замена обратного клапан в держателе маслоохладителя

[hornetx]

Искал, искал так и не нашел как производиться данная операция- может кто подскажет

[1967s]

Искал, искал так и не нашел как производиться данная операция

как-то ты плохо искал - про это вообще отдельная статья есть в "Ремонте" (там про АЕВ, но принцип абсолютно одинаков..просто сам держатель немного другой по виду) :

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

а вот конкретно на твой мотор :

http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic54739.html

[hornetx]

1967s

спасибо большое

[АнатоличЪ]

как производиться данная операция

Формально, на AWM он меняется вместе с самим держателем
Для более ранних версий 1,8Т есть такой отчет:

http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

[Демид]

а в AWT 01 года выпуска этот клапан можно заменить? или только целиком кронштейн?

[Mr85]

а в AWT 01 года выпуска этот клапан можно заменить? или только целиком кронштейн?

Отдельно в запчасти не поставляется На днях как раз осилил эту операцию, посадил его на герметик Теперь тишь да гладь при заводке хоть на холодную хоть на горячую

Кста, в отличие от AEB он не вкручивается а просто вставлен (запрессован?)

[Демид]

а в AWT 01 года выпуска этот клапан можно заменить? или только целиком кронштейн?

Отдельно в запчасти не поставляется На днях как раз осилил эту операцию, посадил его на герметик Теперь тишь да гладь при заводке хоть на холодную хоть на горячую

Кста, в отличие от AEB он не вкручивается а просто вставлен (запрессован?)

тоесть можно снять кронштейн, вытащить вычистить клапан и вставить обратно на герметик?

[Mr85]

тоесть можно снять кронштейн, вытащить вычистить клапан и вставить обратно на герметик?

Я так и сделал.

Если будешь делать сам, запасись как минимум прокладкой держателя маслоохладителя, прокладкой самого маслоохладителя ("кольцо с ушками"), новыми болтами для держателя (4 шт.), динамометрическим ключом...

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Только аккуратнее с герметиком - его часть может отделиться из канала и сотворить нехорошее забив масляную магистраль где-нибудь в ГБЦ

[Демид]

нее, сам не полезу, а то потом на разборку движек=)))))))

по фоткам выше в темах, я так понимаю клапан просто держится (запрессован) в отверстии и пропускает масло через себя в одну сторону в гбц, так?

тоесть герметик по окружности наносить? на стенки клапана?

[Mr85]

нее, сам не полезу, а то потом на разборку движек=)))))))

Вообще операция простая, только подлезать неудобно если впускной коллектор не снимать

по фоткам выше в темах, я так понимаю клапан просто держится (запрессован) в отверстии и пропускает масло через себя в одну сторону в гбц, так?

Да, просто вставлен, резьбы нет. У меня он в своем гнезде болтался взад-вперед, создавая микроскопическую щель, через которое масло уходило (у синтетики хорошая проникающая способность). Сам клапан не правильный цлиндр, а имеет на конце что-то типа конуса

тоесть герметик по окружности наносить? на стенки клапана?

Да, мазать по внешней окружности клапана, ближе к середине и к уплотнительной резинке не "дальнем" конце. Т.е. чтобы герметик был между клапаном и посадочным отверстием, но с маслоканалом не соприкасался. Там ясно будет как его увидишь

[Демид]

спасибо большое за разъяснение!!