Помогите восстановить Круиз-Контроль на АЕВ, АКПП

**МарКас** · 08.11.2009, 20:16

Предистория:
После чистки Д.заслонки случайно был сломан крепеж тяги управления дроссельной заслонки на "груше".

Груша заменена, б\у, шток подогнан под "0"(под родной). Но результата нет. Круиз не работает, раньше работал как часы,всегда, после первого нажатия на "подрулевом" "ON-SET"....Сейчас не хочет.

После замены "груши" Ваг-Комом не тестил, ошибки не тер, но думаю к механическом Круизи это и не надо...

Еще вопрос:
Должен ли быть свободный ход у тяги которая управляет дроссельной заслонкой?у меня есть, или тяга должна стоять в натяг?

??????

Ошибки в приниципе есть по АВS(датчики передних колес-это может влиять?)

**taxi6363** · 08.11.2009, 20:25

на половину понял твой вопрос.авс влияет на круиз контроль,если есть еср то тоже.

**kalex** · 08.11.2009, 20:28

А беушная "груша" случаем не дырявая?
Проверяли перед установкой?

**МарКас** · 08.11.2009, 20:29

Сообщение от kalex

А беушная "груша" случаем не дырявая?
Проверяли перед установкой?

Конечно, дул как мог-накачивается и держит.......негерметичность не выявленна

...Кста новую не смог найти

**kalex** · 08.11.2009, 20:30

Сообщение от taxi6363

на половину понял твой вопрос.авс влияет на круиз контроль,если есть еср то тоже.

Механическому круизу АБС по барабану. Он про даже не знает, что это такое.

**МарКас** · 08.11.2009, 20:32

Сообщение от taxi6363

если есть еср

ЕСР нет

Раньше АВS воопще не пахала, блок восстановлен,работает

-педаль вибрирует и хрустит-но ошибки по ней есть и на индикация на приборке горит, раньше связи с блоком не было и круиз работал как часы!!!!!

**kalex** · 08.11.2009, 20:36

Сообщение от МарКас

Сообщение от kalex

А беушная "груша" случаем не дырявая?
Проверяли перед установкой?

Конечно, дул как мог-накачивается и держит.......негерметичность не выявленна

...Кста новую не смог найти

Вообще-то правильнее ее для проверки откачивать, а не накачивать.
Иначе нет уверенности, что шток будет ходить без подклинивания.

**МарКас** · 08.11.2009, 20:42

Сообщение от kalex

Вообще-то правильнее ее для проверки откачивать, а не накачивать.

Да вроде по всякому ее "засасывал"

, вопросов в принципе не возникло по ней

......а не в крусе у штока должен быть свободный ход???

**lifter** · 08.11.2009, 20:55

МарКас
А на панели приборов случайно не должен загораться значек?Может где-то что-то не подключено не относящееся к механике?Или все-таки надо протестить и потереть все подряд

.

**kalex** · 08.11.2009, 21:04

Сообщение от МарКас

а не в крусе у штока должен быть свободный ход???

Регулировку тяги делают при работе мотора на XX.
Закрутить шток с "грибком" до упора, после чего открутить его на один оборот.
Отрегулировать так чтобы между "грибком" на конце штока и поверхностью Г-образной тяги было примерно 0.5...1.0 мм, после чего хозяство законтрить. Как-то так...

**МарКас** · 08.11.2009, 21:13

Сообщение от lifter

А на панели приборов случайно не должен загораться значек?

Нет Влад, у меня не должен...не на всех машинах индикация

Сообщение от kalex

Закрутить шток с "грибком" до упора, после чего открутить его на один оборот.
Отрегулировать так чтобы между "грибком" на конце штока и поверхностью Г-образной тяги было примерно 0.5...1.0 мм, после чего хозяство законтрить. Как-то так...

как бы теперь на практике до этого досмыслить

**kalex** · 08.11.2009, 21:24

Сообщение от МарКас

как бы теперь на практике до этого досмыслить

Попроси кого-нить сделать выжимку из Эльза - там должны быть картинки и правильные слова...

Только помнится описание запихали в какое-то странное место - типа раздела "Стартер, бортовое питание"

**TheTERMINATOR** · 08.11.2009, 21:27

МарКас
Концевик педали тормоза регулировал?

**lifter** · 08.11.2009, 21:29

4-цилиндровый двигатель
Тяга, в зависимости от различных 4-цилиндровых двигателей, различается лишь монтажным положением.
– Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу. (Дроссельная заслонка в положении холостого хода!)

– Вкрутить тягу -2- в упор, затем открутить назад на один оборот (360° ± 90°).
Зазор -a- между тягой -2- и исполнительным элементом -1- должен находиться в пределах 0,5-1,0 мм.
– Зафиксировать (законтрить) тягу от смещения относительно исполнительного элемента.

**МарКас** · 08.11.2009, 21:29

Кто ни будь

Сделайте плиз мне

Сообщение от kalex

выжимку из Эльза - там должны быть картинки и правильные слова...

Сообщение от TheTERMINATOR

Концевик педали тормоза регулировал?

Не трогал его и не лазил туда....а надо?

**lifter** · 08.11.2009, 21:30

Сообщение от kalex

Только помнится описание запихали в какое-то странное место - типа раздела "Стартер, бортовое питание"
_________________

Именно так,хрен найдешь

.

**МарКас** · 08.11.2009, 21:32

lifter
Влад

теперь вразумил,
кста так на память у меня зазор ГОРАЗДО больше чем 0.5-1мм, тяга в положении "туды-сюды" ходит ОЧЕНЬ ощутимо

буду копать и в этом направлении

**МарКас** · 09.11.2009, 08:58

Сейчас проехался , все заработало само собой

, от 40 км включается,набирает\фиксирует\снижает, все вроде без сбоев....

Что и как с ним было-не понимаю....еще покатаюсь-потестю....

**sp1tfire** · 09.11.2009, 09:48

Сообщение от МарКас

Сейчас проехался , все заработало само собой Think Think , от 40 км включается,набирает\фиксирует\снижает, все вроде без сбоев....

Что и как с ним было-не понимаю....еще покатаюсь-потестю.... Think Think ura1 ura1 ura1

- >

Сообщение от TheTERMINATOR

МарКас
Концевик педали тормоза регулировал?

**МарКас** · 09.11.2009, 21:49

sp1tfire

Сообщение от sp1tfire

TheTERMINATOR писал(а):
МарКас
Концевик педали тормоза регулировал?

Не трогал его и тягу тоже не регулировал, все работает теперь как часы........пока туда не полезу

Тема: Помогите восстановить Круиз-Контроль на АЕВ, АКПП

Опции темы

Поиск по теме

Помогите восстановить Круиз-Контроль на АЕВ, АКПП

Похожие темы

Круиз контроль

КРУИЗ КОНТРОЛЬ

круиз-контроль

Круиз контроль или...?

КРУИЗ - КОНТРОЛЬ

Ваши права