Нужен совет - капремонт ДВС или продать как есть?

[AI]

Начало темы http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=83579
И вот результат. Привез я машинку на эвакуаторе в Питер (950км) , сразу в Дилижанс. Результат вскрытия :
- Сломан вал турбины
- Задиры на каленвалу и вкладышах
- Задиры на распредвалау
- Загнуто сколько-то клапанов
- Стружка в натяжителе цепи
Как сказали из за забитой сетки масленого насоса (масленное голодание).
В общем нужно менять головку блока целиком, шлифовать каленвал, менять турбину.
Денег
Как поступить в данной ситуации? Продать в таком виде или отремонтировать и продать. То что продать это точно!
Т.к. найти головку или двигатель Б/у в хорошем состоянии будет не дешевле да и невозможно наверно.
Что скажете?

[Saver]

Контрактный двигатель не вариант поставить? Тем более,на продажу если

[подмосковный]

AI

да сделай и езди дальше!

[oleshev]

Если есть возможность нормально откапиталить я бы делал и катался.

[Ioann]

Видел я эту машинку. Очень ладная, даже жалко, что такое с ней случилось. Если речь идёт о продаже, то я бы денег долганул, отремонтировал и продал. И долг будет чем отдать. А в таком виде как она сейчас реальную цену не взять.

[AI]

Видел я эту машинку.

Где видел?
Деньги придется в долг брать, а отдать рассчитываю продав машинку
По другому увы ни как. Хотя так не хочется расставаться!

[Karlsson]

AI
Сожалею.
Думаю продавать не стоит, денег нормальных щас никто не даст.
В Дилижансе капиталить, пипец, дорого будет. Найти человечка попробуй с гаражом который бы тебе отремонтировал ее.
А ты не обращался к Саше (Canyra Puh) он наверно сможет тебе чем нибудь помочь.
Зап части купить обращайся к Юре (Smirnof) все экономия будет.
Удачи, непереживай отремонтируем тебя .

[енот]

жестко, но ожидаемо...

по таким ремонтам лучше ехать сюда http://tmmotors.spb.ru/ или сюда http://www.golf-club-spb.ru/ (в порядке предпочтения). В Дилижансе цена тебя НЕ приятно удивит...(у них вобще лучше всего только диагнозы ставить...).

Турбину и возможно ГБЦ придется покупать, естественно б/у.

Клапана почему загнуло ? ремень порвался ? или чего поэкзотичней...

[Ioann]

Где видел?

Я на ней компрессию мерил.
В одном есть, в трёх по нулям.

[енот]

OFF
Ioann
В Дилижансе трудишься...?

[vano25]

можно мотор б/у купить, единственное что можно попасть на снятие/установку, если двигло не удачное. можно откапиталить, еснно у офицалов это стоит нереальных денех неразумных на данный авто. искать надо нормального мастера самостоятельного, тыщ 15 может 20 будет работа стоить по переборке двигла. могу поспособствовать но в Гатчине если в СПб не найдете.

[Ioann]

енот
Да, диагностом.

[Maksimus]

Ты же в ПМ работал

[GoshaF]

Т.к. найти головку или двигатель Б/у в хорошем состоянии будет не дешевле да и невозможно наверно.

Что скажете?

ГБЦ лучше покупать новую. ( на свой АФН ГБЦ стоила 14500р. - зато вещь и без единой трещинки ) Ну и клапана и пр. внутренности. После замены движок как новый
Кстати кто-то капиталил движок в Пушкине, результат положительный.
Б/у не покупай , это же СЕРДЦЕ машины.

[vano25]

в пушкине тоже наслышан спецы хорошие. и по автоматам тоже.
зы: незнаю зачем новую гбц, у меня была замена клапанов (после загиба) проблем нету с этим. жаль только что гнц не поменял.

[GoshaF]

vano25
Ну если голова нормальная, тогда зачем менять. Но кто писал?

В общем нужно менять головку блока целиком,

В моем случае в голове были трещины. Нашел за 12 т.р. б/у в сборе. Отчистили, посмотрели в лупу - тоже в трещинах. Все говорят, что для АФН трещины в пределах нормы, усомнился и согласился на новую голову. И не жалею.
Если устраивает район Автово, могу дать телефон ребят.

[SilverPass]

Подход такой:
Главное в машине - кузов! Если хороший - то капиталить и оставлять. Если плохой - продавть.
Но! Двигатель AWM (равно как и европейски AWT) - дерьмо! Там непродуманно модернизирована система смазки. В результате чего на них каждые 100 тык рекомендуется замена маслонасоса, с промывкой системы смазки и вентиляции картерных газов. Вот это но! - ставит в тупик решение твоей проблемы.

[Karlsson]

Но! Двигатель AWM (равно как и европейски AWT) - дерьмо! Там непродуманно модернизирована система смазки. В результате чего на них каждые 100 тык рекомендуется замена маслонасоса, с промывкой системы смазки и вентиляции картерных газов. Вот это но! - ставит в тупик решение твоей проблемы.

а это откуда инфа, где именно косяк

[SilverPass]

Karlsson, Пробегало про этот косяк на форуме. Давно. Наверное в архивах.
У родственника пассат с мотором AWT был. Новый покупал. 120 тык пробега - продал. Новый владелец маслонасос менял. Почитай форум - много проблем и тем на этих моторах с закоксовыванием масла, поломкой маслонасоса.

[AI]

В Дилижансе ГБЦ в сборе, предлагают за 98т.р.
Менять сказали из-за царапин на ней, которые вызваны задирами распред вала. Почему загнуло клапана я не знаю, так сказали (не силен я в этом).
Где можно поискать ГБЦ подешевле? Как найти Smirnof в клубе?
Ремонт будет стоить 37т.р. + турбина!
Сейчас машина в Дилижансе в разобранном состоянии, если ее везти в другое место для ремонта, то придется платить за сборку и за эвакуатор. Не получится ли это дороже? Я в шоке! Как быть?