Здравствуйте все (приветствие новичка) и вопрос дизелистам

[Dr.Vent]

Являюсь счастливым пассатоводом уже третий год, читаю этот сайт с августа 2007г. Вот только сейчас решил зарегистрироваться.

Этот ресурс, на мой взгляд, один из самых профессиональных тематических ресурсов Рунета. А доброжелательная непринужденная атмосфера вообще без аналогов. Короче, огромный РЕСПЕКТ всем старожилам, всем неравнодушным и лично Директору лагеря.

А теперь вопрос дизелистам.

Примерно с две недели назад стал мой тракторишка заводиться утром (после 11 часов простоя) на морозе больше 10 градусов тяжеловато "вдогонку" секунд за 20-30 кручения стартера.
Днем, в любой мороз, после нескольких часов простоя (4-5), "с четвертьоборота".
В теплом гараже даже после трехдневного простоя "с первого оборота".
При морозе минус 25 три попытки по 30 секунд не дали ни одной вспышки. Свечи отрабатывают секунд 30, но с лета их не проверял. Летом нагревались нормально. После 40-минутного обдува топливного фильтра 1,5кВт феном, добытым в неравной битве с женой , завелась сразу без кручения.

Не является ли самой вероятной причиной не вполне зимняя солярка, заливаемая на Лукойле или же пора заняться двигателем и топливной аппаратурой?

Букв много, кто осилил - спасибо!

[oleg-kv]

Проверь нет ли воды в фильтре.

[dimm&ddr]

После того, как завелась - троит или дымление наблюдается?

[Dr.Vent]

Сразу после запуска (того самого, "вдогонку") выпускает кратковременно клубок черного дыма, секунд 10 подтраивает потом все ОК.

[dimm&ddr]

Воздух + свечи на проверку для начала

[AXel_23]

Dr.Vent
Привед.

уже третий год, читаю этот сайт с августа 2007г

А кнопку поиск так и не нащел.

свечи на проверку для начала

[Luka]

Летом нагревались нормально

Как всегда все ломается в самый неподходящий момент: свечи зимой, кондей летом и т.д.

или же пора заняться двигателем и топливной аппаратурой?

Рановато. Лучше фен отобрать и с концами.

Офф за флуд. По делу. Свечи, топливо (если не доверяешь, ну и отстой слить с фильтра), угол впрыска проверить, компрессия на последок.

[ksa]

а по мне так солярка! смени оляру и фильтр для начала!

[Dr.Vent]

2 AXel_23
Кнопку "ПОИСК" не только нашел, но даже записал на бумажке ее местоположение и инструкцию по использованию, выучил наизусть, а потом съел .
Даже воспользовался ею и прочитал все, что нашлось по subj-у.

Просто у меня возникли сомнения в качестве топлива, т.к. похожие траблы были у моего знакомого с новым Defender-ом, правда, он заправлялся на другой заправке. Вообще же у меня сложилось ощущение, что нынешней зимой качество дизтоплива понизилось, и захотелось узнать мнение на это тему уважаемнго сообщества дизелистов Passat-b5.ru.

За советы же спасибо, свечи и фильтр при первой же возможности проверю.

[AXel_23]

2 AXel_23
Кнопку "ПОИСК" не только нашел, но даже записал на бумажке ее местоположение и инструкцию по использованию, выучил наизусть, а потом съел .
Даже воспользовался ею и прочитал все, что нашлось по subj-у.

Да не парся, я прикалываюсь.

Просто у меня возникли сомнения в качестве топлива, т

Меняй саляру.
Ты саляру зимнюю или летнею льешь?

[Val_deMar]

Ставлю стопудоф на весы в сторону солярки, симптомы такие же, уверен что дело в ней, так как история у меня такая же.

Не парься,в -25, без подогревателей- это нормально.

[Dr.Vent]

2 AXel_23
ОК, не парюсь
Солярка Лукойл ДТ ЭКТО
По заверению заправщика была рассчитана на -30.
Всегда заправлялся на Лукойле, но обе предыдущие зимы моего дизелевладения были мягкими, мороз до 20 ни разу не добирался.
А в начале 2006г., когда были морозы, у меня была бензинка.

[AXel_23]

Dr.Vent
Попробуй сменить ДТ, если не поможет, проверь свечи.
Фильтр топливный давно менял?

[Aleefi]

А я когда в жуткий мороз заправляюсь - всегда чуть-чуть сливаю соляру из шланга на чего-нибудь металлическое на колонке прежде чем платить. Летняя моментально помутнеет. И еще не стесняюсь спрашивать сертификат. Смотреть надо температуру фильтрования (в конце обычно). ЭКТО порядка -27..-29 градусов.

[Zmey SK]

как дизелист дизелисту свечи 99%, и помойму летом они не должны даже включаться, только при минусе!

[AXel_23]

Свечи включаются всегда, только зависит на сколько долго.

[Luka]

Свечи включаются всегда, только зависит на сколько долго.

Не, не всегда, летом они не работают, если конечно ни какая-нибудь аномалия и температура в минусе.

[Dr.Vent]

[quote=Val_deMar]

2 AXel_23

По заверению заправщика была рассчитана на -30.

Ну браатка, ты же в России, 5 градусов туда-пять сюда- нипринципиально [/quote:1vu7kftc]

Но машина шалит и при -15
При -25 она вульгарно не завелась.

Топливный фильтр менял летом, с тех пор прошел 15000км.
Вот на наличие воды в отстойнике не проверял, в выходные проверю фильтр и свечи.

[Luka]

только при минусе.

Не совсем так, примерно с +9 и ниже.

[Val_deMar]

Но машина шалит и при -15

как шалит? три четыре оборота и запуск как положено "взрывом", или в догонку?

Zmey SK

Получается у парня мёртвые свечи и авто заводится только на одной компрессии? Дык этож гуд, значит двигло в иделе А свечи - ...фигня, это не так дорого и страшно.