Постаревшая иномарка до 220 тыс.

[Smith]

Всем доброго дня!
Брат продал свой "ТАЗик" и решил-таки пересесть на иномарку...
Из названия темы можно понять что нужна именно иномарка... тобишь либо Японец либо Немец... Корейцы и Кетайцы не рассматриваются...

Собственно нужны советы по некоторым конкретным авто (куда смотреть, какой дыргатель выбирать ну и т.д)... ну и может еще какие авто посоветуете...

Пока на примете:
1) Audi 100/A6 (C4)


2) Mitsubishi Galant 8


3) Mitsubishi Carisma


Может быть кто нибудь поделится опытом владения этих авто... или может у кого то знакомые или родные продают что то неплохое в данной ценовой категории... будем рады предложениям...

...а чуть не забыл... коробка, предпочтительнее механика, бюджет в название темы +/- 10тыр.

[Серегауди]

если найдете 100 живую, то берите ее! галант и каризму в топку!

[Manah]

У моего тестя была Ауди 100 сарай, дизель на палке. Мотор вроде как 2.5, 115 л/с.
Тачко зверь, 7 лет он на ней ездил горя не знал, без каких-либо серьезных вложений.
Самому довелось на ней кататься, отличная машина!!!
Расставался с ней с трудом, ездит есть не просит, что взять после нее долго не мог придумать.
Вообщем, авдей тех времен был оч хороший машин!
Другое дело что ща от них осталось...

[Smith]

Другое дело что ща от них осталось...

Вот в этом то и самая главная проблема...

[Lexa914]

Опель вектру Б смотрите, движок 1.8 атмосферник самый беспроблемный из всей линейки и едет неплохо, особенно на мешалке. а из предложенного соглашусь с

если найдете 100 живую, то берите ее! галант и каризму в топку!

[Smith]

галант и каризму в топку!

Если можно, поподробнее об этом...

Опель вектру Б смотрите

Слышал что они очень сильно гниют... правда ли это???

[dim568]

до 220тыс. главное не гнатся за годом,главное-состояние,ауди по кузову гуд,но найти живую запара,галанты в основном ушатанные и по кузову и по двиглу.на немцев больше неоригинала и разборок,я считаю.в таком бюджете либо опель либо пассат В4. удачи в поиске

[Smith]

пассат В4

Как то не хочется...)

удачи в поиске

Спасибо!

[dim568]

бюджет был 300,смотрел все и японию и немцев,итог видишь в подписи за 295.как то вот так

[Smith]

бюджет был 300,смотрел все и японию и немцев,итог видишь в подписи за 295.как то вот так

Блин, если бы бюджет был 300 у нас не вставал бы вопрос из чего выбирать... уж поверь мне...

[Cheaf]

каризма нормальная тачка, не такая комфортная и все такое, но лучше взять живую каризму, чем убитую 100-ку. Я на каризме друга ездил - вполне себе автомобиль, после таза покажется супер тачкой. А так, конечно, 100-ка и галант круче. В общем нужно искать живой аппарат, что найдете, то и покупать.

[Smith]

В общем нужно искать живой аппарат, что найдете, то и покупать.

На сто процентов понятное дело

Просто надо еще знать куда смотреть... вот например таже 100-ка... где у нее искать подводные камни? и на какой мотор смотреть?
Присматриваемся теперь, по совету форумчан, к Вектра В.... но не так много их с 1.8...

[andreym76]

Посматрите Nissan Primera в кузове Р11 или рестайл P11-144 (но на него кузовщина дефицит). Двигатель 2 л. кажеться SR20... Кузов лучше хетчбек и удобней и красивей. По гниению как и все японцы, с авдотьей не сравнить. А в общем хороший аппарат владел им 3,5 года продал из-за грибов на арках колес и движок был овощной 1,6 л /100 л.с.

[Lexa914]

Слышал что они очень сильно гниют... правда ли это???

нет, если оригинальное железо. у вектры есть три поколения их называют А, Б и С. у "ашек" действительно коррозия - больное место, "бэшки" есть до- и послерестайлинговые. До- оцинкованы по низу, после - полностью.

[aha]

нет, если оригинальное железо. у вектры есть три поколения их называют А, Б и С. у "ашек" действительно коррозия - больное место, "бэшки" есть до- и послерестайлинговые. До- оцинкованы по низу, после - полностью.

Не верно.
Вектра Б - изумительно красивая, на мой взгляд, более изящной машины среднего класса нет до сих пор. Однако, пороги, арки - больные места. После рестайлинга - паст 1999год, пошла оцинковка. Позже пошли отличные движки на 2,2.
У меня была, перед Б5ым, верка Б 96го года - в исполнении (обвес) от ирмшер. Что могу сказать, в обслуге значительно дешевле паси - за 18тыс помнится перетряхнул всю подвеску и тормоза все. Но, опель - есть опель!
Каризма - сыпется на ура, хотя сосед на рестайле ездит и доволен (уже года 3).
Галант - если акула, то машина хорошая, но я так понимаю речь идет об америкосе - это совсем другая машина, не стоит ее брать.
100ка - отличный автомобиль бизнес класса - после нее пошли А6, делайте выводы. Я бы брал 100ку, если из этого асс-та смотреть.
Если поширше, так сказать глянуть, то посмотрел бы в сторону баварцев, только ни 34ые и 36ые кузова, а семерки в кузове Е32 - много достойных вариантов, т.к. ездят на них определенные люди, не склонные прыгать с авто на авто. Так же, сложно, но можно найти хорошего мерина в 124ом кузове или вообще посмотреть на 190ые последних годов выпуска - вообще машина отличная.
И еще... в таком бюджете, сужать круг игнорируя корейцев я бы не стал. Есть отличная рабочая лошадка, к тому ж безотказная - имя ей Акцент.

[Kidont]

Если можно, поподробнее об этом...

В галанте очень мало места для задних пассажиров... Да впереди мало места...

[артем92]

У нас тут пол города ездит на 100с4 и 80в4, другая половина на старых пасиках и гольфах. 100ка- машина почти неубиваемая! Поверь мне! Я кучу народа знаю кто на них ездит и менять ни за что не будет т.к. в городе абсолютно нет дорог, другая техника не выдерживает! Ищи живой кузов, остальное ремонтируется недорого, кроме моторов 2.6, 2.8, они вобще не ремонтируются , самый простой вариант 2.0 (115Л.С.) дешевый в ремонте довольно резвый, он ставился и на А6 кстати, на А6 там все тоже самое кроме задних ступиц, они посовременней, ну и моторы от В5 есть 1.8 20V 2.8 30V, про них ты должен сам знать. Каризма гораздо слабей по кузову(ремонтом занимаемся есть опыт) шумоизоляия ужасная, да и жестче она чем ауди. Вобщем делай выводы!

[Бамбарбия Кергуду]

я за галант, но за америкос, нормальная пацанская тачила. Дерзкая и надежная

[Петрсергеичъ]

На сто процентов понятное дело

вот например таже 100-ка... где у нее искать подводные камни? и на какой мотор смотреть?

2,3 и никакой другой!

[andru108]

2,3 и никакой другой!

Там механический инжектор, его не многие умеют качественно ремонтировать.