туарег

[олег2]

вот смотрю объявы по авто.ру почему-то все машины Touareg 2460Атд не растаможены в чем сабака порылась? почему не растаможены? и интересно сколько растаможка встанет

Добавлено спустя 2 часа 38 минут 3 секунды:

чейто ни кого

[ПАН ДИМАН]

Этот мотор слабоват для нас проблемы были у моторов 2001-2004 года. отваливалось плазменное напыление в цилиндрах.Хотя в свете последних налоговых заморочек стал обращать внимание именно на этот мотор.

[PushS]

Не знаю какой у Табурега 2.5 ТДИ но если такой как в Т4 или Т5 то мотор на 5+.

[олег2]

ПАН ДИМАН
так они по этому не растоможены? что. все эту проблему знают

[ПАН ДИМАН]

Не знаю какой у Табурега 2.5 ТДИ но если такой как в Т4 или Т5 то мотор на 5+.

он самый R5. просто были у них проблемы.Недавно делали Т5 знакомому.Ничего дешевого

так они по этому не растоможены? что. все эту проблему знают

Рынок вообще стоит.продать трудно машину.Зачем ее везти, таможить и вкладывать деньги и продавать ее пол года минимум.

[олег2]

ПАН ДИМАН
а по 220 л полно растаможенных. их растоможить дороже

[ПАН ДИМАН]

а по 220 л полно растаможенных. их растоможить дороже

ну тут много можно отмазок придумать. 1 давно ввезены 2 бензин у нас популярней дизеля

[олег2]

надо подождать чего там намутят уроды с налогами

[Igor-1960]

Думаю, что их тут просто нет, везут под заказ! Вот и я

в свете последних налоговых заморочек стал обращать внимание именно на этот мотор.

[олег2]

только с расстоможкой до 25000 евриков может стоить

[Alex 222]

Клубни а подскажите мене.
Неужто туареги и правда так сильно сыплются как пишут:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/09/second/
http://www.kupiavto.ru/txt/mat/002064/index.asp?RUB=1

то есть рассматривать тур 2003 года даже смысла не имеет? пробег 120 тыр

[Vasilich]

Alex 222, мое мнение. Большинство проблем связано с безалаберным отношением к авто. Если найдешь 2003 год в хорошем состоянии - почему бы и нет... Но найти такой практически не возможно. Кроме того, я понимаю, что есть ограниченность в средствах, раз 2003 год смотрится. Не лучшая покупка будет... Нужно понимать, что он технически очень сложен и дорог.
Куча отзывов по инету и прессе - это все раздутый мыльный пузырь. Просто туарег - самая продаваемая машина в своем классе. Разумеется количество поломок больше, чем у всех остальных. А вот в процентном соотношении - фиг его знает. Конечно больше, чем у прадо того же. Но их и рядом поставить нельзя. Глаза от прадо сразу отворачиваются. Все равно что поставить рядом пассат и короллу
Зато есть плюс - это крутая, современная и красивая тачка, которая не надоест долгое время.

[Alex 222]

Отдает знакомый. Берет себе нового тура дизель, продает бензинку 3.2 во всех наворотах ксенон с доворотом электросидухи руль дерево...
Очень хочется купить, ну как почитал что там в каких количествах смыплется и сколько стоит починить, так просто в шоке.

[Oves]

сколько стоит починить, так просто в шоке.

Надо понимать, что это не бюджетный автомобиль и обслуживать его стоит недёшево. А т.к. многие покупают кросс-овер премиум класса, и начинают экономить на спичках, то получается

что там в каких количествах смыплется

и починить потом стоит ещё дороже.

[Alex 222]

Alex 222, мое мнение. Большинство проблем связано с безалаберным отношением к авто. Если найдешь 2003 год в хорошем состоянии - почему бы и нет... Но найти такой практически не возможно. Кроме того, я понимаю, что есть ограниченность в средствах, раз 2003 год смотрится. Не лучшая покупка будет... Нужно понимать, что он технически очень сложен и дорог.
Куча отзывов по инету и прессе - это все раздутый мыльный пузырь. Просто туарег - самая продаваемая машина в своем классе. Разумеется количество поломок больше, чем у всех остальных. А вот в процентном соотношении - фиг его знает. Конечно больше, чем у прадо того же. Но их и рядом поставить нельзя. Глаза от прадо сразу отворачиваются. Все равно что поставить рядом пассат и короллу
Зато есть плюс - это крутая, современная и красивая тачка, которая не надоест долгое время.

Правду говоришь.
Предыдущий хозяин проехал на туре 80 тык и только ТО делал.
Я в шоке!
Из поломок было: дворники, стекло лопалось 2 раза от перепадов температуры, несколько раз ошибки загорались и сами гасли, сигналка дурила, экранчик приборки мигал-поменяли по акции недавно-все.
Вот есть инет где хаят и есть живой пример.
Такая арифметика.
И хозяин говорит что да дорогое обслуживание каждое ТО 8 тыр или 12 тыр
Колодки дорогие 300$ комплект и диски тормозные дорогие- все берет у дилеров все оригинал.
Я думал счас расскажет про тысячи вбуханых баксов
а тыт 10 тыр, вот и думай, как такое может быть

[Padre]

Туарег нормальная машина, и большинство легенд о его ломучисти распускают люди, которые в нем даже не седели-"знакомый из сервисов не вылазит!!"-говорят они, абсолютно не зная, что их знакомый делает с машиной в то время, котоое она находится вне сервиса. Дурак и подшипник сломать пополам может, это не значит, что подшипники делают из говна.

Тур 2003 темная лошадка, потому что до 2005 модельного у автомобиля было довольно много "детских" болезней. Это связано в основном, с корявым ПО. Посему, если машина нравится, то смотреть нужно в первую очередь мосты, раздатку, АКП. Если присутствует пневма-то обязательно проверять работу компрессора и баллонов!
А вообще, 3.2 один из самых неинтересных двигателей на этой машине...

[Alex 222]

Если бы машину продавал не знакомый я бы и не взглянул на тура, пася устраивает.

По этому рассматриваю только конкретно одну машину и больше никаких.
Я так понял из многочисленных статей и отзывов, что при неисправной раздатке должен подергиватся руль, а при неисправной коробке, должна подергиватся коробка.
На счет компрессора и балонов, машина всегда в режме авто лоу стоит комфорт, когда хозяин в отпувк уезжал машина не приседала-следовательно балоны не спускали (почему отпуск, потому что машину не заводили -компрессор не мог подспустивший балон подкачать, на форме олроудов читал, что проверять герметичность балонов, можно вынув предохранитель какой то и так покататся, такой возможности у меня нет, но отпуск приблизительно аналогичная ситуация).
Мосты ну хз, по говнам на нем не лазили, главное говно, где она была это разбитая дорога на даче.
На двигатель зато налог поменьше.

[Padre]

Если машина нравится внешне, и в техническом плане у нее все в порядке, то тогда и думать нечего-тур, совершенно другой уровень автомобиля. Это идеальный по универсальности авто, особенно на пневме. Он хорош и на бездорожье, и в то же время не кастрирован на асфальте, как большинство внедорожников. И самое главное-это настоящий джип, без всяких скидок.
Если не секрет, сколько хочет денег предыдущий владелец?

[Alex 222]

Кстати, VAG COM по идее должен тура понимать, тур же тоже VAG
Ошибчки там почитать-поснимать.

--- Добавлено чуть позже ---

Пока не скажу, потом скажу.

[AlexS9744]

Не знаю как 2003 г...
Но вот за 2007 3.0 TDI 224 коня, на пневме, могу сказать, что будучи купленным не новым (январь 2009 г.) с пробегом около 40 тык. при постоянной эксплуатации проблем не доставил. Из поломок - перетерся какой-то тпроводок на сервоприводе (электрическом) руля - нашли и устранили по гарантии еще. Ну и лопнул шрус - это уже по собственной дурости. Иных проблем не было.
Да, еще был какой-то скрип при повороте руля, вероятно шаровая, так на сервисе из-за него почти всю переднюю подвеску по гарантии заменили