Промыл форсунки, расход увеличился на 2 л

[EasyFlight]

Всем привет!
Подскажите, отчего такое может быть: заменили уплотнительные кольца на форсунках, затем их промыли (было очень много нагара), а теперь машина стала хуже тянуть и расход увеличился на 2-3 л

[Ioann]

Значит форсункам пора на свалку. Пока они ещё были забиты грязью всё было хорошо, как только грязь смыли, изношенные места очистились и всё, форсунки перестали работать. Меняй и дело с концом.

[nik5]

Значит форсункам пора на свалку. Пока они ещё были забиты грязью всё было хорошо, как только грязь смыли, изношенные места очистились и всё, форсунки перестали работать. Меняй и дело с концом.

Похоже что так оно и есть...

[EasyFlight]

В том-то и дело, что при подключении Vag-com показывает идеальную работу форсунок. Только периодически дмрв и егр отклоняются по значениям, но возвращаются при добавлении газа.

[пингвин]

EasyFlight,посмотри угол синхронизации РВ и КВ. 4 группа. Возможно поставили другой просто.
Плюс неизвестно правильно ли установлены зазоры на НФ.

[EasyFlight]

пингвин, все спрошу у мастеров, если расшифруешь

[пингвин]

ну для начала неплохо ы узнать трогали ли они шестерню распредвала и скидывали ли ремень ГРМ.
А так посмотреть в 4 группу на прогретом моторе. Если хочется добиться меньшего расхода, то надо поставить угол в 2.2-2.8. Двигатель будет работать мягче, снизится расход, но немного хуже будет тянуть на низах.

[EasyFlight]

Сказали, что ГРМ не снимался...
Я вот думаю, не может быть тут одна из причин (я дилетант в этом, но все же):
1. когда меняли уплотнительные кольца, затем регулировали углы на форсунках, вот может дело в неправильно выставленных углах?
2. после промывки какие-нибудь шлаки попали в турбину, и она теперь некорректно работает? Вроде при диагностике все в норме, но сам заметил, что на обгонах она раньше включалась.

[EasyFlight]

Как же стало трудно на форуме писать, тема уходит на вторую страницу прямо на глазах

[EasyFlight]

спецы, подскажиитее