Тест-драйв нового Mercedes-Benz E350

[Caligula]

Что сказать? Сижу на работе и свалилась тут манна небесная - приглашение на презентацию-тест-драйв Mercedes-Benz E-Klasse
(Сразу скажу стриптиза не было как на мероприятиях в регионах с кабриолетами)

Собрались-поехали. Проходило сие мероприятие на территории Лужи. Тест-драйв был по Лужнецкой набережной и вокруг Новодевичий монастырь.
Мероприятие, конечно, как всегда хорошо организовано. Особенно понравилась девшука, которая играла на скрипке разные знаменитые поп-рок-произведения. Очень классно! Еда, вода Perrier и прочие гламурные вещи – всё в духе Медресеса
В общем, количество приглашённых около 500 человек. Сел в аппарат, который был в клубе – демонстрационный, только что пришвартованный из show-room.
Салон порадовал богатой отделкой. Закрыть дверь с первого раза не вышло. Пришлось реально хряпнуть два раза – ндя… Сильно.
Чего не хватает в салоне? Ручки КПП. В то время, как BMW 7-series вернули ручку обратно, Mercedes выпендрился и убрал её с глаз долой. Тьфу-ё-моё… Вонючки
Ну руле короче сделали. Может и удобно, но пустова-то. В общем, на любителя.
Место сзади, как обычно для меня, после моих регулировок осталось малова-то – для человека до 180 см. Вообще, задний ряд сидений можно было и более радикально продумать – если уж решили позиционировать ешку, как и авто для поездок с водителем. Странно, короче говоря.
Регулировки сиденья на дверях – бяка. Никогда не нравилось – тоже на любителя.
Багажник. ООООО! БАГАЖНИК! Влезет весь комплект колёс… наверное! Класс! (особенно, когда решили позиционировать ешку, как и авто для поездок с водителем). Лучше бы уменьшили его и подкорректировали задний ряд сидений. Хороший фальшпол в багажнике. Есть вторая его часть – под мелкие предметы.
Оптика понравилась. Зеркала тоже хороший обзор дают.
Есть куча всяких муль: а ля прибор ночного видения – чтоб пешехода ночью не подсадить – зачётная вещь. Parking-assist – ну не знаю. На дисплее появляются рекомендации как быстро и на «5» сдать параллельную парковку. При этом забор не видит (мне один человек из салона по секрету сказал)
Сразу вспоминается тот случай, когда одному репортёру дали денег, чтоб он умолчал что Distance Assist на S-Klasse W221 не сработал во время тест-драйва для репортёра.
Тест-драйв. Сел. Пристегнулся. Шумка на хорошем уровне – нечего сказать. На 5+. Как только втопил педаль 270 сильного агрегата он отозвался приятным рокотом. Коробка работает шустро, но вначале тупит (инструктор сказал, что из-за режима comfort – сам не проверял). За 6 секунд где-то дожал до 100 км/ч. Очень приятно На следующем светофоре стало ясно, что водитель Mazda RX-8 не может также быстро переключать передачи как 7G-Tronic
Тормоза мне тоже понравились, а вот спецам из quattroruote, в передаче, которую показывали в Воскресенье так не показалось. Ну да ладно.

А ещё прикол с подвеской. Там есть такая штука под название пневмоподвеска. Её потестить не получилось – не было аппарата. А вот была такая штука как AirMatic: амортизаторы с изменяемым ходом в зависимости от покрытия. Тестировали. Непонятно – видимо, не работает AirMatic – разницу из нас троих никто не понял - там были искусственные ухабы сделаны. Вот так. Хм.

Итог. За 51 900 евро чтоб двери хлопали как в ВАЗ 21074 – это нехорошо всё-таки. Высокий пассажир сядет в машину, а сзади него особо места нет. А ещё! Раздельный люк есть. А по отдельности нельзя его закрыть/открыть – т.е. либо и передние, и задние под небом, либо все в темноте. Вот такая бяка.
Движок понравился. Жрёт говорят 14 л. по городу (!). Понравился дисплей консоли. Там ещё радио сделано в стиле old-school (как на приёмниках из 70х). Очень забавно. Качественная отделка. Интересно, скрипеть будет через 2 года чего-нить?
Спорный аппарат.

Вот внутри как-то так:

[Firmer]

внутри симпотично, а экстерьер имхо корескийавтопром,

[ПАН ДИМАН]

Caligula
Сань , зачетный агрегат.Спорить можно долго.но мерседес и бмв это как спор об мкпп и акпп, после недели(тест драйв не всчет) ты фанат марки на столько что ..............

[Axl]

после недели(тест драйв не всчет) ты фанат марки на столько что ..............

ПАН ДИМАН
Зачем секреты раскрываешь?

[ПАН ДИМАН]

ПАН ДИМАН
Зачем секреты раскрываешь?

У меня друган новую МЛ 350 взял.жене мерседесы не нравились .А тут вся в таске

[толстый]

Там ещё радио сделано в стиле old-school (как на приёмниках из 70х).

на опиль астра так же

[Axl]

Чего не хватает в салоне? Ручки КПП. В то время, как BMW 7-series вернули ручку обратно, Mercedes выпендрился и убрал её с глаз долой. Тьфу-ё-моё… Вонючки

Caligula
Они еще на МЛ её убрали, году в 02-03

Закрыть дверь с первого раза не вышло. Пришлось реально хряпнуть два раза – ндя… Сильно

Очень-очень странно...
Я садился, закрылось потише моей Ц-шки

Место сзади, как обычно для меня, после моих регулировок осталось малова-то – для человека до 180 см.

Х/з,
Я 175, вмещаюсь и там и там
В багажник - согласен, пять меня вместится

Регулировки сиденья на дверях – бяка. Никогда не нравилось – тоже на любителя.

Сань, удобнее не бывает!
Поверь...
Привыкаешь галопом.

Шумка на хорошем уровне – нечего сказать. На 5+.

Не поверишь...
Тут поехал на Батином В6 на ТО в Мск, притопил, так после Мерса - шумки просто нет
Так и не смог смириться за всю дорогу, пришлось музыку слушать

На следующем светофоре стало ясно, что водитель Mazda RX-8 не может также быстро переключать передачи как 7G-Tronic

Офигенная коробка, очень хочу!

Раздельный люк есть. А по отдельности нельзя его закрыть/открыть – т.е. либо и передние, и задние под небом, либо все в темноте. Вот такая бяка.

Согласен

Интересно, скрипеть будет через 2 года чего-нить?

У меня еще не скрипит

[Сева]

Чем-то мне подлокотник и крутилка с кнопочками около неё напоминают мою Ауди А6...

[6APT]

Сева
Катаюсь раз в неделю на твоей А6 (только дилер) - ИМХО, Мурзик поприятнее в салоне

[Иван Дулин]

Axl
Окончательно острингился

[Booster]

Они еще на МЛ её убрали, году в 02-03

ну не в 02-03, а в 05году.
Вещь не плохая место освободила между сидух, но я на своем уже несколько раз вырубал на нейтралку, вот и сегодня грузовик лобовуху обрызгал, я соответственно дворники хотел включить... на Саабе у меня как раз там переключатель стоял, а там где у МЛ кнопочка паркинг у Сааб был омыватель заднего стекла- тоже несколько раз нажимал, благо электроника не разрешает на скорости на паркинг поставить. Ну и обратная сторона есть, когда сажусь на машину жены А4 передачу пытаюсь дворниками включить
А по сабжу, в живую на дороге новая ешка понравилась, фонари задние отстойные конечно, но не крепко хуже чем БМВшные.

[Passat_RP]

Соглашусь, что подлокотник и кнопочки рядом с ним чисто содрали с Ауди...

Они еще на МЛ её убрали, году в 02-03

Вот это вообще маразм, ездил на S классе недавно, пару минут думал как D включить потом мне показали.

[Defiant]

Место сзади, как обычно для меня, после моих регулировок осталось малова-то – для человека до 180 см. Вообще, задний ряд сидений можно было и более радикально продумать – если уж решили позиционировать ешку, как и авто для поездок с водителем. Странно, короче говоря.
..............................
Багажник. ООООО! БАГАЖНИК! Влезет весь комплект колёс… наверное! Класс! (особенно, когда решили позиционировать ешку, как и авто для поездок с водителем). Лучше бы уменьшили его и подкорректировали задний ряд сидений. Хороший фальшпол в багажнике. Есть вторая его часть – под мелкие предметы.

блин Саша я щас написал свою тему про 30 тыщ на мерине и потом прочитал твою - поразился насколько одинаково мы с тобой выразили мысли по поводу багажника и места для задних пассажиров

[Caligula]

Lapachev


А я твою только прочитал - и поразился тому же
ОФФ Может посидим как-нить, когда я из отпуска вернусь?