Сменил подвеску

**Shuma_1980** · 11.05.2009, 17:38

На днях поменял 4 амортизатора на переднеприводном пассате. Из старых только один оказался убитым. Разницы практически не заметно. Может, плавность хода зависит от сайлент-блоков на нижних рычагах? Посоветуйте, пожалуйста. Кто знает, как из 10-лентего пассата сделать плаввный DAS AUTO?

**AleksEst** · 11.05.2009, 17:52

а он ни когда и не был мягким.

**Shuma_1980** · 11.05.2009, 18:24

согласен

**kizil** · 13.05.2009, 15:52

Сайленты непричем.Я тоже недавно все амортизаторы менял.Упруго но не жестко (перед сакс зад боге).Мягкий будет на старых но не текущих родных амортизатора,ну тогда на трассе его штормит.

**zmeelov** · 13.05.2009, 16:00

Сообщение от AleksEst

а он ни когда и не был мягким.

Shuma_1980.
А почему тему назвал "сменил подвеску"???? Вроде аммортёры только поменял????

Или я чего-то не так понял?

**Vital 86** · 13.05.2009, 18:03

Shuma_1980
что конкретно не устраивает? Шины/диски какие стоЯт (в смысле размер?)

**VW 98 регион** · 13.05.2009, 20:09

Сообщение от Shuma_1980

Кто знает, как из 10-лентего пассата сделать плаввный DAS AUTO?

проехаться на отечественном тазике (даже новом) и понять что ты на самом деле счастливый обладатель DAS AUTO

Поверь помогает

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

уж если плавность Паси не устраиват, то ну и запросики..

**vital22** · 13.05.2009, 22:13

Сообщение от VW 98 регион

проехаться на отечественном тазике (даже новом) и понять что ты на самом деле счастливый обладатель DAS AUTO Поверь помогает

Вот это в точку

сам проверял когда проехался на четверки товарищя ,а я все думал что у меня что то гремит

**VoFFka417** · 13.05.2009, 22:15

Shuma_1980
Стояли у меня спереди и сзади Каяба какаято спортивная рыжего цвета, зад пробил. Купил по кругу Бильштайн, поменял. Поездил..... И пришел к выводу что перед надо вернуть назад. Стала валкая как хз что... По итогу: Зад - новый Бильштайн, перед - старая Каяба рыжая))). Все очень нравится. При следующей замене буду искать именно такую КАЯБУ.

**БОМБОВОЗ** · 13.05.2009, 23:47

Насчот проехаться на тазике это в точку.Я задень накатаюсь на Газёле потом сажусь в Пасю и задница улыбается.

**Александр_KZN** · 14.05.2009, 00:46

Сообщение от Shuma_1980

плавность хода

сейчас тебе насоветую _))
Аммо чтобы гасить колебания..
Редко слышал чтобы меняли пружины..
Но может они у тебя уже убиты?
Ни в коем случаи не воспринимать как совет "меняй пружины"
Меня лично вполне устривает "плавность"
я думаю плавность и мягкость здесть одно и тоже?

**ALEX94** · 14.05.2009, 00:58

Shuma_1980
тебя походу на бабло развели со сменой аммортов., у меняродные стоят, газовые, BOGE, проверял, работают

надо быть полным идиотом, чтобы их заменить чем то.

**ИгорехаROLF** · 14.05.2009, 01:12

Сообщение от ALEX94

надо быть полным идиотом, чтобы их заменить чем то.

кто сказал что он их заменил не на более хорошие? Ты тему тут не читал про подвеску! Сами ГУРУ говорят что есть уже давно амортики лучше чем оригинал! Понимаю еще с зап частями в двигло и прочее - там да - оригинал а вот амортики которые стоят дороже и лучше оригинала почему бы не взять то?

По поводу мягкости! Есдинственное что меня убивает, так это звучание корпуса когда едешь по ямам или ушибам или если попадаешь в яму, а так пассат очень даже мягкий AUTO

**VoFFka417** · 14.05.2009, 08:25

Сообщение от ИгорехаROLF

пассат очень даже мягкий AUTO

Можно даже так сказать - излишне вальяжный, ему бы побольше жесткости и управляемости. Хотя тут опять же играет роль множество факторов - от жесткости амортизаторов до типоразмера резины и его состава. Поставивив например недорогой Bilstein машина стала слишком валкой, после спортивной KYB не понравилась управляемость - но комфорта стало больше (вернул назад). Перейдя с зимней (ContiWinterWiking2 195/65/15) на лето (Pirelli 205/60/15не помню марку) по управляемости стало лучше. Не забываем про то, что давление в шинах так же играет очень большую роль в балансе комфорт/управляемость.

**Hennedy** · 14.05.2009, 09:27

Добавлю свою каплю...
Машинка соответствует своему классу. А чтобы она была

Сообщение от Shuma_1980

DAS AUTO

как хочет автор темы необходимо заехать в Германию.
Когда езжу по Белоруссии, по их дорогам, то машинку не узнать - тишина в подвеске... комфорт и удовольствие от езды....
Надо дороги строить в России, а не самый лучший вездеход в мире...

**VoFFka417** · 14.05.2009, 10:10

Hennedy
+1 Паська не для наших дорог. У них подвеску думаю не меняют)))

**AleksEst** · 14.05.2009, 10:32

Вам хорошо, а у меня спорт подвеска, не знаю в чём это заключается, скорее всего стоят аморты и пружины спортивные, видно что машина очень занижена и очень жёсткая, да ещё и резина 205/55/16.

Зато на ровной дороге управляется классно.

Что мне даст замена пружин на нормальные? По-идее должна стать выше и мягче, хотя более валкой? Так я не гонШик, семья на борту.

**VoFFka417** · 14.05.2009, 10:42

AleksEst
А тебе зачем пружины менять? У вас нормальные вроде бы дороги должны быть, ям метр на полметра не бывает.
Если поднимешь машину то на большой скорости будет немного хуже в плане управления. Если по го**ам не ездишь - пусть все так как есть!

**Hennedy** · 14.05.2009, 10:50

Сообщение от AleksEst

Вам хорошо

не расстраивайся...
Скоро все будем ездть 90км/ч

, приучат системой штрафов, как в Европе...
Стыдно признаться, но уже сам начинаю к этому привыкать

, хотя и стоит детектор радара... Наверное старею

**overman** · 14.05.2009, 11:09

Вот у меня потек задний амортитзатор ... блин менять надо сразу 2 что взять незн ........

Да и еще застучал передний правый рычаг ........
Думаю восстанавливать ....... Блин если не восстановиться ленег надо кинуть

Тема: Сменил подвеску

Опции темы

Поиск по теме

Сменил подвеску

Похожие темы

про подвеску...

Про усиленную подвеску!

Еще раз про подвеску.

Ура меняю подвеску...

Пружины на подвеску

Ваши права