Как снимается глушитель?

[Fast]

Доброе утро, уважаемые одноклубники!

Вчера при ускорении произошел хлопок и отрыв самого начала глушителя от фланца на турбине... Т.е. теперь нужно все это снять и приварить фланец к раструбу как и было.
Думаю, что вряд ли кто-то сталкивался лично, поэтому посмотрите пожалуйста в Эльзе: как снимается первая часть глушителя, а именно - нужно ли откручивать-снимать подрамник? Визуально должно выйти и без его снятия. Передняя часть от турбины до заднего моста неразборная, далее стык с хомутом и задняя часть.

Будут ли еще какие советы-рекомендации по этому вопросу?

Информация нужна сегодня в течении дня. Заранее благодарен.

[Vital 86]

Fast,
http://www.fayloobmennik.net/28915

[Fast]

Vital 86, спасибо! Но не пригодилось. Отдал машинку знакомому, собирался помогать, но он отказался. Около 3,5 часов там возился, справился. Теперь все пучком.

[Allman]

Fast, Странно, что эта ерунда не была исправленна америкосами, по акции..., баг то известный

[Fast]

Fast, Странно, что эта ерунда не была исправленна америкосами, по акции..., баг то известный

Поподробнее? Какой-такой баг?

[Allman]

Была сервисная акция на авто 06 года, там на самом деле не хорошая тема могла бы произойти, отрыв фланца мог повлечь за собой сгорание вакумной трубки, с соответствующими последствиями, остался бы без тормозов....вот тема с похожим случаем.

[Fast]

Ептыдь... Простите. Ух ты... Дела... Вот это да... А где там эта трубка, которая могла сгореть? Я ничего такого не увидел: отвалился катализатор от фланца и лежал никого не трогал. Я докрался до гаража, днем позже к месту ремонта. Может она там сейчас на последнем издыхании? На фотках в том топике она одинокая лежит и всё. Сча попробую задать вопрос топикстартеру.

[Allman]

Я если честно не разбирался, где там трубки эти, может у BPY по другому, а топикстартера давно не видно было, тема оч старая

[Dima79]

убойно а если на приличной скорости развалится... видел как-то у мерса старого глушак развалился, так ему бампер разворотило им... как определить вероятность аналогичной поломки или для профилактики может можно что-то сделать - сваркой там без снятия глушака подлезть можно, чтобы пару точек страховочных поставить?

[Allman]

Для начала можно осмотреть место сварки, говорят там все хлипковато было сделано..

[Fast]

убойно а если на приличной скорости развалится... видел как-то у мерса старого глушак развалился, так ему бампер разворотило им... как определить вероятность аналогичной поломки или для профилактики может можно что-то сделать - сваркой там без снятия глушака подлезть можно, чтобы пару точек страховочных поставить?

Сваркой пару точек можно, но смысла нет - глушитель не падает на асфальт при этой поломке, он ложиться на балку, которая буквально в нескольких см от него. Причем ложится не катализатором, а следующей ниже гофрой. Я бы больше опасался что катализатор разобъется - керамика все же. Но то что он там есть я узнал уже позже. Спец сказал - "беленький, чистенький", значит функционирует.

Для начала можно осмотреть место сварки, говорят там все хлипковато было сделано..

Там было так. "Чугунок"-катализатор(как на фотках в теме выше по ссылке) был ставлен во фланец и предположительно заварен изнутри по периметру - т.е. снаружи ничего не видно. Если "сечет", то будет видно. Следов сварки снаружи нет.
По развалившемуся не было понятно как оно там было изначально - как будто вообще без сварки просто напресовано. Сейчас мне сделали "как было или должно было быть" - заварили изнутри, плюс несколько точек снаружи, на всякий случай.

[COOLLER]

остался бы без тормозов

Вообще без тормозов? На В5 без вакумника тормоза-то есть, просто сильнее жать надо.

[Vital 86]

На В5 без вакумника тормоза-то есть, просто сильнее жать надо.

на в6 то же самое, просто на скорости

сильнее жать надо

может не хватить, во всяком случае не у всех

[Dima79]

Сваркой пару точек можно, но смысла нет - глушитель не падает на асфальт при этой поломке, он ложиться на балку, которая буквально в нескольких см от него. Причем ложится не катализатором, а следующей ниже гофрой. Я бы больше опасался что катализатор разобъется - керамика все же. Но то что он там есть я узнал уже позже. Спец сказал - "беленький, чистенький", значит функционирует.


Там было так. "Чугунок"-катализатор(как на фотках в теме выше по ссылке) был ставлен во фланец и предположительно заварен изнутри по периметру - т.е. снаружи ничего не видно. Если "сечет", то будет видно. Следов сварки снаружи нет.
По развалившемуся не было понятно как оно там было изначально - как будто вообще без сварки просто напресовано. Сейчас мне сделали "как было или должно было быть" - заварили изнутри, плюс несколько точек снаружи, на всякий случай.

Fast, так подлезть со сварочником, не снимая, реально?

[Fast]

Dima79, минимально, с одного бока - реально, только толка мало от этого будет. Да и снять в профилактических целях проблематично - крайние витки резьб шпилек(4 шт.), на которых держится фланец, прикорели. Откручивать одинокий фланец это одно, а пока все в сборе - проблематично. Важнее выяснить где там этот шланг вакуумника и доизолировать его на всякий случай.

[evaks]

Вообще без тормозов? На В5 без вакумника тормоза-то есть, просто сильнее жать надо.

не совсем,на крайний случай надо ездить пристегнутым (всегда!) и помнить что есть электронный РУЧНИК