Пропуски зажигания в 3 цилиндре.

[opry]

Всем привет.

Творится какая то непонятная ерунда, пропуски в 3 цилиндре, причем под нагрузкой, когда едешь нету, а после остановки (возле дома например) двигатель колбасит и показывает пропуски.

Самое интересное, что скинул катушку - пропуски, поменял свечу в этом цилиндре на оригинал вроде пропало. Через несколько дней и катушку новую поставил .
ВСЕ НОВОЕ стоит, а теперь опять пропуски появились.

Куда смотреть, что делать ?

ЗЫ: читал ошибки появилась такая : 00532 - напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - спорадическая.

[Maks S.]

Ищи подсос воздуха.

[ksa]

аккумулятор заряди!

[opry]

аккумулятор заряди!

Заряжен он. Ездишь заряжается. Или какой-то новый способ зарядки изобрели?

[ksa]

ЗЫ: читал ошибки появилась такая : 00532 - напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - спорадическая.

а это тогда что?

[opry]

А я хз, ошибка есть такая. По vag-com напряжение 13.5v

[opry]

Ищи подсос воздуха.

Сделал опрессовку - ничего нет!

[Maks S.]

opry, Опресовку когда делали систему ВКГ глушили или просто гусеницу надули???

--- Добавлено чуть позже ---

Форсунку проверял?

[Silver]

Та катушка у тебя накрывается!!!!

И при спокойной езде нормально и при нагруке точнее на более высоких оборотах подтраивает!!!!

У меня такая про запас в машине валяется, Я её сменил но не выкинул, на случай доезда до дома.

Т.к. доехать на ней можно а постоянно ездить напрягает

[ginsar]

Silver, автор же написал, что сменил и катушку и свечку, а пропуски все равно есть.

[Олег]

Если замена катушки и свечи не помогла - делай замер компрессии.

[ginsar]

Олег, если бы были критические проблемы с компрессией, то и масло бы уходило и сизый дым бы валил. ИМХО.

[opry]

opry, Опресовку когда делали систему ВКГ глушили или просто гусеницу надули???

--- Добавлено чуть позже ---

Форсунку проверял?

Делали вместе с ВКГ.

Не проверял, а как фарсунку проверить ?

--- Добавлено чуть позже ---

сначала поменял свечу, через несколько дней и катушку (запасную-новую) поставил на этот цилиндр.

--- Добавлено чуть позже ---

мерял недавно, все нормально 13.7 +- 0,3 по всем цилиндрам была, опять мерять надо ?

[Maks S.]

попробуй опресовать с заглушкой вместо грибка, тем самым проверишь обратные клапана и блидер.

[MON]

мерял недавно, все нормально 13.7 +- 0,3 по всем цилиндрам была, опять мерять надо

Если мерял до проявления неисправности, то надо еще раз тщательно померять.

если бы были критические проблемы с компрессией, то и масло бы уходило и сизый дым бы валил

Не всегда так, в реальности ошибка по пропускам зажигания может выскакивать и при негерметичном выпускном клапане...

[opry]

попробую, но это все менялось мес. 2 назад, когда у Bazarova чистил ВКГ, поидее ничего не могло так быстро сломаться

[Accelerator]

Катушку поменял, а комутатор? Еще может и правда форса, если в цилиндре нет бензина то конечно будет колбасить

[Maks S.]

Accelerator, У него нет отдельного комутатора, это не АЕВ.

[Accelerator]

Accelerator, У него нет отдельного комутатора, это не АЕВ.

а да знаю, я и не глянул, все по привычке на свою примеряю

Тогда, компрессия или форса, ну можно еще проводку глянуть не перетерлось ли чего, напряжение конечно тоже очень важно. Кстати проверь земля не оборвалась случаем от катушек...

[opry]

Еще может и правда форса, если в цилиндре нет бензина то конечно будет колбасить

Да коммутатора нет на АWT. А форсунка может быть !
Как проверить форсунку, может есть в ваг-коме группа, показывающая впрыск по форсункам или что-то в этом роде ???