Разрушился ремень генератора. Причины?

[Scrudge]

Всем привет.
Ремень генератора начал расслаиваться вдоль себя. Его я уже поменял только что. Хотелось бы обсудить причины, по которым это произошло. Ремень не менялся уже, как минимум 2 года и 50 тысяч километров. По моим подсчетам, примерно75 т. км. назад была замена. На мой взгляд возможные причины:
1. Естественный износ.
2. Могли погрызть крысы.
3. Из-за температурных нагрузок.
Остановлюсь подробнее на 3 пункте. Когда я снял ремень, то оценил состояние шкивов и ролика. Всё в порядке, видимого износа нет. Но! Шкив генератора, шкив вискомуфты были горячими. То есть прижать пальцы к ним и удержать было невозможно - горячо. Чуть менее горячим был натяжной ролик. 2 нижних шкива были в нормальной температуры. Генератор, натяжной ролик, вискомуфта - не клинят - покрутил рукой - равномерное без люфта вращение. 2 нижних ролика не крутил. Такое ощущение, что нагрев идёт от самого двигателя. В чём может быть дело? Или, может, такая ситуация нормальная?

Может ли быть причиной вышедший из строя термостат?
Зимой (ниже минус 20 градусов Цельсия) на трассе стрелка дтож показывала менее 90 градусов. Сейчас стрелка дтож работает нормально.

[OMar]

1. ...
2. ...
3. ...
4.Брак самого ремня?

[MagnumAE]

Scrudge, а 75К для приводного ремня не срок ли замены???? ГРМ понятно - 120К км, а приводной помойму так и есть....

[Scrudge]

Ща поездил 2 часа - всё под капотом горячее. Даже защелка капота и до той рукой не дотронуться. В чём дело может быть?

--- Добавлено чуть позже ---

Ремень (напомню только поставил) видимо оплавился слегка - на шкиве большого вентилятора черные разводы. По идее может быть так и должно быть - обкатка?

[Andrei 36]

Ремень (напомню только поставил) видимо оплавился слегка - на шкиве большого вентилятора черные разводы. По идее может быть так и должно быть - обкатка?

А сам шкиф легко крутится? в смысле не крыльчатка, а именно шкиф? разводов бать не должно! А что за ремень ставил?

[.Карел.]

всё под капотом горячее.

Блин! Так на улице тридцатник! Будет тут горячее!
У мя на КамАЗе аварийка температуры масла гореть начала!

[Scrudge]

А сам шкиф легко крутится? в смысле не крыльчатка, а именно шкиф? разводов бать не должно! А что за ремень ставил?

Шкив не проверял. Сегодня-завтра оттяну ключом натяжитель попробую покрутить. Он вообще должен крутиться то? Может, на нём там навешано всякого изнутри...
Ремень рекомендованный форумом - Контитеч.

--- Добавлено чуть позже ---

Scrudge, а 75К для приводного ремня не срок ли замены???? ГРМ понятно - 120К км, а приводной помойму так и есть....

Ага, вот ему пора давно было на помойку, но я дотянул. Вот и думаю теперь.

--- Добавлено чуть позже ---

Блин! Так на улице тридцатник! Будет тут горячее!
У мя на КамАЗе аварийка температуры масла гореть начала!

+33 показывал климат в центре города. Просто я реально обжегся за петлю капота.

--- Добавлено чуть позже ---

А да. Взглянул на радиатор - тот, что большой. Ужаснулся. Он тупо забит. Буду чистить. Бензином и зубной щеткой.

[.Карел.]

Буду чистить. Бензином и зубной щеткой.

Ты чё? Решил без машины остаться? Чо у вас за мода всё бензином чистить? Пора уже оцивилизовываться.
Существует масса моющих средств в том числе и для наружной очистки радиаторов.

[Andrei 36]

Шкив не проверял. Сегодня-завтра оттяну ключом натяжитель попробую покрутить. Он вообще должен крутиться то? Может, на нём там навешано всякого изнутри...
Ремень рекомендованный форумом - Контитеч.

Ремень хороший, у самого такой стоит уже 4года и 90т.км. в ближайший выходной пойдёт под замену, вместе с ГРМ. Шкив должен, крутится легко, ни каких заеданий быть не должно.