стучок с водительской стороны

**Дмитрий-86** · 07.11.2010, 20:10

Ребят направьте куда смотреть. когда еду по мелким кочкам с водительской стороны стучок через лежачие не стучит только кочечки раздражает до ужоса что ето может быть
поднимали машину все рычаги все шаровые подшипники тяга наконечник все норм.
официалы в недоумение говорят что стук наружу вылезет меня ето не устраивает. я грешу на рейку либо на опорный подшипник.? на 1.8Т в моем случае AWT подтягивается рейка? и когда руль по центру начинаеш крутить в лево вправо чувствуется какойто переломный момент.
поиск обыскал все нето

**it is tired** · 07.11.2010, 20:40

Добрый вечер, необходимо тщательно проверить все рычаги еще раз, возможно нижний кривой начинает постукивать. От него хороший стук обычно исходит, на рейку в последнюю очередь греши. Верхние тоже надо под нагрузкой проверить, т.е на четырёхстоечном подъемнике или на яме.

**Deather** · 07.11.2010, 20:46

поначалу, тоже не диагностировался, а когда хотелось уже на стену лезть выявили.
Поменяй на рабочий но БУ. (500 р.)
КСТАТИ тоже левый был.

**Дмитрий-86** · 07.11.2010, 21:56

Бу не одобряю лучше оригинал или не оригинал. но Б.у никак темболее в моем городе разборок нету по немцам. Ребят как часто рычаги меняете ? мне слесаря сказали что раз в год буду менять все впринципе

**Stefan** · 08.11.2010, 00:02

Всем Здравствуйте! Рычаги - больная тема, год назад поменял четыре верхних, застучали через 8 т.км , выписывал в Экзисте ОРИГИНАЛ.Полез смотреть , потрескались все пыльники, в следствие чего все шары в хлам,вот тебе и ориджинал.Ща чешу репу, хочу остановиться на TRW или говорят еще RTS ниче.

**Deather** · 08.11.2010, 01:38

Опыт №1 Взял машину, подвеска гремела. покатался 10т.км, надоело, заехал в сервис поменял на оригинальную подвеску это было 165000 км назад
весной начало греметь. ездил пока не надоело, сервисмены в итоге диагностировали слетевший пыльник на нижнем заднем рычаге, в следствии чего умерла шаровая, был куплен,заменен БУ рычаг у виктора летом и всё нормально. Все остальные рычаги пробежали уже 170 000. ИТОГО 170 т.км сайленты ещё не трескуются, все шаровые живы.

Опыт №2 Непомню кто написал, и как это было, но меня заверили что подвеску буду менять раз в 50-60 т.км вот жду окончания очередных 50 т.км.

**Дмитрий-86** · 08.11.2010, 08:31

чето я вот сколько читаю пишу слышу, навязывается вывод что ето хлам кусок проблемы а не машина. если каждый год менять все рычаги и еще что попутно то зачем такая корова нужна ? начинаю задумаваться стоило ли совершать такую покупку ?

**Пассатовец** · 08.11.2010, 09:48

Сообщение от Deather

а когда хотелось уже на стену лезть выявили.

А как не поделишься?

**fibonathi** · 08.11.2010, 09:54

На рактивной тяге серьга стоит полукруглая с двумя резинками - мож из за нее.

**БОМБОВОЗ** · 08.11.2010, 10:08

Сообщение от Дмитрий-86

навязывается вывод что ето хлам кусок проблемы а не машина. если каждый год менять все рычаги и еще что попутно то зачем такая корова нужна ? начинаю задумаваться стоило ли совершать такую покупку ?

Ну это каждый решает для себя сам какую машину покупать. Ты чтоже думаеш с другими а.м. проблем меньше ?

**Дмитрий-86** · 08.11.2010, 11:32

Сообщение от БОМБОВОЗ

Ну это каждый решает для себя сам какую машину покупать. Ты чтоже думаеш с другими а.м. проблем меньше ?

да помоему попроще, да поживем увидем, просто хочу колеса 18 и подвеску спорт вот и боюсь что они мне всю подвеску разнесут нахрен.

Тема: стучок с водительской стороны

Опции темы

Поиск по теме

стучок с водительской стороны

у меня именно нижний кривой.

из личного опыта по подвеске.

Похожие темы

Куплю /приму в дар/ за пиво итд Молдинг бампера водительской стороны

стучит по днищу в ноги с водительской стороны

Замок с водительской стороны

Рокот с водительской стороны на ADR

Проблема в датчике водительской двери

Ваши права