колодки говорят не родные аудишные стандартный говорят стоят, ну я брал колодки по образцу своему, сказали что после замены колодок стук пропадет, но я боюсь зря покупать колодки, вдруг дело не в них, может суппорт. Еще одно есть немного выробатка на диске, не скажу что такая большая но колодки она немного по верху хавает, может все таки колодки не родные, пробивал по техпаспорту дают колодки большие такие, ну вроде у меня такие же стоят, но эти просто дороже и крепче, а я покупал голимый китай))) Подскажите пожалуйста в чем может быть дело (Пассат б5, двигатель АЕБ, объем 1.8 турбированый, год выпуска 1996)

[SVETKOVREIN]

Подскажите пожалуйста в чем может быть дело (Пассат б5, двигатель АЕБ, объем 1.8 турбированый, год выпуска 1996)

Скобы супортов просятся на замену

--- Добавлено чуть позже ---

в них колодки болтаются если они разбиты.при нажатии на тормоз звук грохот звон должен пропасть

[andreim]

Привет. У меня тоже не родные стоят Delfi и ничего не бьёт,хотя старые были в смятку ели успел поменять. Скорее всего диски бьют,для начала проверь на биение у нормального токаря или проточи сразу,а потом видно будет заодно и на суппорта глянешь,как они себя чувствуют.

[SVETKOVREIN]

а так сделай ревизию супортов с очисткой и смазкой направляющих+замена скоб

[ALEX K.]

SVETKOVREIN, не поверишь но скобы можно не менять.есть технология восстановления.сам видел ибо мне так делали скобы потому что выработка большая была.

[SVETKOVREIN]

не поверишь но скобы можно не менять.есть технология

ну может быть.я не владею такой инфой.Но то что скобы у автора под замену .это 90%

[sergey-25]

есть технология восстановления.сам видел ибо мне так делал

А как их восстанавливают , там ведь литой кусок железа ?

--- Добавлено чуть позже ---

Проблема у меня тут, короче после замены колодок передних у меня пошел стук

Сразу признавайся , какой фирмы колодки брал ?

колодки говорят не родные аудишные стандартный говорят стоят,

Аудюшные почти один в один , только посадочные места в скобу суппорта на 3-4 мм меньше , поэтому они там болтаются вверх - вниз . Сам лично проверял . Потому что цена в 2 раза дешевле .
В итоге купил ТЕКСТАР за 55 $ чисто для Б5 .

но я боюсь зря покупать колодки, вдруг дело не в них, может суппорт.

А суппорт тут причём ? Там поршень который на колодку давит и всё

пробивал по техпаспорту дают колодки большие такие, ну вроде у меня такие же стоят, но эти просто дороже и крепче, а я покупал голимый китай)))

Тут ты вообще всех запутал
Вообще посмотри на суппорте будет выбито - либо LUCAS , либо АТЕ .
Потом точно подберёшь колодки

[Passatsuper]

Спасибо за помощь, терь поеду втирать эту инфу нашим СТОшникам, мне знакомый кстати сказал чтобы я смазал подшибники или заменил, говорит вроде они стучат, а то что при торможение стук пропадает, говорит идет нагрузка на диск и из за этого пропадает

[ALEX K.]

sergey-25, Правильно.литой.там где колодками ямы вырабатываються там сначала сваркой наваривают чтоб ямы выравнять а потом болгаркой плоскость выравнивают.а учитывая то что сварка сама по себе очень жесткая то все получается долговечнее штатного железа.