расскажите про новую subaru impreza?

[Гаврила]

вот который день вижу паркующуюся недалеко от моего дома Импрезу.
точнее, subaru impreza WRX.
визуально очень нравится бибика,
однако же цены на нее просто космические...
может кто меня просветит - за что люди плятят деньги?

чем хорош и чем плох оппозитный двигатель?
что есть полстоянный симметричный полный привод, чем ПП ипрезы отличается от ПП на ауди А4 (торсен) илм на А3 (халдэкс)...

В общем, чего-то я заинтересовался этой машинкой и этой темой

просто в качестве ликбеза пока

[FairWind]

Ты в салон внутрь загляни. Как в приоре.

[Гаврила]

Ты в салон внутрь загляни. Как в приоре.

уже занлянул

скучно, но мне, допустим, после шкоды к этому не привыкать.
если ты про качество сборки - то на приору там нет вообще ничего похожего, все собрано очень ровно и очень аккуратно подогнано.
если ты про качество отделочных материалов - то этот пипец
как и на любом япе, в общем-то, на той же мацдо такой же корявый гулкий пластик...

меня больше интересует надежность и ходимость двигателя, а так же то, почему все боготворят субаровский полный приводом.

З.Ы. а вообще - симпатичная машинка, только жалко сильно дорогая...
З.З.Ы. надо будет сгонять на тест-драйв

[Spaze]

низнаю, чем приглянулась Импреза.... Это ж вроде как самая маленькая машинка. Типа экономический класс по не-экономиеским ценам.

В штате там идет двигло 1,5 литра.

Импреза WRX - типа прокачанная версия импрезки. ТАм стоит 2,5 чтоли литра.... но заисключением обвеса да начинки - кузов не изменился имхо....
Тесновато вопчим.

толи дело Легаси ) Достойный вариант... как мне кажеца.

Про оппозитный двигатель - вроде известно, что замена свечей на нем геморная, и сама конструкция оппозитная изнашивает двигатель неравномерно, т.е. нижняя часть цилиндров изнашивается быстрее. Если брать - то только новую, выкатывать гарантию и скидывать.

Просто мне так кажется Т.к. ремонтопригодность довольно небольшая. все сугубо имхо. Могу и ошибаться.

[Гаврила]

да не особо она и маленькая...
длина 4,4 м, ширина 1,7 м - почти как моя шкода по габаритам, только место для задних пассажиров больше.
видимо в виду того, что вместо багажника у субы - перчаточный ящик

ну, да ВРХ с турбодвигом 2,5 литра, полноприводный. в общем, то чего и надо - хорошая энерговооруженность и трансмиссия, способная все это дело переваривать...
все, что до ВРХ - рассматривать особого смысла нет, атмосферники...

а чем приглянулась...
да этим и приглянулась - приятный спокойный экстерьер, небольшой автомобиль ни разу не бизнесс-класса, объемный двигатель, полный привод.
ей бы еще багажник побольше да цену до 900 тырофф - я бы в очередь за ней встал =)

[FairWind]

почему все боготворят субаровский полный приводом.

Потому что никто не делает 4wd на все модели вот и все боготворение. Возьми лучше аудь кватровую.

[LORD69]

Гаврила

чем хорош и чем плох оппозитный двигатель?
что есть полстоянный симметричный полный привод, чем ПП ипрезы отличается от ПП на ауди А4 (торсен) илм на А3 (халдэкс)...

Оппозит "опускает" центр тяжести это его главный плюс.
У ВРХ полстоянный симметричный полный привод, т.е. 50/50, у еще более заряженной СТИ 40/60 как на Ауди кватро.
На А3 привод не постоянный (халдэкс) в отличии от торсена аудюшного.
FairWind

Ты в салон внутрь загляни. Как в приоре.

ИМХО в субару лучшие из япов салоны

Гаврила
Тяжело ВРХ ездить каждый день, поверь....

[Гаврила]

Гаврила
Тяжело ВРХ ездить каждый день, поверь....

хорошо, верю.

а почему тяжело ?

[LORD69]

Гаврила
Тяжело ВРХ ездить каждый день, поверь....

хорошо, верю.

а почему тяжело ?

я предвидел этот вопрос
ну скажем так: очень тугое сцепление, очень хваткое кресло в моем случае рекаро если залез, вылезать лишний раз неохота, передачи включаются оооочень туго, как на боевой технике ударом, Шумки вообще нет, левой ногой на ее площадке я чувствую как снег бъется о кузов вообщем машина для настоящих фанатов и ИМХО только как вторая. НО как она едет боком

Опять же имхо

Skoda Octavia А4; лифтбэк; ARX-1.8T-150-4х4; МКПП; 2002 г.в.
[почти сток]

Самое оно, золотая середина так сказать и пошустрить и особо в комфорте не отказать себе

[Гаврила]

я предвидел этот вопрос

ну скажем так: очень тугое сцепление, очень хваткое кресло в моем случае рекаро если залез, вылезать лишний раз неохота, передачи включаются оооочень туго, как на боевой технике ударом, Шумки вообще нет, левой ногой на ее площадке я чувствую как снег бъется о кузов

зачотное описание
эх, мне бы такие кресла...

Опять же имхо

Skoda Octavia А4; лифтбэк; ARX-1.8T-150-4х4; МКПП; 2002 г.в.
[почти сток]

Самое оно, золотая середина так сказать и пошустрить и особо в комфорте не отказать себе

согласен
в меру быстрый, в меру комфортный, в меру практичный городской автомобильчик

но, увы, ничто не вечно - рано или поздно его придется менять...
а я привык за год до того, как... приглядывать себе чего-нить интересное, знакомиться, форумы читать...

ну и вот, сижу сейчас, читаю

[LORD69]

ну и вот, сижу сейчас, читаю

нех читать иди в тест драйв
Пока не поедешь, не поймешь....

[xdriver]

Про оппозитный двигатель - вроде известно, что замена свечей на нем геморная

Нифига

Тяжело ВРХ ездить каждый день, поверь....

Ага, все, сцуки, так медленно ездят...

Просто мне так кажется Т.к. ремонтопригодность довольно небольшая. все сугубо имхо. Могу и ошибаться.

Вот как раз ремонтопригодность - зашибительная -меняется в ней всё и оч несложно

В новом WRX мне не нравится только одно - ощущение, что ее, как шарик, раздуло во все стороны

[Гаврила]

Тяжело ВРХ ездить каждый день, поверь....

Ага, все, сцуки, так медленно ездят...

+пицот, меня покатали
на чипованой уже вроде как, со слов владельца
(хм, а их ваще чипуют, новые? или это молодежь гонит ?)
прикольно так в кресла давит
типа "хоп, а почему это джипчик кормой на нас прыгнул ?"

В новом WRX мне не нравится только одно - ощущение, что ее, как шарик, раздуло во все стороны

не-не-не, дизайн вери гут
а вот над багажником порыдал.
после моей шкоды багажника считай нет.
хотя - когда я его последний раз под завязку забивал - я уж и не припомню...

импреза - не практичный авто ни разу
но, едрить - зато динамичный.
по нынешней погоде ПП - самое то

З.Ы. пощупал импрезку в салоне, прикинул хрен к носу, посмотрел на цены - и похоронил мечту :burr:

[Bobokin]

Если брать - то только новую, выкатывать гарантию и скидывать.

Разрешите - влезу.

Как раз наоборот - гарантия у У-Сервиса - шляпа!!!!!

Причем полная. За гарантию оплочено, а ее нет.
Может она в Японии и есть, но У-сер ничего по ней не делает.

Что это за гарантия на WRX - 25 тыс км. - ни о чем.

У знакомого на 15 тыс. поршень развалилися - "че, гарантия" - сказал У-Сер. "Забудь, ведь ты поставил у нас специальное оборудование - датчик наддува, а этого нельзя было делать!!!!!".

Вот чувак за свой счет делал движку - 150-200 тыс рублей 2 года назад.

А насчет ремонтопригодности - у Субару она одна из лучших. Меняется практически все без особых проблем и быстро. ДОступ ко всему замечательный (но тока на атмосфере), на турбе посложнее.

[Гаврила]

Как раз наоборот - гарантия у У-Сервиса - шляпа!!!!!

Причем полная. За гарантию оплочено, а ее нет.
Может она в Японии и есть, но У-сер ничего по ней не делает.

У знакомого на 15 тыс. поршень развалилися - "че, гарантия" - сказал У-Сер. "Забудь, ведь ты поставил у нас специальное оборудование - датчик наддува, а этого нельзя было делать!!!!!".

если это был имеено датчик наддува, поставленый в офф. сервисе - твой знакомый мог выдрать оффов по полной, если бы не пожалел времени. ИМХО, конечно же.

а вот если это был буст-контроллер - тады ой, сервис его прокатил на вполне законных основаниях

[Bobokin]

Гаврила

Пойми, тут дела в другом.

Ты приезжаешь к официальному дилеру-дистрибьютору ставишь оборудование, он тебе НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ о снятии с гарантиии за установку данного оборудования, а потом при поломке сам на это оборудование и ссылается.

Парни, так вы определитесь че вы хотите от жизни - и .... сесть и рыбку съесть?!!!

На самомо деле в автобизнесе Субару сложилась ситуация, когда все московские дилеры являются собственными дистроибьютора - так не дложно быть. От этого много клиентов не едут к Дилерам.

Я понимаю - ценовая политика и т.д.
НО и обслуживание при этой цене и отношение к клиенту и т.д. должно быть на соотвествующем уровне.