Passat B6 / mercedes Е200

[Кирилл84]

Все доброго дня!

В связи с продажей В5+, подыскивал себе новую машинку - passat В6, ориентировочно 2006 года. Листая другие объявления, случаенно наткнулся на mercedes E200. Судя по объявления, стоимость машины не многим выше пассата, если рассматривать мерины постарше на 1-2 года, то цена вовсе такая же.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4057828.html

В связи с этим возник вопрос, в чем подвох?

Интересно услышать ваше мнение, как данный авто в обслуживание, в ремонте? Может есть у нас люди которые эксплуатируют данные машинки?

P.S. пробег на машинах тоже примерно одинаковый (судя по объявлениям )

[Vasilich]

В связи с этим возник вопрос, в чем подвох?

ИМХО. Подвох в том, что машина солидная, а движочек "овощной" для ее массы. На вторичке сложнее продать
Кстати, если будешь такой мерин брать - аккуратнее, часто в такси такие используют. Типа престижная ашина, а на двигатель - пофиг

Может есть у нас люди которые эксплуатируют данные машинки?

Есть! Саша, ник Lapachev

[Кирилл84]

Спасибо за мнение!

Мне казалось у Lapachev С класс...

[Vasilich]

Мне казалось у Lapachev С класс...

Не, С у директора

[ПАН ДИМАН]

Я за мермедес

Мне казалось у Lapachev С класс...

С его габаритами в цешке он будет на заднем сиденье доставать до петалей и руля

[Женя]

а движочек "овощной" для ее массы

Того же Lapacheva динамика вроде устраивала....
А так для такого 2.8 4matic в самый раз!

[Defiant]

Кирилл84
у меня Е200. динамика у него как у стокового пассата 1.8 Т один в один. как по техническим данным, так и по факту (разница 0,2-0,3 секунды в разных источниках в пользу то одного то другого) .
у мерседесовского двигателя больше крутящий момент и лошадей, чем у пассатовского AWT... потому и разницы нет с пассатом. сначала кажется что едет хуже, потом стало понятно почему - в пассате звук двигателя создает ощущение типа драйва, в мерседесе на порядок тише, остаются только осязательные так сказать ощущения. и потому эмоции не те.
динамика меня устраивает и сейчас. вернее не устраивает, но это уже тогда когда я погоняться с кем-то хочу. ну и после того как на пятилитровом покатаюсь например. в бытовой езде хватает с головой.
в расходах я за год поменял только термостат 1300 рублей + работа по замене (не помню скока - копейки какие-то)
по поводу ТО... фильтр масляный порядка 350 рублей (картридж там), воздушный 700-1300 рублей (1300 оригинал). саалонный тоже вроде рублей 900... короче цены примерно, на память не помню, бумажки надо смотреть, но погрешности большой точно нет, +- 100 руб

масла в двигателе 5.5 литров, лью мобил 5W40.

цены на работы - тот же пассат +- 10 процентов. где-то дешевле (например замена масла) , где-то дороже.

расход по трассе миниумм был 7.3 . по городу за день обычно выходит литров 11-12. в общем экономичностью удивил, не ожидал я. На пассате ездил я в саратов. так там заправка одна есть, я на пассате на нее заезжал всегда на лампочке (полный бак на мкаде заливал, и дальше всегда до этой заправки). На мерседесе на нее же доехал с запасом явно больше чем 3 литра (разница в емкости бака 3 литра у них).

короче - я однозначно за мерседес (кто бы сомневался?-)))машина совсем другая (разница в пользу мерседеса)
и в ценах подвоха нет. я своего 2005 года год назад как раз по этой цене практически и взял...на тридцатку дороже

А так для такого 2.8 4matic в самый раз!

ну мне непонятно...мне например надо 5 литров. или оставить то что есть. не потому что 2.8 или 3.2 мало, просто я знаю что пока не дойду до 6.3 АМГ - не успокоюсь, маньяк я

P.S. в обслуживании как я уже сказал с пассатом паритет, но вот в ремонте думаю будет дороже. кузовные запчасти как ни крути на мерин дороже чем на пассат

[COOLLER]

Кирилл84
Б6 с 2.0 турбо Из США полно машин с этим ураганным мотором, чипуется до 240...
Почему? Да потому, что Е200 компрессор не едет, на такую махину 160лс...туда 250 надо, тогда будет ехать.

[Defiant]

туда 250 надо, тогда будет ехать

да ну ? Е320 с 224 кобылами до сотки за 7 с небоьшим секунд разгоняется. это тоже не едет? зачем уже быстрее-то и дело тут не в лошадях, а в крутящем моменте.
если сравнивать Е200 компрессор и 2.0 турбо пассат то конечно первый в проигрыше )))

я скажу так - у меня есть возможность продать мерседес и купить турбозажигалку типа какой-нить ауди А4 , ну или чего-нить еще побыстрее..без тени сомнения скажу - не буду если буду менять авто, то только на более мощный мерседес, до сих пор не сменил исключительно потому что жму бабла на бензин есть возможность приобрести другой мерс, но есть жаба на бензин, а этот уж больно экономичный.... но менять явно не буду ни на пассат, ни на еще какой-нить А4 или Б6.

[COOLLER]

да ну ?

Ну да , я не понимаю покупку Мерсов и Бэх с моторами до 200лс. Для меня это машина должна иметь мощный мотор.

Е320 с 224 кобылами до сотки за 7 с небоьшим секунд разгоняется.

Не за 7 с небольшим, а почти за 8...разница большая.

это тоже не едет?

В принципе да, 350 или 420ЦДИ едет.

и дело тут не в лошадях, а в крутящем моменте.

Мощноть - это момент на определенных оборотах, так что это вещи взаимосвязанные.

[Defiant]

Не за 7 с небольшим, а почти за 8...разница большая.

ну это смотря какой.

Мощноть - это момент на определенных оборотах, так что это вещи взаимосвязанные.

ты это дизелистам расскажи
Е320 CDI на 224 кобылах за 6,8 секунд разгоняется. в стоке а чипуется он тоже дай бог

[COOLLER]

ну это смотря какой.

Какой что? Мы про Е320 224лс мотор говорим.

Е320 CDI на 224 кобылах за 6,8 секунд разгоняется. в стоке а чипуется он тоже дай бог

Я не имею ничего против Е320ЦДИ
Есесно оно будет ехать, трехлитровый дизель с турбонаддувом и КР.

[Axl]

Кирилл84
У меня С-шка с таким двигателем - 200К
И новый В6 08 года 160л.с.

В6 - хорошая машина.
Довольно часто езжу.
Сравниваю есснно с С200К.

Шумка в В6... эээ... Её нет, по сравнению с Мерседесом... [-X
Мерс гораздо веселее в трогании/ускорении, оно и понятно, турба проигрывает компрессору с низов.
В остальном, вроде как все ровно примерно.
Материалы отделки салона, удобство - всё с немецким качеством.
По поводу обслуги, не знаю даже...
ТО на Мерс будет дороже, по той простой причине, что масла больше
Вот почитай мои темы:
Покупка
Отчет за полгода, сравнение и впечатления
Год эксплуатации

С его габаритами в цешке он будет на заднем сиденье доставать до петалей и руля

Улыбнуло
Дим, а ты в курсе, что в С и Е место водителя и переднего пассажира примерно одинаковые?
Разница в милиметры.

Почему? Да потому, что Е200 компрессор не едет

COOLLER
Позволь простой вопрос...
Не едет куда?
Хотя посмотрел на твой возраст, и понял куда
Нам, заслуженным пенсионерам, торопиться уже некуда...
Lapachev
Правда Сань?

COOLLER
И есть просто ОТЛИЧНАЯ ПОГОВОРКА!
- Мерседес не для тех, кто торопиться!
- Мерседес для тех, кто уже везде успел!

А хочешь, что бы ехало, бери SLR
Вот уж машина воистину для тех, у кого потенция только от скорости.
Но авто классный.

Итог!
Кирилл84
При всех равных, я за Мерседес!
Что прогнозируемо в общем то...
Плюсы:
Престиж
Качество
Высокая ликвидность
Надежный двигатель
Как ни странно высокая ремонтопригодность.

Минусы:
Движок слабоват для E, не для гонок!
Для отличной, размерянной и ОЧЕНЬ комфортной езды.
Хотя движок легко чипуется!
Вот в Ц-шке он на своем месте, из-за веса, и конструкции самой модели(более спортивной)

Больше не припомню...

Если есть возможность доплаты, то смотри в сторону 320, и очень желательно 4 Matic для нашего климата

[Defiant]

и очень желательно 4 Matic

Игорь 4-матик это отдельная тема по обслуживанию. ездит лучше это точно, но обслуга его на порядок дороже. даже элементарно по подвеске...хотя если взять нормальный то и менять ничего не придется

Хотя движок легко чипуется!

и нормально кстати чипуется я вот уже хз скока времени в раздумьях может ну его нах с заменой авты, а просто этот чипануть ...короче как и с пассатом когда-то теперь с этим мозг весь сломал уже и дешево и сердито про ресурс после чипа в конторе тюнинга мне сказали париться вообще не стоит ..

[COOLLER]

Нам, заслуженным пенсионерам, торопиться уже некуда...

Не равновато-то ли? Особенно Лапачеву.
Он на встрече пытался даже круги рисовать...именно пытался.

Не едет куда?

Прямо вперед

[Defiant]

Lapachev
Правда Сань?

правда...пойдем на лавочке покряхтим у подъезда? да по бутылочке жигулей ...

[COOLLER]

и нормально кстати чипуется

Калекс пписал, что компрессоры не чипуются.
Мол надо шкивы менять и т.п.
Это же не ТРК, где тактирование 75 дал и полетел

[Defiant]

Он на встрече пытался даже круги рисовать...именно

эт мне демон преподавал технику руления

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Калекс пписал, что компрессоры не чипуются.
Мол надо шкивы менять и т.п

да, надо - увеличивать наддув компрессора. все стоит порядка 1000 с небольшим евро (замена шкива + прошивки) . но результат чиповки интереснее чем у пассата получается.

[COOLLER]

эт мне демон преподавал технику руления

Ага, чуть в Жулькину машину не засадил

все стоит порядка 1000 с небольшим евро

Калекс дает жизнь свистку за 7000р

[Defiant]

Калекс дает жизнь свистку за 7000р

да, я в курсе. но он с чипа снимает крутящий момент такой же, как у компрессора в стоке. компрессор на чипе дает прирост по моменту больше чем чип на турбе. по лошадям - до 200 с небольшим легко.