проблемма с развал-схождением

**A-wagner** · 21.03.2010, 02:51

Всем доброго дня суток! Столкнулся вот с какой проблеммой! Еще летом пришла пора замены рычагов передней подвески и рулевых наконечников и в ходе было обнаружено что один р.наконечник вкручен до упора другой соответственно выкручен. схождение конечно выставили но со 2-го раза т. руль стоял не ровно! (даже говорили что руль надо снимать). но в итоге выставили. сейчас был заменен ступичный подшипник и проблемма повторилась. Может кто сталкивался с такой проблеммой и знает пути решения? Машину не ведет, руль после нескольких попыток стоит прямо, но хоца чтоб правильно было!

**Kimi** · 21.03.2010, 14:19

A-wagner, поиском надо пользоваться, смотри тут ...и еще ...

**A-wagner** · 22.03.2010, 01:22

Да я уже эти темы перечитал но вот ответа нет ! Так что не пинайте а лучше поможите! Вопрос поставил чуть не корректно. Машина бежит прямо руль чуть криво гдето сантиметр центральная спица в право смещена (руль 3х спицовый). Справа походу движения рулевой наконечник вкручен полностью в тягу! слева соответственно наоборот выкручен. В итоге правый больше не закрутить! Как я понимаю рег. гайки должны быть по середине резьбы наконечника? ВОпрОС? Подскажите мона ли выставить их чтоб на обоих рулевых наконечниках оставалась резьба не снимая при этом руль?

**walerka** · 22.03.2010, 01:42

Привет! Может проблема в неправильной установке подрамника ? Не трогали его ?
Найди развал где подрамник выставить могут.

**FGCasper** · 22.03.2010, 02:08

если одна тяга до конца вкручена, а другая до конца выкручена - значит руль на 1 оборот перекручен. снимать руль, повернуть кольцо на один оборот и сход/развал делать, причем там, где это делать умеют, а не там где тебе это делали, потому как там явно еще те механики работают

**Accelerator** · 22.03.2010, 05:38

тоже думаю что руль уже перекручен, нужно выставлять рычаги по центру, снимать руль, ставить его нормально, ФИКСИРОВАТЬ на время настройки, делать развал схождение...

**Luka** · 22.03.2010, 07:17

Сообщение от A-wagner

мона ли выставить их чтоб на обоих рулевых наконечниках оставалась резьба не снимая при этом руль?

A-wagner, а количество оборотов в одну и в другую сторону одинаково или разное. Может руль- то и снимать не надо.

**A-wagner** · 22.03.2010, 11:22

Сообщение от walerka

Привет! Может проблема в неправильной установке подрамника ? Не трогали его ? Найди развал где подрамник выставить могут.

Развал с одной стороны в красной зоне, резину не жрет, машина едет прямо.

Сообщение от MOSRespect

где это делать умеют, а не там где тебе это делали, потому как там явно еще те механики работают

Это мне так по наследству от прошлого хозяина досталось! В том году после замены ступичного тож мучались мастера. говорили что надо руль снимать, но ссцали что подуха стрельнет. Короче не взялись но выставили усе.

Сообщение от Accelerator

тоже думаю что руль уже перекручен, нужно выставлять рычаги по центру, снимать руль, ставить его нормально, ФИКСИРОВАТЬ на время настройки, делать развал схождение...

не хоца но придеца!

Сообщение от Luka

а количество оборотов в одну и в другую сторону одинаково или разное. Может руль- то и снимать не надо.

количество одинаково! Вопрос " А скока у кого оборотов в каждую сторону"
Просто если подумать что руль переставить то в одну с торону будет на рейке шлицами упираться а в другую до конца не дойдет т.к не даст подвеска? или я не прав?

--- Добавлено чуть позже---

ап!

**wolf.di** · 22.03.2010, 15:57

Сообщение от MOSRespect

если одна тяга до конца вкручена, а другая до конца выкручена - значит руль на 1 оборот перекручен. снимать руль,

так может рейка снималась и просто не правильно поставили?...и тогда просто открутить карданчик и перекрутить как надо...(для этого инструм любой может найти...он много где используется)

**A-wagner** · 22.03.2010, 17:28

Сообщение от wolf.di

так может рейка снималась и просто не правильно поставили?

А что ее там можно неправильно поставить? Как это ? может и снималась сказать точно не могу. Кто там до меня что делал эт тайна покрытая мраком

**wolf.di** · 22.03.2010, 17:38

Сообщение от A-wagner

А что ее там можно неправильно поставить? Как это ?

например при снятии руль ставиться ровно...
а если при установке не выставить саму рейку в положение ровно, то надо или руль переставлять или карданчик открутить и перекрутить рейку (я бы карданчик открутил чем руль, хотя инструм и тот и тот могу найти...руль наверно проще переставить в силу доступности...просто я стараюсь не трогать родные запчасти без необходимости, если они стоят на своем месте)

**Kimi** · 22.03.2010, 17:41

A-wagner, тебе ответили уже, не ломай себе голову, сначала попробуй ...

Сообщение от MOSRespect

руль на 1 оборот перекручен. снимать руль, повернуть кольцо на один оборот и сход/развал делать, причем там, где это делать умеют, а не там где тебе это делали, потому как там явно еще те механики работают

дальше по обстоятельствам и показаниям ...

**A-wagner** · 23.03.2010, 09:53

Сообщение от wolf.di

надо или руль переставлять или карданчик открутить и перекрутить рейк

Вот этот вариант больше по душе вэтом направлении буду лазить! не хоца руль трогать!

**Luka** · 23.03.2010, 21:54

Сообщение от A-wagner

не хоца руль трогать!

Думаю руль все равно придется трогать, хоть и не берусь это утверждать. Чтобы все сделать по уму, надо отсоединить рулевые наконечники, выставить рейку в "О" по метке, и уже от этого делать все остальное: выправлять рулевые наконечники, выставлять руль и т.д.

**A-wagner** · 23.03.2010, 22:38

Сообщение от Luka

выставить рейку в "О" по метке

осталось найти как ноль рейки посмотреть. надеюсь не надо для этого рейку снимать? Ща буду искать!

--- Добавлено чуть позже---

В принципе я думаю что дальше разберусь! Так что всем спасибо за помощь !!! Как получиться отпишусь! Тока чуть позже щас сессия пришла нежданчиком!

**Druzba** · 24.03.2010, 09:58

У моего знакомого была такая история,на форде.
Ему при развал-схождение сняли рулевые наконечники и провернули руль без них и потом поставили рулевые наконечники и этим все обошлось ( т.е. выправили рулевые тяги с помощью тупого поворота руля)

**A-wagner** · 24.03.2010, 10:32

Сообщение от Druzba

У моего знакомого была такая история,на форде. Ему при развал-схождение сняли рулевые наконечники и провернули руль без них и потом поставили рулевые наконечники и этим все обошлось ( т.е. выправили рулевые тяги с помощью тупого поворота руля)

а колличество оборотов руля не уменьшиться при таком раскладе? надо как то ноль рейки ловить!

**Luka** · 24.03.2010, 10:47

Сообщение от A-wagner

осталось найти как ноль рейки посмотреть. надеюсь не надо для этого рейку снимать? Ща буду искать!

Вот так

необходимо углубление на рейке (стрелка) совместить с отверстием на корпусе рейки 2. С установленной рейкой доступ ограничен, но сделать реально.

**Druzba** · 24.03.2010, 10:54

Сообщение от A-wagner

а колличество оборотов руля не уменьшиться при таком раскладе? надо как то ноль рейки ловить!

Я в подробности не вдавался
Да и он не жаловался на ход руля при полном повороте

**A-wagner** · 24.03.2010, 11:06

Сообщение от Luka

Вот так необходимо углубление на рейке (стрелка) совместить с отверстием на корпусе рейки 2. С установленной рейкой доступ ограничен, но сделать реально.

За такую инфу огромное человечское спасибо!

Тема: проблемма с развал-схождением

Опции темы

Поиск по теме

проблемма с развал-схождением

Похожие темы

Развал колёс - перед и зад на б5 1.8T

Где сделать Сход Развал??

Сход развал!

проблемма.не могу открыть дверь багажника.

Регулируется ли на б5 кастер и развал?!

Ваши права