Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...

imported_karuselshik · 31.12.2009, 08:13

Дублирую здесь... Ибо сверхактуально, завтра будет жарко...

.....тарахтит под капотом! Открываю, а там вентилятор климы вместе с электромотором колбасится!
Он работает, но его трясет не по-детски, даже страшно, как бы радиатор не попортил....
Блин! Вот приехали в тропики нафиг и что теперь - без кондея? Хорошо вечер уже, а что завтра днем будет?
так шо, помогайте, други, советами, какая может быть причина. Я пока не ковырялся, завтра утречком полезу. Предварительно: последнее время на холодную железяку при включение АВТО из того района раздавался звон, первые минут пять работы кондея. Потом пропадал. Откуда звон - не знаю...
И что может быть? Почему его при включении высоких оборотов трясти начинает? На малых оборотах вроде не колбасится... Или колбасится, но незаметно...
Можно ли пользовать климу, если отключить мотор вентилятора? Ну на худой конец, если ничего нормального по каким-то причинам не удастся придумать... Я имею в виду - в движении - набегающим воздухом ведь должно охлаждать радиатор климы?

Добавлено спустя 20 минут 6 секунд:

пысы.... И, кстати, где этот разъем от электромотора находится?

**koks** · 31.12.2009, 09:15

дизбаланс! разъём рядом с бочком ГУРа

imported_karuselshik · 31.12.2009, 09:27

Сообщение от koks

дизбаланс!

Гм... умничать я и сам могу... Ты лучше скажи, откуда он взялся, дисбаланс этот...

**koks** · 31.12.2009, 10:29

как я не видя машину могу тебе сказать откуда он взялся?я не ясновидяший,могу предположить что отломилась лопость и появилась разность в весе, и от ценробежной силы его тресёт,или подшибник развалился.Я бы по советовал отключить высокие обороты ,отключить от резистора провод красный с чёрной полоской.Резистор находится под левой фарой.

**pavel1** · 31.12.2009, 11:30

Сообщение от karuselshik

набегающим воздухом ведь должно охлаждать радиатор климы?

Вряд ли

Сообщение от karuselshik

Можно ли пользовать климу, если отключить мотор вентилятора?

Чревато аварийным выбросом фреона из системы.
Разъем вентилятора на фото (два толстых провода коричневый и красный с черным).
Вентилятор либо в ремонт (скорее всего подшипник) либо замена

[/url]

Пока в ЭКОНОМе катайся

**Ioann** · 31.12.2009, 11:52

karuselshik
Ты сам стоя у машины не видишь откуда этот дисбаланс?
А то ведь получается, что не koks умничает, а скорее наоборот

**Mih@tlt** · 31.12.2009, 12:49

Может еще грузик слетел, пропеллер так же балансируется, как и колеса на машине. Вот только где делаю такую процедуру, даже и не знаю.

Еще посмотри крепления, может вылетел из одного паза.

**EDD XXI** · 31.12.2009, 16:38

Вот так, раз модератор, то можно в поиск не ходить и умничать. А нам чуть что, сразу мордой об поиск

, не стыдно

imported_karuselshik · 31.12.2009, 17:01

Сообщение от Ioann

А то ведь получается, что не koks умничает, а скорее наоборот

koks
Извини, что я резковато... Но в потемках, без фонарика, в общем, приехав в какой-то город, какой-то отель, едва найдя интернет, с умотанным ребенком, не до этого...

Сообщение от EDD XXI

А нам чуть что, сразу мордой об поиск

Это не я...

**Vas-El** · 31.12.2009, 18:17

скорее всего с крыльчатки балансир слетел, вот и колбасит

**EDD XXI** · 31.12.2009, 18:25

а может у тебя крепление карлсона соскочило, вот его и колбасит, крепление там выглядит следующим образом

сначала вставляем в направляющие, потом поворот по час стрелке на где-то 5 градусов до щелчка, и затем зачем-то фисирующий саморез, а так немного вариантов

Сообщение от koks

дизбаланс!

Сообщение от pavel1

скорее всего подшипник

Сообщение от Mih@tlt

Может еще грузик слетел.....Еще посмотри крепления, может вылетел из одного паза

Сообщение от Vas-El

скорее всего с крыльчатки балансир слетел

**pavel1** · 31.12.2009, 18:28

Сообщение от Vas-El

скорее всего с крыльчатки балансир слетел, вот и колбасит

Там грузик в виде небольшой металлической скрепки, ее снятие и установка фактически не влияет на работу. Надо просто покачать крылатку, если есть люфт, то усе, ремонт (замена)

**bobz** · 31.12.2009, 23:17

Катался в Крыму этим летом- умерли щетки- чудо не крутилось. Завязываться на жаре неохота было, удар молотком на некоторое время оживлял 1-ю скорость, ненадолго вторую. Проблем не было- за исключением- в пробках вырубалась клима (я понимал, что вент встал) по давлению в системе, как остывало- включалась вновь, но это очень редко, на ходу- ни разу. Аварийных выбросов не было. Знаю, что так нельзя, но ситуация была точно как у автора- капут, на дворе за тридцать в тени и не облачка, а в гараже наверное все пятьдесят. Дотянул до Минска (по трассе 1700 км пёр 100-140, но прОблем, вент- труп вааще), там по холодку и поменял щетки. А про дисбалланс- ИМХО однозначно отключать, размолотит чёнить. Удачи, афтор!

imported_karuselshik · 01.01.2010, 06:36

Сообщение от pavel1

Надо просто покачать крылатку, если есть люфт, то усе, ремонт (замена)

Люфт крыльчатки есть... Замена чего - мотора или крыльчатки?

**kuzikoo1** · 01.01.2010, 12:30

Уменя похожее было на ТОЙОТЕ , развалился подшипник . Возможно замена мотора...

**pavel1** · 01.01.2010, 12:31

Сообщение от karuselshik

Люфт крыльчатки есть... Замена чего - мотора или крыльчатки?

Именно двигателя, т.к. крыльчатка жестко сидит, прикрученная на вал гайкой (с обратной резьбой

).

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

**bobz** · 01.01.2010, 14:13

Сообщение от karuselshik

Замена чего - мотора или крыльчатки?

Увидишь, сняв блок вентилятора (кстати- ничего сложного- один саморез и хитрая защелка, которую я бы без форума нихрена не нашел). Весь хвост проводки я не отсоединял- муторно- защиту снизу надо снимать- отрезал хомуты доступные сверху капота и свободный конец протянул на оставшихся под радиаторам хомутах до упора- слабины у блока вента хватило, чтобы его вытащить на свет божий и отремонтировать. Причин может быть три- ослабла гайка крепления пропеллера (она с обратной резьбой!), разбито посадочное отверстие крыльчатки либо капут подшипнику. Подшипник можно подобрать- даже номер где то видел здесь- отечественный. А так вообще то ВАГ меняет весь узел в сборе, но денег он стоит больше чем весит. В ПОИСКЕ- подрпобные инструкции с фото по ремонту- мне очень помогли.

imported_karuselshik · 13.01.2010, 01:49

bobz
Лазил по поиску, чет не нашел ничего, как грамотно вскрыть электромотор и заменить подшипники. И как грамотно потом его собрать.
Поможите ссылочкой, а?

**AlexanderMaslov** · 13.01.2010, 08:32

В Штатах живёшь? Дешевле/проще поменять либо с eBay, либо с разборки.
А поводу вскрытия павел1 уже писАл

Сообщение от pavel1

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

**bobz** · 13.01.2010, 09:07

Сообщение от karuselshik

Поможите ссылочкой

Ок! Чуть позже (но сегодня...

....)- не помню где инфа- дома или на работе!

Сообщение от AlexanderMaslov

Дешевле/проще поменять либо с eBay

Сообщение от AlexanderMaslov

либо с разборки

тем более
еще раз повторюсь- комплект щеток десятка енотов+два часа работы с перекурами...

..., а с ебай или разборки сколько стоит?

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Да, одна из ссылок которыми я пользовался- выше приведена. Единственное- вертикальную стойку не откручивал- как то вытащил карлсона с ней и засунул обратно.

Тема: Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...

Опции темы

Поиск по теме

Нужен совет по пропеллеру климы... В поиск некогда...

Похожие темы

Нужен совет по рулевой рейке. (поиск смотрел)

Ошибки по двигателю... Нужен совет.

ремонт подвески - замена рычагов, нужен совет

Нужен совет!

Замена лампочек. Нужен совет!!!

Ваши права