Заменил прокладки....

[AndrewB]

Месяц назад заменил прокладки, давило масло в свечи с правой стороны -двигатель В6 Американец. Сегодня проверил масло в свечах опять с той же стороны. При холостых двигатель пропускает обороты. Подергивается.Подскажите в чем может быть проблема?

[толстый]

клапан вентиляции как поживает ?

[AndrewB]

клапан вентиляции как поживает ?

Не проверял....А если честно понятия не имею...

[Allman]

Не проверял....А если честно понятия не имею...

Вот подробно с фото

[AndrewB]

Вот подробно с фото

По фото я понял это мотор на 4 цилиндра у меня 6 или это все равно...

[Allman]

Ну ты не сказал, что за двигатель, в основном америкосы 2.0T идут, 3.6 в Россию тащить вообще не интересно..., естестно к тебе эта ссылка не относится, там все по другому..

[Fast]

По фото я понял это мотор на 4 цилиндра у меня 6 или это все равно...

Нет, не все равно. В6 восприняли как Бэ6, а не как Вэ6. Поэтому нужно было как тут принято - машину в подпись, чтобы было понятно о чем речь. V6 тут редкость, а американцы тем более.

Месяц назад заменил прокладки, давило масло в свечи с правой стороны -двигатель В6 Американец.

В обоих головах? Или в дальней больше?

Сегодня проверил масло в свечах опять с той же стороны.

Подскажите в чем может быть проблема?

Боюсь сильно расстроить, но скорее всего повело головки блока и заменой прокладок вопрос не решить. Обычно больше страдает задняя, потому как плохо охлаждается.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот подробно с фото

Хм... Раньше не видел такой инфы, себе трубку не поменял... А походу нужно.

[Allman]

Fast,
Она по умолчанию идет на BPY, т.е, у тебя она как раз такая с клапаном, а вот на BWA нет, хочу поставить попробывать.

[Fast]

Она по умолчанию идет на BPY, т.е, у тебя она как раз такая с клапаном, а вот на BWA нет, хочу поставить попробывать.

Да? Хм... Просто на тех фотках прямо мой двиг. Один-в-один. Но изменения со сменой клапана я заметил. Вот сейчас масло поменяю буду смотреть как его ест с новым клапаном.

[Allman]

а двигатели внешне и не отличаются, но я еще раз по этке проверю, но вроде смотрел, когда заказывал, что трубка эта только для BPY

[AndrewB]

Sorry- Не написал я в США живу просто по VW сильно больших эспертов нет. КОгда делал диагностику показало, что полетела катушка зажигания незнаю если правильно перевел(Ignition Coil) поменял . Мотор дергася на холостых и при добавлении газа. Теперь дергается иногда редко при холостых. Перед этим меня свечи оказалось масло спава. Поменял прокладки. Месяц было все ОК. Проверил недавно масло опять но не так много как раньше.Ехать на VW сервис не хочется дерут по полной. Но наверно пидется...

[Fast]

Не написал я в США живу просто по VW сильно больших эспертов нет.

Там в США есть отличный комрад MOSRespect, сомневаюсь, что вы географически рядом, но спросить у него совета можно точно.

--- Добавлено чуть позже ---

а двигатели внешне и не отличаются

Я про состояние.

[FGCasper]

Fast, 3-4 часа езды друг от друга
AndrewB, смотри ЛС

[Fast]

Fast, 3-4 часа езды друг от друга
AndrewB, смотри ЛС

Рад за вас. Мне для общего развития диагноз такой болячки на вэ6 не помешал бы... Там в ЛС не государственная тайна?

[FGCasper]

Fast, про катушки я ему написал, что отзыв на них, пришлет вин-пробью открыт ли отзыв на его аппарат, по вопросу выдавливания масла-смотреть надо, но скорее всего тот-же клапан вкг, только на вр6

[Fast]

Ясно, спасибо!

но скорее всего тот-же клапан вкг, только на вр6

Прям вот так только из-за клапана надавливает в колодцы масло? Хм... однако.

--- Добавлено чуть позже ---

Fast, про катушки я ему написал, что отзыв на них

Я себе по отзыву поменял. Лучше ли от этого стало я не понял. Единственный плюс - они новые.

[FGCasper]

Fast, масло давит из-за черезчур высокого давления в картере, почему-самое простое и распространенное это непрально работающий клапан вкг, на BPY например оно выгоняет масло через впускной коллектор, а тут давит в колодцы. говеное масло одна из причин сего явления. но это опять же, одна из версий

[Fast]

на BPY например оно выгоняет масло через впускной коллектор

Ага. А оттуда в цилиндры и успешно сгорает? А я думал куда же оно девается... Хотя и все стыки магистралей турбины были "жирные". И свечи мне казалось слишком закопченные чем должны. Но клапан был еще живой, но я его поменял, правда проверить полегчало-ли уже не пришлось.

[AndrewB]

Обнаружил дырку в ветиляционной трубе которая соединяет левую и правую головки.Поменял сегодня посмотрю, как оно будет. В старой терубке было много говна. Похоже на масло.....В четверг повезу еще на диагностику. Самое интересное комп не показывает ничего..... Напишу потом, что и как...

[AndrewB]

окозалось все более бональнее. На проводе свечи первого цилиндра была незаметная дырка в изоляции замыкало- поэтому плавали обороты на холостом и при переключении скоростей дергало машину. Поменял кабели все ОК>