Поменял турбину задымила как паравоз???

[andreim]

Привет всем у меня такая проблема. Сегодня поменял турбину,завёл,машина задымила просто нереально,дым синий едкий поработала минутку я и заглушил,просто жесть. Что это такое? Может кто нибудь сталкивался,заранее спасибо!!!

[енот]

Сегодня поменял турбину

новая или б/у ? новые при "первом старте" немного дымят, масло обгорает.

[andreim]

Поставил перебраную покупал в турболабе.

[енот]

дым с выхлопа или из подкапотного ? попробуй оставить поработать на ХХ на 10 минут, должно пройти. обязательно проследи за уровнем масла.

[andreim]

Дым с трубы. Не могли перепутать маленькие трубочки к турбине местами,а то сомнения гложат. Или на это не влияет

[енот]

Не могли перепутать маленькие трубочки к турбине местами,а то сомнения гложат

ты про какие ? на актуатор "резиновые" или про масло и антифриз подающие ?

--- Добавлено чуть позже ---

если про "резиновую" - то все равно...если про металлические магистрали охлаждения и маслоподачи - то это физически очень сложно (трубки имеют не изменяемую форму), но все зависит от желания установщиков (и тогда это полный ахтунг )))

[andreim]

Не масло с антифризом не перепутаешь,там же гайки разные! Самые маленькие резиновые трубочки их две одинаковые и отходят почти с одного места,а на турбине одна на улитке,а вторая на таком бочёнке от которого тяга идёт

--- Добавлено чуть позже ---

если про "резиновую" - то все равно...если про металлические магистрали охлаждения и маслоподачи - то это физически очень сложно (трубки имеют не изменяемую форму), но все зависит от желания установщиков (и тогда это полный ахтунг )))

А нет никакой внятной схемки подключения ткр,чтоб перепроверить всё. А клапан не может какой нибудь мозг парить?

[енот]

А нет никакой внятной схемки подключения ткр

у меня нет, но в яндексе есть ))) трубочка что с холодной улитки, что с актуатора, идут на N75. и дым с их подключением не связан никак. (они лишь для регулирования величины наддува через N75...)

А клапан не может какой нибудь мозг парить?

мозг может парить

турболаб

со своей перебранной турбиной.

вобщем

попробуй оставить поработать на ХХ на 10 минут, должно пройти. обязательно проследи за уровнем масла.

[ИгорехаROLF]

andreim,
не парься....Это обгорает покрытие турбины, которое делают при ее восстановлении (на корпус наносят тонкий слой напыления) оно и обгорает...
дым едкий синий и очень вонючий. Открой капот и пусть она работает минут 15..
енот, абсолютно прав....Ничего ты там физически перепутать при подключении не мог. (это по размерам трубок не возможно)
Я восстанавливал турбину месяц назад..поэтому с уверенностью и пишу...

[andreim]

Спасибо за консультацию ИгорехаROLF и енот,завтра потестирую и отпишусь!

[TaiLTDI]

трубку ОТВОДА масла ОТ турбы продувал перед установкой? она может закоксоваться, перегнуться, переломиться и маслу будет некуда стекать, еще некоторые ее ставят на герметик, затягивают и лишний герметик вылазит и перекрывает канал, маслу деваться некуда и его начинает выдавливать во впуск или выпуск. Этим летом ставил новый картридж, он был в маслице, обгорело быстро, никаких клубов дыма не было

[Maks S.]

Если до замены сильного дыма не было а сейчас есть, то очень похоже что турбина перебрана не качественно.

[andreim]

за 10 мин работы уровень масла упал с мах до минимума! Вряд ли это нормально.

[енот]

за 10 мин работы уровень масла упал с мах до минимума!

ну вот и ответ..пора нести турбину обратно на дефектовку

в турболаб

[ИгорехаROLF]

ну вот и ответ..пора нести турбину обратно на дефектовку

едрен батон, вы слушать когда нибудь будете людей, которые проходили все это уже?
еще раз повторю...Ничего тут страшного нет...Масло ушло в свободные незаполненные пустоты...Трубки патрубки, фильтр магистрали...
Он же изначально написал - сине-белый едкий дым (вонючий) Это обгорание турбины происходит - того самого напыления, что нанесли при восстановлении.

за 10 мин работы уровень масла упал с мах до минимума!

в эквиваленте это до 500 мл..-трубки патрубки пустоты и прочая лабудень.

andreim, не взрывай себе мозг и не ломай машину снова....
если еще раз напишу что я восстанавливал турбину и все это прошел - вопрос закроется? ;)

[ИгорехаROLF]

Если до замены сильного дыма не было а сейчас есть,

откуда дыма не было? из под капота? Его в таком случае до замены ВООБЩЕ не должно быть Автор пишет об подкапотном дыме...[COLOR="Green"]

--- Добавлено чуть позже ---

[Гризыч]

ИгорехаROLF, ты сейчас сам задымишся как та турбина! спокойнее...
мне кажется что

Автор пишет об подкапотном дыме...

не совсем правильно. Автор пишет

Дым с трубы.

туда и масло делось скорее всего. в трубу.

[енот]

вы слушать когда нибудь будете людей, которые проходили все это уже

да, вероятно ты один такой тут...обладатель мотора 1.8Т на участь которого выпала замена турбины. Почитай внимательно, Гризыч отметил тебе момент для акцентирования внимания. Именно по этой причине и был задан вопрос

дым с выхлопа или из подкапотного ?

andreim, уровень масла после замены турбины надеюсь "ровняли" ?

[andreim]

уровень масла после замены турбины надеюсь "ровняли" ?

Уровень долил,но потом завёл ещё раз. Это просто жесть он тарахтел ещё минут 10 и никакого толку ,это масло згарает просто в трубу и никаких изменений,

[TaiLTDI]

andreim, мой пост читал? трубку слива смотрел? как устанавливал?