Электронный эмулятор катализатора. Отзывы.

[jake_qwert]

Привет. У меня умер катализатор (так показала диагностика), собираюсь поставить электронный эмулятор катализатора. Помогите определиться с выбором модели, и есть ли статистика использования, больше интересует двигатель ALZ 1,6.

Нашел пока 2 модели цены отличаются в 2 раза:

1) электронный эмулятор катализатора S-chip. цена на мой двигатель 3000 руб


2) ООО "НВК" Эмулятор исправного каталитического нейтрализатора
Var. B1S1OS. Цена 1500 руб (http://mcedevices.ru/index.htm)


Не сочтите тему за рекламу, если что пишите в ЛС.

А так же кто перепрошивал ЭБУ ALZ 1,6 (отключал контроль ката, второй лямда), чем все дело закончилось?

[Dronny]

добрый вечер.
У меня похоже предстоит тоже тяжелый выбор по данномк вопросу.
Так что тоже очень буду ждать что ответят гуру

[Karlsson]

У меня похоже предстоит тоже тяжелый выбор по данномк вопросу.

Да что тут выбирать , програмно отключить - это единственно правильное решение .
В этой приблуде есть свои минусы.

[енот]

У меня умер катализатор (так показала диагностика)

смерть катализатора можно определить только двумя способами: физическим замером противодавления, либо визуальной ревизией (со вскрытием). компьютерные танцы с бубном дают весьма отдаленное представление о реальном состоянии катализатора. Помимо этого - чтобы на ALZ умер катализатор...это надо очень сильно постараться (либо катать недельку на трех цилиндрах ).

по теме - эмулятор - хрень. (если он сплавился, мотор быстрее задохнется, чем мозги будут комфортно жить с виртуальным катом...).

[Vladimir_B5APT]

смерть катализатора можно определить только двумя способами

а можно купить универсальный кат за 3 тыщи р.
Давеча Narkohbit вылечил свой АРТ Мультипликатив ушел, трогаться стал с пробуксовкой аж плюс запах тазовский прощай, короче, натяг в выхлопе должен быть, получается

[jake_qwert]

в 46 группе кат не в норме, что может быть причиной, как не кат?



Что лучше программно или эмулятором отключить контроль ката? Помогите выбрать, боюсь что после перепрошивки мозга будет плохо движку. Смогу ли я его диагностировать VAG-COM после перепрошивки?

Вторым шагом собираюсь пламгаз поставить.

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

а можно купить универсальный кат за 3 тыщи р.Давеча Narkohbit вылечил свой АРТ Мультипликатив ушел, трогаться стал с пробуксовкой аж плюс запах тазовский прощай, короче, натяг в выхлопе должен быть, получается

А на сколько хватит универсального ката за 3 тыщи? Да и сомневаюсь что он под ЕВРО-4 подойдет?

[енот]

боюсь что после перепрошивки мозга будет плохо движку

не будет...вот только с катом я бы не горячился по тесту в 46-ой ничего не скажу, т.к. не знаю алгоритм проведения тестирования (т.е. входные и измеряемые величины не известны), но, имхо - это хрень виртуальная

а с чего кипиш с катом то начался...? смесь как ?

[АнатоличЪ]

Помогите выбрать, боюсь что после перепрошивки мозга будет плохо движку.

Ничего ему не будет
Если я пральна понимаю, отключается тестирование эф-ти работы ката, больше ничего.

А что беспокоит-то? Ошибка пишется? Какая?

[Karlsson]

а с чего кипиш с катом то начался...? смесь как ?

А что беспокоит-то? Ошибка пишется? Какая?

это болезнь ALZ-шная

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... &start=150

[Maks S.]

[quote=Vladimir_B5APT]

смерть катализатора можно определить только двумя способами

а можно купить универсальный кат за 3 тыщи р.
Давеча Narkohbit вылечил свой АРТ Мультипликатив ушел, трогаться стал с пробуксовкой аж плюс запах тазовский прощай, короче, натяг в выхлопе должен быть, получается [/quote:14yjdwll]
За 3000р это не КАТ [-X .

[Липферт]

Доброго времени суток!!
Вот и мну кажись такая же проблема вырисовывается.
16804 выпадает, стираю, через 150-200 км опять тож самое.
Противодавление мерил, все прекрасно, а вот все таки видно что то не тавой.
Хотелось бы перепрошить мозг и отключить програмно вторую лямбду.
Надеюсь сие решение поможет.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

[selia]

да я тоже в этой теме давайте найдем оптимальное решение на наших двигателях. (тоже проблема с ошибкой по кату)

[Липферт]

Есть на форуме человек, который занимается перепрошивкой мозга и отключением второй лямбды.
Если не ошибусь, то по моему Kalex у него ник.
Наверное нада к нему постучаться и пообщаться с ним.
Да кстати, такая ошибка может быть из-за неправильной смеси, вот сам хочу поехать в выходные, так сказать провериться что к чему.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

[Maks S.]

Приведите сначала топливную смесь впорядок, тогда возможно и кат перестанет беспокоить.

[Липферт]

Привел в порядок топливную смесь, через 100 километров, опять отхватил эту ошибку.
Вот поеду еще раз ее в порядок приводить, тока боюсь это не поможет, хотя, конечно чего не бывает.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

[DimOv]

Покупал себе эмулятор катализатора от S-chip. На мой двигатель не подошел, т.к. вторая лямбда широкополосная (эмулятор выдает не те уровни сигнала). Пришлось перепрошивать ЭБУ.

[Maks S.]

Липферт
Как узнал что привёл в порядок?
Какие данные лямбды?
Опресовку делал?
Давление топлива проверял?
РДТ рабочий?
ДМРВ живой?
ДЗ в норме?
и тд и тп

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Покупал себе эмулятор катализатора от S-chip. На мой двигатель не подошел, т.к. вторая лямбда широкополосная (эмулятор выдает не те уровни сигнала). Пришлось перепрошивать ЭБУ.

Это не из за типа лямбды, это потому что "обманка" - фуфло.

[Липферт]

Tu Maks S.
По порядку.
Проверял вместе с товарищем Rummi, вернее Виктор проверял и настраивал а я просто присутствовал.
Ад 0.00
Мульт 0.08
Опресовка дырочек нет.
Давление топлива в норме (3.7 пережатие почти 6.0)
РДТ заменен на рабочий, старый был не тавой, новый проверен работает как нада.
ДМРВ по нагрузкой и на ХХ показания все в пределах допуска.
ДЗ отчищена адаптирована, как у мохнатого и усатого животного причинное место.
Все остальное проверено и заменено.
На форуме по этому поводу есть отдельная ветка.
Так что вот так вот.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

[jake_qwert]

16804 выпадает, стираю, через 150-200 км опять тож самое.Противодавление мерил, все прекрасно.
Хотелось бы перепрошить мозг и отключить програмно вторую лямбду.
Надеюсь сие решение поможет.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!

У меня тоже самое, что будет перепрошиваться? А есть на форуме ALZ перепрошитые (т.е. я так понимаю чипованые, это одно ли тоже)?

У меня смесь бедная после езды по городу аддитив 12,5, после проведения тестов VAG COMом аддитив становиться +6.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

по тесту в 46-ой ничего не скажу, т.к. не знаю алгоритм проведения тестирования (т.е. входные и измеряемые величины не известны)

А можно тут по подробнее, я выложу то что надо.

[Липферт]

В начале надабы смесь привести в порядок.
Померить давление топлива
Проверить РДТ
Сделать опресовку двигателя на наличие всяких тама дырочек
Проверить на предмет чистоты ДЗ если нада почистить и адаптировать
Проверить ДМРВ под нагрузкой и на ХХ.
По поводу перепрошить, это не значит чиповать, чиповать атмосферник мало толку.
По русски, в программе вносятся исправления, чтобы мозг не обращал внимания на вторую ламбду, ну это так совсем приблеженно.
Да кстати по поводу ALZ есть отдельная ветка.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic70322-75.html
Вот она, почитай внимательно, тама много чего полезного написано.
С Уважением и наилучшими пожеланиями!!