Помогите с проблемой аэрбэга!

[Viller]

Вообщем такая проблема ... Появляется ошибка аэрбэга и после ее удаления появляется снова. Удалили ошибку на сервисе проблема по их мнению в преднатяжителе ремня безопасности водительского сидения. Чинить не стал, времени небыло. Скажите кто нить сталкивался с такой проблемой? Как делать то?
Заранее спасибо!

[Ioann]

Всё просто. Установить причину ошибки и устранить её...

[Viller]

Всё просто. Установить причину ошибки и устранить её...

Так причина установлена. Она в в перенатяжителе ремня безопасности водительского сидения.

[Mikke]

что за перенатяжитель? я не в курсе чтото
может, преднатяжитель?
как это чинится? у меня тоже ошибка по водительскому креслу - не снимается ошибка (раньше снималась)

[Viller]

что за перенатяжитель? я не в курсе чтото
может, преднатяжитель?
как это чинится? у меня тоже ошибка по водительскому креслу - не снимается ошибка (раньше снималась)

спасибо за поправку, исправил. Ошибка снимается, но в момент пристегивания появляется снова.

[Ioann]

Ну так замените неисправный элемент. Что непонятного-то?

[Mikke]

сначала надо найти какой! у меня ошипка эйрбега - гдето в проводке, в соединениях под сидением надо рыть

[Viller]

Mikke, я как понимаю ты ездишь с этой ошибкой и не паришься? Но писк этот и осознание того что она есть меня раздражает.

[Сергей530]

Viller,едте к нормальному электрику-он найдет причину!пассат болеет плохими контактами в фишках,,,,у меня в бардачке контакт был плохой(на отключателе подушки)-я снял контакты почистил-уже 3 мес все ок!

[Kudrya]

Вопрос? Как стереть ошибки после аварии? Водительская подушка, подушка пассажира и оба перенатижителя ремня. Ваг Ком не чего не может сделать. Или надо заводской код добывать. Если не трудно помогите. Зарание спасибо.

[Ioann]

После аварии и срабатывания подушек меняется блок управления айрбэгом. Или перепрошивается. Только тогда система вновь будет работоспособна.

[Kudrya]

Спасибо буду искать !

[Powar]

А я вот слышал (сам не проверял пока), что так называемый преднатяжитель ремня (по крайней мере на В5+) - это чисто механическая штука, не имеющая к электропроводке никакого отношения. Что устроена она по принципу трубки, в которой катается шарик, и в момент аварии, он с немного болшим усилием бьёт по капсулу преднатяжителя. Бах и ремни затянулись. Источник информации более, чем заслуживает доверия.

Если будут другие мнения, из принципа залезу в ЭЛЬЗу и извлеку схему аирбэгов, но до истины докапаюсь.


А по теме, надо узнать, какие конкретно ошибки. С номерами.


Если бэги стрельнули, то блок однозначно менять, ибо при перепрошивке никто тебе 100% гарантию не даст, что они у тебя на ходу не бахнут потом.

[Гризыч]

Если бэги стрельнули, то блок однозначно менять, ибо при перепрошивке никто тебе 100% гарантию не даст, что они у тебя на ходу не бахнут потом.

ересь какая то. если блок ФИЗИЧЕСКИ не поврежден то чистая прошивка должна полностью восстановить его функциональность. ИМХО. ну и конечно если прошивка подходит

[Powar]

ересь какая то. если блок ФИЗИЧЕСКИ не поврежден то чистая прошивка должна полностью восстановить его функциональность. ИМХО. ну и конечно если прошивка подходит

Может и ересь, но когда я обзванивал конторы по прошивке блока аирбэга, 100% гарантию не дал никто. Да и бэги такая штука, от которой может жизнь зависеть, а она мне дорога как память.

--- Добавлено чуть позже ---

Тем более на разборе НЕстреляный блок стоит порядка 3к. Дорого для риска?

[Гризыч]

Тем более на разборе НЕстреляный блок стоит порядка 3к. Дорого для риска?

если мне кто нибудь объяснит физику процесса - почему перешитый неповрежденный блок работает не как новый то конечно нет. Но мне кажется что дело в желании продавцов продавать новые блоки, а не заниматся перешивкой старых. Процедура то копеечная, за нее 3к не срубишь.

[Сергей530]

Гризыч,+1 у меня на эклипсе перешитый блок бега стоял

[oleg-kv]

Но мне кажется что дело в желании продавцов продавать новые блоки, а не заниматся перешивкой старых.

Продавцы перепрошивкой не занимаются. А тот, кто занимается, как правило, обязательно предупреждают, что не гарантируют 100% работоспособность блока AIRBAG.

А физика здесь простая блок подключается без всяких предохранителей, в момент сработки подается напряжение на подушки и через скорее всего выходные транзисторы проходит большой ток. Есть вероятность, что эти транзисторы могут сгореть, а самодиагностикой они не проверяются. Чтобы быть уверенным в работоспособности блока надо знать электрическую схему самого блока, и величины запальных токов и т.д. Т.к. народ этого не знает-поэтому и гарантий не дает.

ИМХО-судя по разъемам подушек запальные токи не большие и блоки не сгорают. Но повторяю-это мое глубокое ИМХО

[Гризыч]

судя по разъемам подушек запальные токи не большие и блоки не сгорают

больше того - если бы предельный ток выходных транзисторов был бы близок к запальному то была бы большая вероятность что транзитор сгорит так и не дав запал. Там как минимум трехкратный запас по току, если не больше.

[Powar]

А как быть с великим множеством прошивок? Ведь блоки отличаются не только номерами, а ещё и цветовым кодом. Или мастера будут мастерить прошивку конкретно под отдельно взятый авто? Сомневаюсь.
Повторюсь: 3000 не такая огромная сумма. А если тачка на продажу, то проще обманку в приборку впихнуть.