Отчет: замена масла в АКПП(01VJ) с промывкой мозгов

[MIXOH]

Всем привет, вот решил выложить отчет с картинками.
Причина замены: небольшие рывки при переключении, черное масло ну и просто любопытство.
Из инструмента чо понадобилось:
1. Биты TORX T25.
2. 6-тигранник на 17.
3. 6-тигранник на 8.(не уверен, поправте есни не он)
4. Тазик под масло.
5. Шланг с воронкой.
6. Шуруповерт.

Машина на яме, все готово.


Откручиваем сливную пробку


Сливаем масло и откручиваем болты по периметру(торкс 25), 27 штук вроде. Снимаем подлон


Откручиваем 2 болта крепления фильтра и снимаем его, аккуратно, масло в нем масло.



Снимаем фишки с соленойдов, датчика вращения вала и еще какаято хрень. ВНИМАИЕ!!! 1 клапан находится на верзней стороне плиты. И откручиваем болты с большими шляпками, смотрим на их длинну, короткие можно пока не убирать совсем, а ввернуть обратно на пару витков, как плита отойдет от корпуса коробки надо дать стечь маслу,
потом откручиваем окончательно и отсоеденяем фишку с клапана регулировки давления.


За это время натекло масла 8))) И это масло после 1200 км пробега.


Коробка без плиты выглядит так.


Теперь откручиваем все болты на плите, сначала снимаем одну половину


НА плите говно которое налипло за 1200 км пробега.


Снимаем вторую половину, с обратной стороны плиты тоже есть блоки, не забываем их ловить


ГОВНЕЦЦО!!!


Крышку с плиты сдвигаем вбок, чтоб не разбежались жеклеры



Ларчик открывается и вот они, несколько штук прилипли таки к крышке


Возвращаем все на место.


Жиклеры и прочие запчасти долой


Промытая и укомпликтованная плита, ВНИМАНИЕ!!! Там 3 коричневых жиклера, 2 одинаковые а третий с дыркой поменьше, я неправильно собрал один раз, пришлось на следущий день перебирать.
В отверстии №1 должен быть жиклер с маленькой дыркой!


Собираем все в обратной последовательности, обращаем внимание чтоб этот клапан был вставлен в направляющую и в тягу.


Все собираем, ставим новый фильтр+прокладка. И заливаем около 7 литров масла.

По времени с перерывами на чай-кофэ процесс занимает 3-4 часа.
Я менял масло 2 раза, оба раза по 7 литров, ESSO LT71141.
Купил 2 фильтра, один самый дешовый, второй Мейле.
После первой замены, как проехал 300-400 км, коробка начала глючить, патать в аварийный режим, потом нормализовалось.
В течении всего пробега 1200 км, она периодически глючила, наверно как отвалится кусок шлака, так пока не размокнет забивает какой нить канал.
Теперь машинка едет ласкова, как на вариаторе 8)
Эфектом доволен, хоть и осознавал, что могу попасть на ремонт коробки 8)

[Мохнатый]

Молодчина Спасибо за отчет... С меня +

[SerV]

Молодчина Спасибо за отчет... С меня +

не с тебя, а с меня ;)
автору респект!

[Luka]

Хороший отчет, молодец Открывается только долго.

[prv21]

музчина
а если бы сломал коробку, то был бы лошара(шутка)

[Maxim_78]

Кто знает? На коробасе 01N всё так же можно проделать или такое не прокатит?

[Gelon]

Даааа! Молодец!

[MIXOH]

Всем спасибо за отзывы.
Maxim_78
про 01N вроде тож был отчет, я когда про свою искал, натыкался на фотки.

[-=Валерий=-]

MIXOH, обнови пожалуйста фотки.

[SSV79]

Добрый день !
Отчёт БОМБА!!!!!
Пожалуйста обнови фото

[AндрюXA]

MIXOH, фото не грузятся, а посмотреть охота Значит, как я понял, первое время коробка работала неадекватно, но ты на это забивал, потом все пришло в норму и теперь ты доволен....

[COOLLER]

первое время коробка работала неадекватно

А где второй отчет о ремонте АКПП?

[Kimi]

Базы знаний не хватает, ищем отчеты за 2009 год

[SSV79]

Можно ссылку а то не могу найти

[Kimi]

а то не могу найти

чего найти не можешь??? Базу знаний???
Главная страница форума, самая первая ветка она, держи по АКПП https://passatworld.ru/forumdisplay.php?f=101