Дороги мать их...амортизаторы газовые или масляные?

**COOLLER** · 14.04.2010, 16:42

Короче...3.14ц а не дороги в РФ и Украине.
Одни шпалы и выбоины. При мине Крузак 120 на скорости 40кмч попал в яме и погнул диск и покрышку в хлам разорвал, я чудом увернулся от колдобины.

Я аж колеса спускал

.

Короче походу после поездки умер аморт сзади, легкий глухой стук есть и машинку после 130-140 подкачивает, жопа такое чувство что сама по себе едет.

Короче...объхясните мне разницу в газовых и масляных амортах, однотрубных и двухтрубных амортах. Что из них мягче и лучше поглощает неровности?

Аморты само собой нужны самое мягкие и самые комфортные, плевать как они стоят в повортах.

**АнатоличЪ** · 14.04.2010, 16:56

Сообщение от COOLLER

Короче...объхясните мне разницу в газовых и масляных амортах, однотрубных и двухтрубных амортах.

Ну вот почитай, например:
http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_4.shtml
http://www.probilstein.ru/index.php?...s&id=29&mid=36

Сообщение от COOLLER

Что из них мягче и лучше поглощает неровности?

Нормальный компромис - газомаслянные имхо.

Сообщение от COOLLER

Аморты само собой нужны самое мягкие и самые комфортные, плевать как они стоят в повортах.

Самое мягкое - это вообще без них

В плане живучести часто рекомендуют однотрубный (желтый) бильштайн, правда стоит он дорого;)
Сам катаюсь на боге-трупогазе - вполне нормально по комфорту и "держаку". Для меня, во всяком случае

**COOLLER** · 14.04.2010, 17:01

Сообщение от АнатоличЪ

В плане живучести часто рекомендуют однотрубный (желтый) бильштайн, правда стоит он дорого;)

А номерок не подскажешь?

Сообщение от АнатоличЪ

Сам катаюсь на боге-трупогазе - вполне нормально по комфорту и "держаку". Для меня, во всяком случае

У меня тоже Сакс(он же Боже) стоял...тока вот видишь умер

Сообщение от АнатоличЪ

Ну вот почитай, например:
http://amastercar.ru/articles/suspension_of_car_4.shtml
http://www.probilstein.ru/index.php?...s&id=29&mid=36

Спасибо!

**пингвин** · 14.04.2010, 17:05

COOLLER,ставь САКС автоматик и не ипи моск...

**COOLLER** · 14.04.2010, 17:07

пингвин, Стоит Сакс Адвантэдж...они жесткие. Хочется еще мягче.

--- Добавлено чуть позже ---

А че нужно еще как-то прокачиваить аморт перед установкой?

**пингвин** · 14.04.2010, 17:08

тьфу... БОГЕ автоматик конечно же..

**АнатоличЪ** · 14.04.2010, 17:10

Сообщение от COOLLER

А номерок не подскажешь?

На твой камаз, наверное, что-то из этого:
B36-2079
Серия: B6 Sport – однотрубный
– верхний стержень
– давление газа
– нижняя вилка
119,73 €
5 148,39 руб.
BE3-2532
Серия: B6 Sport Место установки:
задний мост – однотрубный
– нижнее отверстие
– верхний стержень
– давление газа
100,04 €
4 301,72 руб.
BE5-6512
Серия: B6 Sport – однотрубный
– верхний стержень
– давление газа
– нижняя вилка
140,78 €
6 053,54 руб.
BE5-6542
Серия: B6 Sport – однотрубный
– нижнее отверстие
– верхний стержень
– давление газа
106,05 €
4 560,15 руб.
http://www.probilstein.ru/index.php?...ction&mdf=5726
Вобщем, серию В6 смотри.
Правда, я не уверен, что это будет офигенно мягко

Сообщение от COOLLER

У меня тоже Сакс(он же Боже) стоял...тока вот видишь умер

И сколько прожил?

**COOLLER** · 14.04.2010, 17:17

Желтый Бильштайн это спорт же...не, итак жестко на неспортивных амортах, я на таких чувствую просто помру даже на r15 с 205 на 65

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от АнатоличЪ

И сколько прожил?

Тысяч 70км, спереди еще живут.
Но езда в основном по трассе со стиралкой, ямами и колдоебинами.

--- Добавлено чуть позже ---

А....так у меня щас газовые стоят оказывается.

**АнатоличЪ** · 14.04.2010, 17:31

Сообщение от COOLLER

Тысяч 70км, спереди еще живут.

Ну и нормально, куда больше-то?
Оригинал еще мог прожить до 150, а нынешние заменители это уже другое дело;)

**COOLLER** · 14.04.2010, 17:50

Сообщение от АнатоличЪ

Ну и нормально, куда больше-то?

Я без претензий к ним

.

Щас все равно зад менять, один же не буду менять, надо оба.
Щас стоят газовые, жестковато в общем, надо по возможности еще мягче.
Масляные или газомасляные мягче же будут, так?

Бильштайн желтый он же Б6 идет как спорт...явно не для комфорта.

Или что-то из Каябы брать или опять этот же газовый Сакс Аждватнэдж.

**Maksimus** · 14.04.2010, 18:26

Сообщение от COOLLER

Щас стоят газовые, жестковато в общем, надо по возможности еще мягче.
Масляные или газомасляные мягче же будут, так?

В оригинале стоят газо-масол., так что не парься и ставь Boge или Сакс комфорта будет

**Mih@tlt** · 14.04.2010, 18:50

Сообщение от АнатоличЪ

Нормальный компромис - газомаслянные имхо.

секунду? а разве бывают просто газовые аморты? они есть масло и газо-масло (газ в этом случае просто подпор)... а то что говорят в простонародии газовые - это и есть газо-маслянные... или это не так?

**andru108** · 14.04.2010, 20:06

Сообщение от Mih@tlt

секунду? а разве бывают просто газовые аморты? они есть масло и газо-масло (газ в этом случае просто подпор)... а то что говорят в простонародии газовые - это и есть газо-маслянные... или это не так?

Все так.

**COOLLER** · 14.04.2010, 20:11

Сообщение от andru108

Все так.

Тогда ясно.

Значит буду брать Сакс Адвантэдж, какой и был.

А еще вопрос. На той стойке, что застучала у меня пыльник был оторван, короче когда поднимаешь машину был вижен шток аморта. Это могло повлиять на исход стойки?

И какие детали в случае моего порваного пыльника нужно докупить еще? Сам пыльник или еще отбойник?

**Vasilich** · 14.04.2010, 20:17

COOLLER, бери то, что идет в оригинал и не парься

**Vasilich** · 14.04.2010, 20:19

Сообщение от COOLLER

А еще вопрос. На той стойке, что застучала у меня пыльник был оторван, короче когда поднимаешь машину был вижен шток аморта. Это могло повлиять на исход стойки?

Могло. У меня на прошлом пассате тоже вышел из строя из-за порванного отбойника.

Сообщение от COOLLER

И какие детали в случае моего порваного пыльника нужно докупить еще? Сам пыльник или еще отбойник?

О каком пыльнике ты говоришь? Об отбойнике? Лучше возьми новый!

**Александр_ru** · 14.04.2010, 21:07

Сообщение от COOLLER

Стоит Сакс Адвантэдж...они жесткие

ну незнаю.....у меня такие и спереди и сзади стоят....резина 16/55, вполне устраивает....и жёсткости достаточно и мягкости....они вообще, по заверениям производителя, двухрежимные...

**COOLLER** · 14.04.2010, 21:26

Сообщение от Vasilich

О каком пыльнике ты говоришь? Об отбойнике? Лучше возьми новый!

Там есть упор по Эльзе и предохранительный труба. Вот у меня когда поднимаешь машину то видно шток аморта, а с другой стороны все ок.

Сообщение от Александр_ru

ну незнаю.....у меня такие и спереди и сзади стоят....резина 16/55, вполне устраивает....и жёсткости достаточно и мягкости....они вообще, по заверениям производителя, двухрежимные...

Двухрежимности я точно не увидел, но аморты жесткие даже на 15" с 205 на 65 резиной. На 16" я бы повесился давно уже.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Vasilich

бери то, что идет в оригинал и не парься

Оригинал стоит 4000р...

Я не знаю что идет в оригинале...знаю что Боже или Сакс...но какой именно?

**Александр_ru** · 14.04.2010, 21:35

Сообщение от COOLLER

Я не знаю что идет в оригинале...знаю что Боже или Сакс...но какой именно?

так оригинальный номер можно узнать и по нему заказать....будет точно оригинальный, а уж чей он....Богэ или Сакс...всё одна контора

**COOLLER** · 14.04.2010, 21:51

Сообщение от Александр_ru

так оригинальный номер можно узнать и по нему заказать....будет точно оригинальный, а уж чей он....Богэ или Сакс...всё одна контора

Ага...я выше написал, что оригинал стоит 4000р. Вот в чем фишка.

А мне нужно знать номер по Саксу который идет в оригинале.

Тема: Дороги мать их...амортизаторы газовые или масляные?

Опции темы

Поиск по теме

Дороги мать их...амортизаторы газовые или масляные?

Похожие темы

Куплю амортизаторы газовые задние на пассат В5+

газовые или оригинальные амортизаторы?хелп!!

Амортизаторы. BOGE или SACHS, и какие именно

Амортизаторы.Менять или нет?

Стойки газовые и масляные

Ваши права