30 000 км на Mercedes E-Klasse (W211 E200K)

[Defiant]

ну в общем писать особо нечего, но раз есть время отфлужусь...
в принципе весь "отчет" думаю на 2-3-5-10- абзацев максимум

итак
1. поломки
поломок за весь пробег ны было ни одной, даже мелкой. при покупке менял термостат (1400 руб + 700 руб работа), но этот косяк был при покупке и за него получена скидка..короче не моя поломка

2. первые ощущения
замучался привыкать к габаритам. ни с одной машиной таких проблем не было. связано это вероятно с большим (мягко говоря) размером капота, с пассажирского места конца и края не видно (образно..понятно что его и не должно быть видно, но по торчащей зведе видно что конец капота оч далеко и какой там запас до препятствия - хз). привыкал чуть не неделю, парктроники научили ...

по комфорту езды - все в норме. шумка на уровне, подвеска отрабатывает отлично всекосяки дороги. Удивило приятно поведение авто в колее на скорости - никаких рысканий, практически как буд-то ее нет. может из-за широкой базы и достаточной увесистости, мож подвеска так настроена..хотя наверное все вместе
дорогу держит отлично - при скорости 200 на спидометре никаких колебаний сознания вроде "страшновато" или тому подобных вещей.
при резких перестроениях машина не валкая, кренов почти нет. хотя реально не провоцирует он в шашки играть. соклубник Лёшка (alex@krug) пару раз спрашивал че я так ездить стал как пенсионер. на мои уверения что машина не провоцирует к лихачеству совершенно - не верил, пока сам за руль не сел. согласился на сто процентов что даже перестраиваться лишний раз впадлу..с чем это связано так же ХЗ, мож сразмерами корыта, но тем не менее факт..
так же очень удивил расход - он в среднем на литр меньше пассатовского (пассат у меня рал 12-13 по городу. сейчас расход 10.5-12. по трассе пассат ниже 8.3 не падал при скорости 100-120, мерседес при такой езде падает до 7.3)
по управлению вкратце - все удобн и эргономично
по салону и материалам отделки...
был поражен малым количеством места для задних пассажиров. при том что сама баржа гораздо длиннее, места в салоне как для передних, так и для задних пассажиров как в пассате. ни болше, ни меньше. вернее больше, но в ширину, а в длину так же.
зато есть огромный багажник , в который без проблем влезает 4 колеса 16-го радиуса ). зачем на бизнес-классе такой нужен непонятно. вспоминается как в ролике про ладу калину
- новая лада калина имеет увеличенный объем бардачка....
- ага блин!! в салоне места нет, а бардачок увеличили..всей семьей сели в бардачек и на дачу поехали!!!

так и на Е-шке - все кому сзади емста мало могут с комфортом разместиться в багажнике. даже вдвоем. по соседству с утюгом и паяльником.

серьезных минусов пока не обнаружено...напрягают козырьки ,обшитые белой ворсистой тканью, которую постоянно заляпывают грязными руками друзья-товарищи ну и еще несколько подобных огрехов, щас даже не вспомню - вспоминаю тока когда сталкиваюсь по факту...короче как-то так
итог - все устраивает, но не более. каких-то восторгов нет..просто автомобиль, который позволяет ездить не думая о нем ни плохо ни хорошо (все предыдущие авто к такому сроку владения уже вызывали достаточно часто желание разместить их на авто.ру, что и делалось) , продавать пока не хочу

[Мохнатый]

Поздравляю )) Что тут еще скажеш)))

[Сева]

Саш, а что по ценам?
Интересно с Ауди сравнить мне.
Ты уже 30 тысяч проехал?

[Defiant]

Ты уже 30 тысяч проехал?

да, уже . я по межгороду мотаюсь. вот съездил домой, а оттуда к бабушке - и 5000 за неделю намотано. короче не проблема это для меня
по ценам
замена масла 500 рублей (через щуп, неофициалы)
замена фильтров
воздушный 300 рублей
салонный 250 рублей

масло дешево за счт того что там фильтр просто как картридж меняется - открывается пластмассовая крышка, вытаскивается картридж фильтра (фильтрующий элемент) , вставляется новый, крышка закрывается - все. меньше минуты времени и никаких подъемников..
остальные рабоыт так же халява. ну а цены - салонный с угольным наплением 1100 руб, воздушный не помню, где-то 350-600 рублей. масло как обычно , объем 5,5 лиров

ну и термостат вон я выше написал - 1400 рублем стоит, можешь это тоже с авдотьей сравнить

[Сева]

открывается пластмассовая крышка, вытаскивается картридж фильтра (фильтрующий элемент)

У меня тоже самое, стоит 500р оригинальный, воздушный 500р, топливный 750р, салонник 650р угольный.

ну и термостат вон я выше написал - 1400 рублем стоит, можешь это тоже с авдотьей сравнить

Я не менял, но на А6 он стоит 2000р.

Цены на удивление дешевле.
А нормо час у дилера не знаешь сколько?

[Defiant]

Цены на удивление дешевле.

ну это может на отдельную запчасть, хз. так думаю что примерно паритет

А нормо час у дилера не знаешь сколько?

нет, даже не интересовался ни разу. щас узнаю интереса ради



Сева
вот таблицы сравнения нормо-часов официалов по маркам. мерседес чуть дешевле чем ауди выходит

http://www.avtonex.ru/norm.htm

насколько актуально не знаю, первое что нашел..хотя написано что цены на июнь 2009 года

P.S. но конечно если сравнивать нормочсы ауди, бмв, мерседеса с остальными то очень до х..я нормо-час стоит

[Axl]

Lapachev
Хай Мерсоводам!

[Defiant]

Lapachev
Хай Мерсоводам!

[ГЕРМЕС]

Lapachev, Ну что тут скажешь... Отлично
Цены на запчасти на удивление недорогие для такого "немца"...

[Defiant]

Цены на запчасти на удивление недорогие для такого "немца"...

да, я сам удивился. но разумеется все неоригинал думаю что если менять подвеску и использовать оригинал рычаги, то ничего "удивительно недорогого" там не будет [-X

[ГЕРМЕС]

был поражен малым количеством места для задних пассажиров. при том что сама баржа гораздо длиннее, места в салоне как для передних, так и для задних пассажиров как в пассате. ни болше, ни меньше. вернее больше, но в ширину, а в длину так же.

А этому я удивился еще больше...

[lifter]

все устраивает, но не более. каких-то восторгов нет..просто автомобиль, который позволяет ездить не думая о нем ни плохо ни хорошо

Короче вещизмом не страдаешь и идола из машины не делаешь .Мерс классная машина но Кесарю Кесарево,мне Пассат более полезен чем седан E-Klasse .

[Defiant]

Короче вещизмом не страдаешь и идола из машины не делаешь

понимаешь, я для себя сделал вывод, что хороша та машина, которую не хочешь продать раз в неделю пусть даже без причины, просто так... с пассатом такое был опостоянно - за время владения раз 20 размещал на автору объявы, потом убирал... вот что-то не то было в машине, а что имнно - непонятно. на этом езжу и продать пока не хочу - значит более-менее попал в точку. по крайней мере на какой-то период

[ГЕРМЕС]

понимаешь, я для себя сделал вывод, что хороша та машина, которую не хочешь продать раз в неделю пусть даже без причины, просто так... с пассатом такое был опостоянно - за время владения раз 20 размещал на автору объявы, потом убирал... вот что-то не то было в машине, а что имнно - непонятно. на этом езжу и продать пока не хочу - значит более-менее попал в точку. по крайней мере на какой-то период

Lapachev, Саня, Вывод простой... Но гениальный
Вот у меня сейчас такая ботва с Крыксусом
И вроде повода нет слава богу, НО...

[Defiant]

И вроде повода нет слава богу, НО...

понимаю тебя. если щас финансы позволяют сменить - меняй. это чувство не пройдет - я себя чуть ли не год перебороть пытался, думал что это так, критические дни иногда наступают убеждал себя логикой - типа ну че те еще надо Лапачев, аппарат нормальный, не ломается, шустрый, комфортный... - но таки сломался, продал (( и щас не жалею

[6APT]

Lapachev
Дааа, а у меня салонный у оффициалов 8500 стоит И ваще - Теана очень дорогой в обслуге авто. Одна свеча 1500 (всего их 6), передняя фара - 38, заднее стекло 68, первое ТО - 15000 руб, второе 30000 и тп. Но ваще в принципе - пвто доволен. Щас уже 25 тыс накатал (10 из них за 2 недели в Милан\обратно) - никаких поломок. Только вот ЛКП - гаффно Вся морда в сколах.
Короче - бу Теану брать низзя Иначе ваще без штанов останешься
Но продавать не хочется

[Defiant]

Lapachev
Дааа, а у меня салонный у оффициалов 8500 стоит И ваще - Теана очень дорогой в обслуге авто. Одна свеча 1500 (всего их 6), передняя фара - 38, заднее стекло 68, первое ТО - 15000 руб, второе 30000 и тп. Но ваще в принципе - пвто доволен. Щас уже 25 тыс накатал (10 из них за 2 недели в Милан\обратно) - никаких поломок. Только вот ЛКП - гаффно Вся морда в сколах.
Короче - бу Теану брать низзя Иначе ваще без штанов останешься
Но продавать не хочется

да по стоимости запчастей на теану мы уже выяснили с тобой - майбах и бентли нервно курит в плавках на морозе как на теане ездить без КАСКО вообще непонятно. но если каско - то пох )) ты кстати не слышал страховые не очухались со стоимостью каски на теану? наскока я понял они ее объявили, пока еще не было от официалов прайса на теановские запчасти

Дааа, а у меня салонный у оффициалов 8500 стоит

а нормальный неоригинал почем?? тыбе вообще ТО во что обходится???

[ГЕРМЕС]

а у меня салонный у оффициалов 8500 стоит

Ужас какой...

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:

понимаю тебя. если щас финансы позволяют сменить - меняй. это чувство не пройдет - я себя чуть ли не год перебороть пытался, думал что это так, критические дни иногда наступают убеждал себя логикой - типа ну че те еще надо Лапачев, аппарат нормальный, не ломается, шустрый, комфортный... - но таки сломался, продал (( и щас не жалею

Финансы сейчас не позволяют ничего...
Да и в сторону удорожания авто двигаЦа совсем не хочу
С тех пор как пригнал этот аппарат не покидают мысли про тачку по дешевле, по скромней и по практичней.

[Defiant]

С тех пор как пригнал этот аппарат не покидают мысли про тачку по дешевле

так удорожание тачки не всегда ж означает удорожание обслуги...вон та же теана в обслуге обходится как три мерина S- класса
хотя сама по себе стоит в общем-то недорого .

по скромней и по практичней

а что лехус непрактичен разве? вчера вот опять на нем ездил, вроде все в норме - клиренс, салон, багажник

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

Финансы сейчас не позволяют ничего...

не меняется ситуация? у нас вроде раскачиваться рынок начал. банкир знакомый говорит что кризис уже позади - движения денежных потоков начали опять увеличиваться, народ перестал прятать деньги в подушку, бизнес набирает обороты

[6APT]

да по стоимости запчастей на теану мы уже выяснили с тобой - майбах и бентли нервно курит в плавках на морозе

Это точно

ты кстати не слышал страховые не очухались со стоимостью каски на теану? наскока я понял они ее объявили, пока еще не было от официалов прайса на теановские запчасти

Да хрен его знает, буду в августе страховать (год пройдет) - отпишусь.
Думаю что поднимут ставку. У меня ваще подозрения, что банкротство кучи страховых в апреле-мае - дело рук теановодофф

а нормальный неоригинал почем?? тыбе вообще ТО во что обходится???

Нормальный неоригинал на гарантийную машину ставить нельзя К тому же неоригинала на Теану 2 пока просто нет. Единственный выход занизить стоимость ТО - самому покупать оригинал на Экзисте или Арнексе. Правда там все равно не очень дешево - тот же салонник в районе 6500.

Ужас какой...

Во-во

теана в обслуге обходится как три мерина S- класса