Устронение течи и отчёт по снятию Впускного коллектора

[montajnik]

Всем здравствуйте .Может пригодится кому .Всё начилось 3 недели назад-потекло масло,я уже создавал тему недавно и все ломали голову.Сегодня терпению пришёл конец.озадачился снятием коллектора и поиском течи.
начнём.
1-сливаем охлаждайку(я не слил,думал заткну -ну и поплатился)
2-откручиваем расширительный бачёк и отводим в сторону,отсоединив разъёмы датчикаи трубку боковую

3- отсоединяем трубки эжекционного насоса от дроссельной заслонки,отсоединяем трубки вакумника от впускного к-ра.
4-отсоединяем трубки охлаждения дросельной.
5-откручиваем впускной коллектор от кранштейнов их в низу 2.Ключём на 13 можно нормально добраться.снимаем с каждоко патрубка впускного коллектора кольца(стяжки) И снимаем аккуратно
6-после того как я осмотрел все что видно на фото,течи не увидел.НО мое внимание привлек дадчик малого давления,а точнее резиновый пыльник на нем-он был весь в масле,Пошел надел его на шланг насоса,дунул-А он засранец и потёк со стороны клемы.Сколько нервов -мал клоп да вонюч.Смотрю потом еще и патрубок вентиляции картера разломился и разтрескался и его купил сразу
Ну и хорошо было бы помыть там всё.не забываем закрыть все отверстия.Собираем в обратной последовательности.Доливаем чего не хватает.А грешил уже на кривой охладитель
Поездил все вроде нормально,я очень доволен-тем паче что сам сделалМожет и баян ,но кому-нибудь пригодится я думаю.Смотрите ,делайте замечания

[tbs33]

+1 молодец что не поленился!!!

[SalЯм]

+100
Отлично, а главное своевревенно для меня, тоже все залезсть никак не могу, все времени нехватает

[it is tired]

Да с датчикам давления масла такое случается, не раз сталкивался.Хорошо если он на виду тогда проще определить.

[vital22]

Смотрю потом еще и патрубок вентиляции картера разломился и разтрескался

Делал ту же процедуру причиной был этот злополучный патрубок ! Заодно дроссельную заслонку помыл !

Вообщем процедура ничего сложного у кого руки на месте пол дня хватит!

[montajnik]

Рад стараться.

Заодно дроссельную заслонку помыл !

я тоже помыл .правда адаптировать поленился(через ваг ком)так просто ключ повернул она пожужжала и норм вроде.Теперь форсунки прочистить хочу ,там внутри патрубков было не очень,так сказать,чисто Благо инфа и способы у нас тут изложены.

Да с датчикам давления масла такое случается, не раз сталкивался.Хорошо если он на виду тогда проще определить.

веть даже в голову даже не пришло это,ну видимо от годков своих и прохудился.

--- Добавлено чуть позже ---

Вообщем процедура ничего сложного у кого руки на месте пол дня хватит!

И веть 1.5 часа ушло на путешествие на маршрутках,жесть творитсяНо мучения того стоили