Турбина + Топливный на 1.9 TDI (AHH)

[Чуйков]

Всем доброе время суток.

Уже порядка года тяжеленько заводится машинка. Разные мастера говорят по своему : топливный , зажигание , температурный датчик (мол заводится всегда , как на горячую), клапана , которые держат давление топлива после того , как заглишил ... Но , перепробовав все варианты , я так и не пришел ни к какому результату ...

Сейчас эта проблема стала , как ком в горле т.к. машинку папик мне презентовал и сказал , мол мучайся , а не хочется на полене ездить ...

Симптомы "болезни" :
- заводится в течении примерно 15-25 секунд , как холодная , так и горячая
- после того , как ковырялись в головке ТНВД с зажиганием машину попустило - стала быстро заводиться , но начал троить двигатель , вернули на прежнее место - машина снова стала плохо заводиться и стала "тупая" ... слабо реагирует на газ ...
- еще не так давно после 2.5 тыс оборотв я слышал как работает турбина , не знаю , хорошо это или плохо , но сразу чувствовался приток мощи , а после того , как турбину подрихтовали - я перестал ее чувствовать и слышать ,собственно, тоже перестал ...

Давление в цилиндрах в норме , форсунки в хорошем и отличном состоянии , клапана обратного давления в норме. Кто что посоветует ? Авось , да поможет ...

[Denisk@]

сколько компрессия?
ДТОЖ менял?
фильтр топливный менял?
угол зажигания какой?
тяга есть?
логи надо бы снять.
ты откуда?

[Чуйков]

компрессия 22 ...
пытался менять ДТОЖ ... без него заводилась на УРА ! но не вариант без него ездить ... поменял 2 или 3 варианта - не помогло ...
угол зажигания , хм ... я не в курсе ... я не волшебник , но только учусь ... на сервисе сказали , что в норме ...
тяга слабая , очень даже... хотя после 90 не особо замечаю и до 180 разгоняется без вопросов ...
а я сам хохол из Кривого Рога

--- Добавлено чуть позже ---

кстати , может кто подскажет : примерную стоимость продажи моего горе-автомобиля (кроме топливной всё в хорошем состоянии) и что можно было бы приобрести из ряда VW или BMW в пределах 12-13 тыс , относительно экономичную и чтобы не разваливалась

[oleg-kv]

Нужна грамотная диагностика, плохо что уже во многом покопались горе мастера.
Чаще всего причина плохой заводки на этих моторах-плохая компрессия из-за подгоревших клапанов и седел. Но это не единственная причина.

[БОМБОВОЗ]

тяга слабая , очень даже... хотя после 90 не особо замечаю и до 180 разгоняется без вопросов ...

Ну и чего же ты хотел от трактора - этож нормуль.

--- Добавлено чуть позже ---

Нужна грамотная диагностика, плохо что уже во многом покопались горе мастера.

+1

Чаще всего причина плохой заводки на этих моторах-плохая компрессия из-за подгоревших клапанов и седел.

Во во прям как в воду глядиш. У мня 1 в 1 .

[Чуйков]

ну , трактор - не трактор , а раньше получше было ! я на насос грешу и на турбину ... почти не чувствуется разница в тяге при наборе оборотов ! кстати, повторюсь , когда ковырялись с головкой блока насоса (выставление зажигания раннее\позднее) ситуация реально менялась , но троил двигатель .... что это может быть ? и с турбиной вопрос не развивался - как бы ее проверить ? а то мне с закрытыми глазами сказали - покупай новую , я-то подозреваю , что ей конец , но лишних 400 баксов нету ...

[Denisk@]

компрессия 22 ...

пи***ц, да простят меня модераторы...
на переборку готовься.
ну или как минимум на снятие головы, возможно клапана прогорели.

кроме топливной всё в хорошем состоянии

и двигателя...

я на насос грешу и на турбину ...

при компрессии 22 даже не смотри в их сторону, нормальная на сколько я помню в районе 30 очков(у меня так после переборки, недавно мерил), сейчас завод с пол пинка, тяга нормальная

Имхо
а так вариантов 2:
либо продавать либо делать под себя, и не париться.
я лично на одной соляре окупил и переборку, и сопутствующие расходы, т.к ездию много, зато сейчас двигло как новое, и менять машину не планирую в ближ. время.
думать только тебе.
советую начать со снятия головы, и быть морально готовым к замене колец, расточке, вкладышам и тд и тп, попадос на бабки, хотя не факт что купишь что то лучше.
удачи, отпиши о результатах.

я на насос грешу и на турбину

если устранять причину плохого пуска то смотри на компрессию, насос помоему мало влияет на это, тем более при твоей копрессии.

если же устранять причину тяги, плохого разгона и тд, то начни с поиска дырок по впуске, проверки форсунок, а потом уже диагностики ТНВД.

кстати, повторюсь , когда ковырялись с головкой блока насоса (выставление зажигания раннее\позднее) ситуация реально менялась , но троил двигатель ....

наковырялись....
может у тебя сейчас очень позднее зажигание, либо его тупо сбили, чем проверяли? компом???

и с турбиной вопрос не развивался - как бы ее проверить ?

сделать опресовку, снять логи, отдать знающим людям в соответствующей теме, пусть расшифруют.
турба по логам проверяется, еще можно снять патрубок от турбины и посмотреть наличие люфта, более-менее будет понятно об износе турбы.

а то мне с закрытыми глазами сказали - покупай новую

конечно скажут, так проще же.

но лишних 400 баксов нету

не уложишься в эту сумму, у нас оригинал стоит от 20000 рублефф, не думаю что у вас там меньше, либо туфта китайская, либо еще что то.

да кстати. какой пробег????

[Sanek k]

ковырялись с головкой блока насоса (выставление зажигания раннее\позднее)

Вот это не понятно, как это? Двигали верхнюю часть от тнвд или насос целиком?
Троит на холостых или на 1000 об тоже?
Попробуй стоя на месте на заведённую подержать обороты 2500 и посмотри на выхлоп!