Повышенный расход PD, победили! Вопрос по компрессии!

[HangManXIIIth]

Всем добрый день!
Машина стала просто жутко кушать солярку, началось это примерно 4 месяца назад, изначально расход на ХХ с выключенным кондеем был 0.6, если селектор в D, то возрастал примерно на 0.3 - 0.4.
В течении этих четырех месяцев расход медленно, но верно рос, а я пытался с ним бороться!
В итоге сейчас расход на ХХ и выключенным кондеем 1.0 - 1.1, если только завел машину (независимо холодная или горячая) то он сразу становится 1.4 - 1.5, и в течении 30 секунд падает до 1.0
Машина иногда дымит, и пахнет несгоревшей соляркой, но дым не черный и не сизый.
Что было сделано:
1. Замена ДМРВ на новый - не помогло
2. Проверка геометрии турбины, N75 и актуатора, замер давления - все в норме
3. Опрессовка впуска - дырок нет
4. На этих выходных выбил кат, вроде стало чуть-чуть лучше
5. Замерил вчера компрессию - 1 ц. - 22, 2 ц. - 24, 3ц. - 24, 4ц. - 25.
Во всех цилиндрах с первого качка "давило" около 15 атмосфер.
6. EGR чистил, и слегка придушил Vag-com'ом.
Что делать братцы? Я в отчаянии? Что скажете на счет компрессии?
P.S. Пробег реальный 155 тык. Масло не жрет.

[пингвин]

у меня все так же... Изначально было 0.7 на хх и 1.2 на D. Теперь 0.9-1.0 и 1.6 соответственно... В чем причина не знаю, все ок вроде...

[anchor]

та же фигня, но только я не знаю сколько было раньше, тк купил неделю назад.

город - 11-12
ХХ D - 1.4-1.5

XX N,P - 0.8

как заведу - дыма нет на холодную, но спустя минуты 2 начинает валить, и пахнет икарусом.

разггоняется нормально, масло не жрет (НО его выше нормы на 1-2 мм. .. не опасно ли это)

все поменяно (масла, фильтра...)

бывалые, ХЕЛП!!!

[HangManXIIIth]

Аналогично - при заводе на холодную дыма нет вообще!!! Дым начинает валить через 2-3 минуты после запуска.
Расходники есессно у меня поменяны.

[Владимир_SPb]

Про расход на ХХ, могу сказать что это зима. Летом должен быть меньше... У меня тоже сейчас, в основном 1,0. Летом почти всегда 0,6

[AXel_23]

Незнаю насчет расхода. но у меня на холодную когда заводишь тоже через минуту 2ве начинает дымить, и вонь как от экаруса. когда прогреваеться все ок. расход думаю что стал великоват. бортового компа нету.

[HangManXIIIth]

У меня дыма не бывает только на холодную, через 2 минуты после пуска начинает дымить и потом дымит всегда, Хотя бывает что дыма нет, не могу понять от чего это зависит.
ладимир_SPb - дело не в зиме, прошлой зимой такого не наблюдалось.

Добавлено спустя 2 часа 29 минут 54 секунды:

Еще вот деталь вспомнил - после вчерашнего замера компрессии выскочили 3 ошибки:
1. По датчику наддува, так как я его отсоединял
2. По сигналу с насос-форсунок - я егоотсоединял
3. По датчику температуры охлаждающей жидкости - это то тут причем?

[HangManXIIIth]

Знатоки, прокомментируйте пост пожалуйста!

[CSay]

Приветствую!!!
Датчик возможно причем, конечно это я так думаю но у меня при замене свечей датчик выдал ошибку!!! Тоже казалось бы от чего))) Стерли и все нормально!!!
У меня на ХХ+Р,N 0,6-0,8 в зависимости от холода, на ХХ+D 1.3-1.5 вродек не жалуюсь!!! Может ты стиль езды поменял??? У меня утром 12-13 в пробках, вечером 7-9 без пробок но как настроение будет))) Если прикинусь трактором 7-7,5, а вот если болидом то и 10 бывает и это без пробок!!! Так что не волнуйся сильно бывает!!!
Но вот на ХХ это не очень весело попробуй для начала в СУХОВУ съездить. Он найдеть наверняка где собака порылась)))
Кстати дымит на холодную, дым непонятного цвета!!! Проходит правда когда прогреется но тогда мне уже не важно я не жду проогрева)))

[Валерий77]

У меня 12-13 л по городу зимой на автомате это норма

[HangManXIIIth]

Приветствую!!!
Но вот на ХХ это не очень весело попробуй для начала в СУХОВУ съездить. Он найдеть наверняка где собака порылась)))

Откуда: Россия, Смоленск

Стиль езды не менял, явно где-то проблема! Было 0.6 на ХХ, стало 1.0 - 1.1 [-X

[SerV]

Приветствую!!!
Но вот на ХХ это не очень весело попробуй для начала в СУХОВУ съездить. Он найдеть наверняка где собака порылась)))

Откуда: Россия, Смоленск

Стиль езды не менял, явно где-то проблема! Было 0.6 на ХХ, стало 1.0 - 1.1 [-X

ну а в остальном, какие параметры то?
количество впрыска на хх
расход по воздуху (расчетное / акутальное)
температура дтож

что говорят группы 001, 003, 013 и 015

[CSay]

Откуда: Россия, Смоленск

Извинтиляюсь!!! Время все покажет!!!

[litvintsev]

Да тоже расход на ХХ в режиме N = 0.8-1.0. Когда купил в октябре было 0.6. Надеюсь, что из-за зимы.

Но, кмк, проводить диагностику, менять все подряд выйдет гораздо дороже, чем переплатить за пару литров ДТ.

Поэтому пока предпочитаю не париться и ездить в удовольствие.

[AXel_23]

Извинтиляюсь!!! Время все покажет!!!

что бы это могдо значить

[sa_loginov]

а двигатель не стал шумнее работать ? аводится с первой попытки с полоборота ?

[HangManXIIIth]

Приветствую!!!
Но вот на ХХ это не очень весело попробуй для начала в СУХОВУ съездить. Он найдеть наверняка где собака порылась)))

Откуда: Россия, Смоленск

Стиль езды не менял, явно где-то проблема! Было 0.6 на ХХ, стало 1.0 - 1.1 [-X

ну а в остальном, какие параметры то?
количество впрыска на хх
расход по воздуху (расчетное / акутальное)
температура дтож

что говорят группы 001, 003, 013 и 015

Завтра посмотрю что кажет Vag-com, но помню недавно вечер убил, все проверял, гонял, логи снимал - все было в норме.
Расход по воздуху в норме. ДТОЖ смотрел с момента пуска, температура плавно растет.
Завтра возьму бук, прокачусь и сниму логи 001, 003, 013 и 015.
Еще момент - бывает стоишь на холостых, смотришь на тахометр, и тут раз - обороты проседают примерно до 750, и слышно как двигатель начинает жестче работать, это происходит с периодичностью в 1-2 сек. Чуть газанешь - вроде нормально становится.
И еще - может это уже мои галлюцинации, но вроде как при торможении (интенсивном) обороты проседают сильнее чем раньше, примерно до 700.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

а двигатель не стал шумнее работать ? аводится с первой попытки с полоборота ?

В том то и суть что кроме расхода двигатель работает более жестко и шумно, фиг с ней с соляркой, но тут явно что-то не в порядке.

[NAS]

На одном из форумов читал, что на расход топлива может влиять герметичность вакуумной системы. А если учесть, что на AVF штуцер насоса тандемной помпы разбалтывается и начинает пропускать воздух - причина можеть быть именно в этом.
Но это так, одна из возможных причин

[HangManXIIIth]

На одном из форумов читал, что на расход топлива может влиять герметичность вакуумной системы. А если учесть, что на AVF штуцер насоса тандемной помпы разбалтывается и начинает пропускать воздух - причина можеть быть именно в этом.
Но это так, одна из возможных причин

Спасибо за подсказку!!! У меня он как раз немного болтается, мне здесь его советовали замазать поксиполом.
Я пробовал шевелить штуцер вакуума, на работе движка никак не отражалось
Гуру - какая связь может быть между вакуумом и расходом?
Актуатор турбины работает нормально, то есть вакуума хватает, так?
Тормоза тоже в норме.
Заодно и подскажиет как снять помпу чтобы замазать?

[пингвин]

да че гадать... наддув надо мерять...
Что-то мне подсказывает что виноват интеркулер...

Имхо зимой снижается его проходимость из-за подмерзания масляного налета в нем... Хотя хз. Сам всю голову сломал отчего так...