Диагностика катализатора на AWX

[Spakainz]

Привет, не ругайте сильно если боян, но ненашёл инфо про кат в поиске. Вот такой вопрос. Как проверить катализатор на AVF или AWX моторе, забит ли он. А может его вообще нет... Ну какая методика проверки ката.

[Сергей530]

а какие симпктомы????к чему вопрос такой?????
на санта фе у меня был забит как-медленный разгон,топлива стал больше брать-всю машину перебрали-пока глушитель не разрезали и продувался он хорошо!!!!!!!!!!!!!
как на авф проверить не знаю-думаю только методом вскрытия!

[kurS]

Spakainz,
Я думаю,его нужно было давно уже выбить.И поставить пламягаситель.

[Spakainz]

А как его проверить на продуваемость? Можно ли его проверить неснимая. Симптомы: по утрам когда завожу машину из глушытеля выходет немало голубова дыма и есть противный запах, вот только сразу когда завожу, а потом нет...да и бубние на холостых, а оно издаётся вроде как из системы выпуска. По поводу выбивания, а может он выбит у меня, вот только как узнать...

[Chiko001]

Я у себя прочищал кат пылесосом =)
Сначала внутрь воды налил, оставил отмакать на часик, потом пропылесосил со всех сторон по минуток 10, кат стал свободно продуваться. Ну а как проверить, есть ли он там или нету - ХЗ

[Сергей530]

тянет как????если нормально-то кат ни причем

[Sanek k]

Думаю кат здесь нипричём, а проверить можно постучав по банке. Если звонко, значит пустой.

[Сергей530]

Если звонко, значит пустой.

извините-так не проверите!он может быть стекловолокном обернут!(так было на хендае санта фе у меня)или банка очень толстая!(так было на митсубиши эклипсе)

[Ioann]

А как его проверить на продуваемость?

На противодавление.
Вывинчивается передний кислородник, вместо него вворачивается специальный штуцер с манометром. Заводится, газуется и смотрится на манометр. В идеале стрелка не должна показывать вообще никакого давления. Но до 0.3 бар на 4-5 тысячах вполне допустимо.

[Q3D_ALEX]

На противодавление. Вывинчивается передний кислородник, вместо него вворачивается специальный штуцер с манометром. Заводится, газуется и смотрится на манометр. В идеале стрелка не должна показывать вообще никакого давления. Но до 0.3 бар на 4-5 тысячах вполне допустимо.

Все верно, но лучше это сделать под нагрузкой в движении.

[Ioann]

Ну тут уж кому как удобнее
А покатушки с клиентами бывают опасны для жизни

[Q3D_ALEX]

Ну тут уж кому как удобнее
А покатушки с клиентами бывают опасны для жизни

Ну тут достаточно, на первой и второй передаче проехать при полном нажатии, если противодавление больше 0,4-0,45 то уже кат подзабит.

[Ioann]

А штуцер можно из старого кислородника сваять.

[Сергей530]

Ioann,извените за офф но откуда цифры 0,3???из-каких-то мануалов????или практические наблюдения????
Q3D_ALEX пишет 0,4-0,45
просто интересно!

[Q3D_ALEX]

Ioann,извените за офф но откуда цифры 0,3???из-каких-то мануалов????или практические наблюдения????
Q3D_ALEX пишет 0,4-0,45
просто интересно!

Данную диагностику в Москве делают Сергей Базаров и Виктор Румми ими было проведено очень много данных замеров, как из практики показывает если показатели от 0,45 и выше, после снятия катализатора было видно что соты практически забиты или оплавлены (любители ездить с неотключенными форсунками на умерших катушках)

[Ioann]

Сергей530, боевой опыт
Я вам как пороговое значение могу указать цифру 0.7 бар. Тоже будет вполне справедливо.

[Q3D_ALEX]

пороговое значение могу указать цифру 0.7 бар

На противодавлении 0,54 видел как на не чипованном 1.8Т Кат просто был красным как помидор. на 0,7 там вообще забит будет.

[Сергей530]

это я к тому что 0 там быть не может(или мало вероятно)а вот до 0,5 вполне верю!
у меня на хендае санта фе стояло две пары катов!одна пара между лямбдами-вторая после,так вот-первая пара просто развалилась и превратилась в пыль и этой пылью были забиты вторые пары катов!

у меня жена месяц проездила на 3х цилиндрах!!!!!!!!!!!(катушка накрылась-фольксваген поло)месяц!все мне говорит-посмотри плохо тянет-а я ей завтра да завтра!и ничего с катом не случилось!!!!!!!!!!!!!было это год назад и машина ездиет и сейчас

[Ioann]

Если говорить о цифрах, то в идеале вообще не должно быть никаких цифр
Я тоже видел всякие катализаторы и красные и нет. Дело больше в отношении самого человека к машине. Кто-то просто не заметит ухудшений в работе машины, хотя кат будет подзабит. Даже узнав об этом, он, узная цену вопроса, махнёт рукой и поедет дальше.
Другой обратится с проблемой "Разгоняться стала до сотни на секунду дольше!" Тут очевиден другой подход к автомобилю. Тому уже любое несоответствие - криминал.
Всё субъективно.

А вообще, Господа, не придирайтесь к цифрам. Вникните в суть

[Сергей530]

Ioann,согласен полностью!