Гидроуселитель

[nilov]

Вот такая проблема:
При повороте на нейтралке - очень туго идёт руль.
При повороте на скоросте - отлично крутиться руль без всяких усилий.
Что это может быть?

[itpb]

Что это может быть?

течи нет? Может пора сменить жижу? И прокачать систему.

[nilov]

Течь была,заменили шланг - внём проблема была.
Всё новое залил на неделе.
Течи нету.

[Вулф]

ПрЮвет!!! Что за конь у таБя??? Пошуруди в поиске-та...

[.Карел.]

Что это может быть?

Если нет гула-это писец насосу.
Если гудит,то прокачать...

[nilov]

Гул есть,слышно.
А как его можно прокачать?

[.Карел.]

Что за конь у таБя?

Это не важно.
Хоть КамАЗ,хоть Ленд Ровер
На малых оборотах насос не даёт давления.
Причин две: 1. Воздух в системе
2. Насосу писец!

[COOLLER]

У меня на холодном руль крутиться легко, после 2-3х часов езды тяжеловато...насос?
И не важно ХХ это или 4000 обм, крутиться тяжеловато, особенно в конце.

[Гризыч]

Если нет гула-это писец насосу.

Простите, но где связь со включением передачи?

При повороте на нейтралке - очень туго идёт руль.
При повороте на скоросте - отлично крутиться руль без всяких усилий.

[.Карел.]

как его можно прокачать?

А вот тут имеет значение,что у тебя за аппарат...

[nilov]

passat b5 1997

[.Карел.]

где связь со включением передачи?

На нейтралке-обороты двигателя холостые.
Когда катишься на передаче, обороты,как правило выше холостых

[itpb]

У меня на холодном руль крутиться легко, после 2-3х часов езды тяжеловато...насос?

руки устают :-) А если серьезно, то жижу оригинал заливал? И заливали еще не с завода? Похоже на перегрев жижы.

--- Добавлено чуть позже ---

А как его можно прокачать?

ключик в зажигание (чтоб не было блокировки руля) и рулем влево и вправо полная амплитуда раз 20-30. Почитай темы в поиске, обсуждалось многократно.

[nilov]

Спасибо,почитаю.
Просто после замены шланга- другое масло залил,проездил пару дней - и вот тебе.

[COOLLER]

руки устают :-) А если серьезно, то жижу оригинал заливал? И заливали еще не с завода? Похоже на перегрев жижы.

Была течь шланга, вот значит почти вся жижа ушла на пол, течь устранили - хомут махнули, а жижа оригинал. Ей где-то год. Ну год назад течь была. Ничего не уходит никуда.
Попробую жижу потрогать в бачке на предмет нагрева.

--- Добавлено чуть позже ---

ключик в зажигание (чтоб не было блокировки руля) и рулем влево и вправо полная амплитуда раз 20-30. Почитай темы в поиске, обсуждалось многократно.

На заглушенном и при открытой пробке?

[itpb]

На заглушенном и при открытой пробке?

я делал так (на заглушенном и открытой пробке). Ну как в книге было написано.

[.Карел.]

Признак завоздушенности системы-пена в бачке гура.
Может быть не пена,а пузырики.Чем больше воздуха-тем больше пузырьков ,короче.
Если масло не пенится,а на холостых оборотах руль тугой, то стопудово насос навернулся.

[COOLLER]

Если масло не пенится,а на холостых оборотах руль тугой, то стопудово насос навернулся.

А если и на 5000 обм тугой, а на холодном все ОК, то что это?

[.Карел.]

на холодном все ОК

Тогда можно предположить,что холодное масло густое и насос может дать давление.
На горячем-же ,жидком масле-не может.
Всё-равно заменой только масла не решить проблему раз и навсегда.
Лучше и насос под замену

[COOLLER]

Лучше и насос под замену

Ясно, ездим дальше

Но только не ясно, почему насос и на оборотах не создает нужного давления?