Проверка дросселя на adr - непонятки с питанием (машинка горела)

[melkon2002]

Прошу помощи вот в чем ...
Имеем В5 с ADR . В моторном отсеке был легкий пожарчик .После этого отдельные жгуты заменены . Блок ДЗ заменен на новый (неоригинал) ...
При подключении ВАГком имеем :

4 Найдены неисправности:
17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-10 - - - Спорадическая
01165 - Блок дроссельной заслонки-J338
11-00 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
16496 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком низкий уровень сигнала
P0112 - 35-00 - -

C G42 отдельная тема ..
А вот с дроселем такая история - ошибки не удаляются и адаптация не проходит .

в 001 гр измерений положение дз равно "0" и не меняется при нажатии на педаль . В 098 гр при нажатии на педаль значения меняются только в первом и в третьем (с хх на частичная нагрузка, полное нажатие на педаль ничего не меняет все равно частичная нагрузка ) окнах .

Вопрос вот в чем . Я не электрик и не сильно понимаю в замерах . Подскажите как правильно прозвонить 8-ми пиновый разъем ДЗ ? И его распиновку .Вот этот:



В Эльзе читал по этому поводу все ,но недопонял ... там упоминается тестер VAG который подсоединяется к ЭБУ . Такого нет понятное дело . Если можно по пунктам что звонить и как . Просто есть подозрение что дело в проводке или в ЭБУ ... Спасибо


ЗЫ. Если это есть уже на форуме ткните носом ... Я поиском ковырял час и ничего не нашел - форум весь новый нынче .

[melkon2002]

Жду новостей .